Ueleg änneren an automatesch Transmissioun Nissan Almera Classic

Wéi ech fir d'éischt en Nissan Almera Classic kaaft hunn, hunn ech mech gefrot ob et derwäert wier den automateschen Transmissiounsueleg méi fréi ze änneren wéi den Hiersteller gesot huet. Ech war ongeféier 25 Kilometer gelaf, wéi ech ugefaang hunn e Klapprauschen an der automatescher Transmissioun ze héieren an den Auto huet ugefaang falsch Gang ze wiesselen. Ech hat Angscht datt d'Problemer um Auto ugefaang hunn, deen ech just kaaft hunn. Hien huet séier no Feeler gesicht. Et huet niddereg Drock op der Nissan gearbox gewisen, obwuel d'Fett op der Dipstick de "Hot" Mark gewisen huet.

Transmissioun Ueleg Ännerungsintervall

Dir wëllt wahrscheinlech verstoen wat de Problem war. An de Grond fir den Impakt war alles an dreckeg Schmierstoff. Ech hunn um Dipstick gesinn datt d'Automatesch Transmissioun Ueleg schwaarz ginn ass. Et géif schéngen firwat sou séier. No all, soen d'Instruktioune fir den Auto, datt e komplette Ersatz sécher no engem Laf vun 60 dausend Kilometer duerchgefouert ka ginn, an deelweis Ersatz - no 30.

Awer ech hunn d'Betribsbedéngungen vum Nissan Auto net berücksichtegt. Dann, fir d'Aarbecht, huet hien missen hänken an op d'mannst 200 Kilometer den Dag reesen. De waarme Summer huet och d'Tatsaach beaflosst datt den Ueleg fir Nissan automatesch Transmissiounen flësseg gouf.

Also dat ass mäi Rot un Iech. Ënner extremen Operatiounsbedéngungen:

• maachen eng partiell Ueleg änneren no 20 dausend km;
• komplett, duerch Ersatz - no 50 dausend km.

An och, an den éischte Moossnamen ginn et Problemer mam Iwwergang, virun allem vun der éischter op zweeter a vun "D" op "R", kontrolléiert d'Qualitéit. Wann d'Fett schwaarz mat metalleschen Inklusiounen ass, muss et ersat ginn.

Praktesch Rotschléi fir Ueleg an enger automatescher Transmissioun Nissan Almera Classic ze wielen

D'Wiel vum Schmierstoff fir den Auto soll och mat Vorsicht ugesi ginn. Dir musst just d'automatesch Transmissioun mam Schmierstoff vum Hiersteller fëllen.

Opgepasst! Fir CVTs, fëllt mat ATF Matic. Et kann a 4-Liter Fässer fonnt ginn fir CVTs ze servéieren. Benotzt ni en Allzweckprodukt. Loosst se soen datt et egal ass. Ech wäert soen datt et e groussen Ënnerscheed mécht.

Zum Beispill muss en Nissan CVT e speziellen originelle Ueleg benotzen, deen de Gürtel hëlleft fir fest mat den Pulleys während der Operatioun ze verbannen. Wann dat net de Fall ass, wiesselt d'Automatik net méi wéi erwaart.

Original Ueleg

Als original Schmierstoff fir Är Nissan Almera automatesch, kaaft Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, et gëtt an engem Véier-Liter Container verkaaft. Fett Katalognummer KE 908-99931.

Mat längerer Benotzung gëtt et net laang an eng schwaarz Substanz, wéi aner chinesesch Fälschungen.

Analoguen

Wann Dir d'Original net an Ärer Stad fannt, da kënnt Dir en Analog vun dësem Schmierstoff benotzen. Déi folgend Analoga si gëeegent fir den Ueleg an enger Nissan automatescher Transmissioun z'änneren:

• Petro Kanada Duradrive MV Synthetesch ATF. Geliwwert vun engem offiziellen Händler an zwanzeg-Liter Fässer;
•  Mobile ATF 320 Dexron III.

Den Haapt Saach ass datt d'Schmiermëttel dem Dexron III Standard entsprécht. Falt net fir e Fake. Schmierstoff ass ganz heefeg fir Nissan, sou datt et dacks gefälscht gëtt.

Iwwerpréift den Niveau

Elo wäert ech Iech léieren wéi Dir den Niveau an der Gearbox kontrolléiert. Dës Nissan automatesch Transmissioun huet en Dipstick. Dofir wäert d'Saach einfach sinn an et brauch net ënner dem Auto ze krauchen, wéi et an aneren Autoen geschitt.

Prozess:

1. Start de Motor a waarm d'Nissan automatesch Transmissioun op 70 Grad. Dëst ass déi optimal Operatiounstemperatur. Den Ueleg wäert dënn genuch sinn fir mat engem Dipstick gemooss ze ginn.
2. Dir kënnt e puer Kilometer fueren. Da setzt d'Maschinn op der Uewerfläch ouni se ze kippen.
3. Stop de Motor.
4. Schrauwen d'automatesch Transmissioun Dipstick. Wischt et mat engem dréchenen, flauschege Stoff fir de Sondespëtz propper ze halen.
5. Senk et zréck an d'Lach. Extrait.
6. Wann de Flëssegkeetsniveau dem Mark "Hot" entsprécht, da kënnt Dir et sécher fir 1000 km oder méi fueren.
7. Wann et net genuch ass, ass et néideg Schmierstoff ze addéieren fir Honger vun der Maschinn ze vermeiden.

Opgepasst op den Zoustand an d'Qualitéit vum Schmierstoff Nissan automatesch Transmissioun. Wann et schwaarz ass an metallesch Inklusiounen huet, da recommandéieren ech et z'ersetzen.

Material fir eng ëmfaassend Ueleg änneren an automatesch Transmissioun Nissan Almera Classic

Fir d'Schmierstoff an enger Nissan automatescher Transmissioun einfach z'änneren, sammelen all Material. Ech hunn d'Tools an d'Materialien uginn fir déi produzéiert Flëssegkeet an der Lëscht hei drënner ze ersetzen:

• real Ueleg vum Hiersteller an enger Këscht. Kaaft 12 Liter oder deelweis änneren 6 Liter;
• Nissan automatesch Transmissioun FILTER Apparat mat Katalog Zuel 31728-31X01. Dëst ass e Gitter. Vill Mechaniker beroden net ze änneren. Mee ech ersetzen ëmmer all Komponenten;
• Pan gasket # 31397-31X02;
• Kork Dichtung;
• e Set vu Schlësselen a Ratchet Sockets;
• fënnef-Liter barrel;
• flauscheg Stoff;
• Waasserkanne fir Schmierstoff ze schëdden.

Opgepasst! Ech recommandéieren net e komplette Uelegwiessel vun enger Nissan automatescher Transmissioun ouni Partner ze maachen. Dir wäert erausfannen firwat am Block gewidmet der Ersatzmethod.

Loosst eis elo de Prozess ufänken fir den Ueleg an enger Nissan automatescher Transmissioun z'änneren.

Self-Ännerung vun Ueleg an automatesch Transmissioun Nissan Almera Classic

Et ass net schwéier eng onvollstänneg Uelegwiessel an der Këscht ze maachen. De Prozess ass an e puer Etappen opgedeelt. Ech soen Iech méi iwwer si.

Alt Ueleg drainéieren

Drain al Fett aus Ärem Nissan Auto. Awer virdru starten den Auto a waarmt et op, sou datt de Schmierstoff liicht aus dem Drainloch fléisst.

1. Motor starten. Loosst et fir fënnef Minutten sëtzen.
2.  Duerno fiert hien den Nissan fënnef Kilometer.
3. Stop bei enger Iwwerfloss oder Gruef.
4. Huelt Handschuesch ier Dir ënner Ärem Auto kënnt. Wann d'Ueleg drainéiert, gëtt et waarm. Ech hunn eng Kéier meng Hand esou verbrannt. Hien huet laang gelieft.
5. Installéiert d'Drainage Pan a schrauwen d'Kapsel of.
6. Waart bis all d'Ueleg aus der Nissan automatescher Transmissioun verschwënnt.
7. Wann d'Ueleg ophält aus dem Lach ze drëpsen, kënnt Dir op den nächste Schrëtt weidergoen.

Opgepasst! Fir d'Nissan Pan ze wäschen, musst Dir e Benzinkanister oder all aner Spülenflëssegkeet huelen.

Palette Spülen a Schnéi ewechhuelen

Elo fänken mer d'Pan aus der automatescher Transmissioun ze läschen. Prozedur Schrëtt:

1. Mir schrauwen all d'Bolzen déi d'Pan op der Nissan automatescher Transmissioun halen.
2. Sidd virsiichteg well eng kleng Quantitéit vu Reschtflëssegkeet eraus kënnt.
3. Huelt hien aus dem Nissan.
4. Huelt déi al Dichtung a wäscht d'Pan.
5. Botzen d'Magnete vun all Metal shavings.

Nodeems Dir dës Schrëtt ofgeschloss hutt, kënnt Dir et dréchen an ufänken de Filterapparat selwer ze ersetzen.

De Filter ersetzen

Elo ass et Zäit de Filter z'änneren. Fir den Uelegfilter z'änneren, musst Dir all zwielef Schrauwen ofschrauwen an d'Mesh ewechhuelen. An dësen Nissan automatesch Transmissiounen besteet de Filterapparat net aus Filz, mee aus engem Metallmesh.

Awer et gëtt e komplizéierte Bolzen, ofschrauwen, deen ouni d'hydraulesch Plack ewechzehuelen erlaabt Iech de Filter net zréckzesetzen. Dofir musst Dir e klenge Bolzen ofschrauwen an an Äert Ouer gräifen. Op der neier, maacht datselwecht sou datt d'Loop an eng Gabel gëtt.

Dës Schraube läit op der ieweschter Säit vum Filterblock direkt am Zentrum.

Neit Ueleg fëllen

Loosst eis elo weidergoen firwat mir all dës Prozedure bei Nissan ugefaang hunn.

1. Installéiert all Komponenten op déiselwecht Manéier wéi se virdru lokaliséiert waren.
2. Vergiesst net eng nei Dichtung op der Pan ze setzen an d'Dichtungen op de Stecker z'änneren.
3. Schrauwen den Drainbolt zréck. Loosst eis elo ufänken Schmierstoff an d'Këscht ze schëdden.
4. Maacht den Hood op. Setzt d'Bewässerung an d'Füllloch, nodeems Dir den Dipstick als éischt ofgeschrauft hutt.
5. Fëllt mat Ueleg. Fir onkomplett Ersatz sinn ongeféier 4 Liter genuch.
6. Schrauwen an der Staang. Den Hood zoumaachen an de Motor starten.
7. Waarm d'automatesch Transmissioun sou datt den Ueleg an all schwéier z'erreechen Komponente kënnt.
8. Fuert Ären Auto fir e puer Kilometer. Parken den Auto op enger flächeger Uewerfläch an ewechzehuelen den Dipstick. Recharge wann néideg.

Elo wësst Dir wéi den Ueleg deelweis änneren. Als nächst wäert ech Iech soen wéi Dir d'Flëssegkeet mat der Ersatzmethod ouni Héichdrockapparat ersetzt.

Komplett Ersatz vun Transmissioun Flëssegkeet an automatesch Transmissioun

Déi éischt Etappe vun engem komplette Ueleg änneren an automatesch Transmissioun sinn identesch zu der Etappe vun partiell Ersatz vun der produzéiert Flëssegket. Dofir, wann Dir décidéiert d'Transmissiounsschmierstoff fir Nissan komplett z'änneren, kënnen déi éischt Schrëtt no der Beschreiwung vum fréiere Block gemaach ginn.

Stop direkt virum Start vum Motor nom Änneren vum Ueleg. Maacht wéi hei ënnen beschriwwen:

1. Rufft Äre Partner un.
2. Ewechzehuelen de Retour Schlauch aus dem Heizkierper Schlauch.
3. Setzt et an enger fënnef Liter Fläsch.
4. Frot Äre Partner den Auto unzefänken.
5. Déi schwaarz Offallflëssegkeet gëtt an d'Fläsch gegoss. Waart bis et d'Faarf a rosa ännert. Eng Ännerung vun der Faarf bedeit datt et kee gebrauchte Schmierstoff an der automatescher Transmissioun ass.
6. Schreift Äre Partner fir de Motor auszeschalten.
7. Installéiert de Schlauch erëm.
8. Fëllt d'Nissan automatesch Transmissioun mat der selwechter Quantitéit vu frësche Schmierstoff wéi verspillt gouf.
9. Mir starten den Auto a waarm d'Transmissioun op. Beweegt de Wieler Hiewel duerch d'Positiounen, dréckt als éischt de Bremspedal.
10. Fuert en Auto
11. Schalt de Motor op enger flaacher Uewerfläch aus an öffnen d'Kapitel, läscht den Dipstick a notéiert d'Quantitéit u Schmierstoff an der automatescher Transmissioun.

Dir musst ongeféier engem Liter addéieren. Zënter datt wann Dir d'Flëssegkeet komplett ersetzt, kënnt Dir net fäeg sinn déi exakt Quantitéit u Schmierstoff ze roden, déi während der éischter Fëllung verspillt ass.

Konklusioun

Elo wësst Dir wéi Dir e komplette Uelegwiessel an der automatescher Transmissioun vun engem Nissan Almera Classic maacht. Sidd bewosst vu Flëssegkeetswiesselintervallen souwéi alljährlechen Ënnerhalt. Dann wäert d'automatesch Transmissioun fir eng laang Zäit déngen, a virun der Reform wäert ongeféier fënnefhonnertdausend Kilometer passéieren.