Änneren den Ueleg ier Dir an d'Vakanz geet - e Guide
Allgemeng Themen

Änneren den Ueleg ier Dir an d'Vakanz geet - e Guide

Änneren den Ueleg ier Dir an d'Vakanz geet - e Guide Fir d'Muecht Eenheet an engem gudden Zoustand ze halen, ass et néideg den Ueleg regelméisseg ze änneren. De Motor wäert d'Metallfiles lass ginn, déi am Schmiersystem zirkuléieren, a manner Reibung tëscht Deeler wäert d'Liewen vum Motor verlängeren. Den Ueleg wierkt och als Killmëttel fir de Motorrad. Wann et al ass, erhëtzt et op ze héich Temperaturen, verléiert seng Schutzeigenschaften an negativ Auswierkungen op den Zoustand vun den eenzelne Komponenten vun der Drive Eenheet.

ACEA KlassifikatiounÄnneren den Ueleg ier Dir an d'Vakanz geet - e Guide

Et ginn zwou Qualitéitsklassifikatioune vu Motorölen um Maart: API an ACEA. Déi éischt gëllt fir den amerikanesche Maart, déi zweet gëtt an Europa benotzt. Déi europäesch ACEA Klassifikatioun identifizéiert déi folgend Aarte vun Ueleger:

(A) - Ueleger fir Standard Benzinmotoren

(B) - Ueleger fir Standard Dieselmotoren;

(C) - Ueleger kompatibel mat dem katalytesche System fir Benzin- an Dieselmotoren mat Ofgasrezirkulatioun a mat engem nidderegen Inhalt vu Schwefel, Phosphor a sulfatéiert Asche

(E) - Ueleger fir Camionen mat Dieselmotoren

Am Fall vu Standard Benzin- an Dieselmotoren sinn d'Parameteren vun den Ueleger bal identesch, a ganz dacks ass den Ueleg vun engem bestëmmten Hiersteller, zum Beispill vum A1 Standard bezeechent, kompatibel mat B1 Ueleg, trotz der Tatsaach, datt de Symboler ënnerscheeden tëscht Benzin an Diesel Unitéiten. .

Ueleg Viskositéit - wat ass et?

Wéi och ëmmer, wann Dir e Motoröl auswielt, ass et méi wichteg déi entspriechend Viskositéitsklass ze wielen, déi mat der SAE Klassifikatioun markéiert ass. Zum Beispill gëtt 5W-40 Ueleg déi folgend Informatioun:

- d'Nummer 5 virum Buschtaf "W" ass den Uelegviskositéitsindex bei niddregen Temperaturen;

- d'Nummer 40 nom Liter "W" ass den Uelegviskositéitsindex bei héijen Temperaturen;

- de Bréif "W" heescht datt den Ueleg Wanter ass, a wann et eng Zuel hannendrun ass (wéi am Beispill), heescht et datt den Ueleg d'ganzt Joer benotzt ka ginn.

Motor Ueleg - Betribssystemer Temperatur Beräich

A polnesche klimatesche Konditiounen sinn déi meescht benotzt Ueleger 10W-40 (schaffen bei Temperaturen vun -25⁰C bis +35⁰C), 15W-40 (vun -20⁰C bis +35⁰C), 5W-40 (vun -30⁰C bis +35⁰C). All Autohersteller recommandéiert eng spezifesch Zort Ueleg fir e bestëmmte Motor, an dës Richtlinnen solle gefollegt ginn.

Motor Ueleg fir Motore mat Partikelfilter

Modern Dieselmotoren si ganz dacks mat engem DPF-Filter ausgestatt. Fir säi Liewensdauer ze verlängeren, benotzt sougenannte Ueleger. niddereg SAPS, d.h. enthält eng niddreg Konzentratioun vu manner wéi 0,5% Sulfat Asche. Dëst wäert Problemer mat virzäitegen Verstoppung vum Partikelfilter vermeiden an onnéideg Käschten vu senger Operatioun reduzéieren.

Ueleg Typ - synthetesch, mineral, semi-synthetesch

Wann Dir Ueleg ännert, ass et wichteg op seng Aart opmierksam ze maachen - synthetesch, semi-synthetesch oder mineralesch. Synthetesch Ueleger si vun der héchster Qualitéit a kënne bei méi héijen Temperaturen funktionnéieren. Wéi och ëmmer, dëst sinn déi deierste Ueleger. Mineralstoffer ginn aus Rohöl veraarbecht, deen sougenannte ongewollte Verbindungen (Schwefel, reaktive Kuelewaasserstoffer) enthält, déi d'Eegeschafte vum Ueleg verschlechteren. Seng Mängel ginn duerch de niddregsten Präis kompenséiert. Zousätzlech ginn et och semi-synthetesch Ueleger, déi eng Kombinatioun vu syntheteschen a mineraleschen Ueleger sinn.

Auto Kilometerpunkten an Ueleg Choix

Et gëtt allgemeng ugeholl datt syntheteschen Ueleger nëmmen an neien Autoen mat Kilometerstand bis ongeféier 100-000 km benotzt kënne ginn, semi-synthetesch Ueleger - bannent 150-000 km, a Mineralöle - an Autoen mat Kilometerstand 150 km. Eiser Meenung no ass et derwäert mat syntheteschen Ueleg sou laang wéi méiglech ze fueren, well et de Motor effektiv schützt. Dir kënnt eréischt drun denken drun ze ersetzen wann den Auto ufänkt Ueleg ze verbrauchen. Wéi och ëmmer, ier Dir decidéiert d'Uelegart z'änneren, sollt Dir Ären Auto bei e Mechaniker huelen, deen d'Ursaach vum Uelegleck oder seng Mängel bestëmmen.

Sicht Dir no original Auto Ueleg? Check et aus hei

Änneren den Ueleg ier Dir an d'Vakanz geet - e Guide

Setzt e Commentaire