Ersatz vun der Kupplung Kit Matiz

Gefier Operatioun erfuerdert regelméisseg Betreiung an Ënnerhalt. Also och mat ganz virsiichteg a virsiichteg Operatioun vum Auto falen Deeler. E rare, awer ganz reegelméissegen Decompte vu Matiz gëtt als Kupplungsfehler ugesinn. Betruecht de Prozess vun der Ersatz vun dësem strukturellen Element, an diskutéieren och wat Kit kann op Matiz installéiert ginn.

Ersatz Prozess

De Prozess fir d'Kupplung op engem Matiz z'ersetzen ass bal identesch mat deem op all aner Autoe vu koreanescher Hierkonft, well se all ähnlech Designfeatures hunn. Wéi Dir e strukturellen Element ersetzt, braucht Dir e Pit oder Lift, souwéi eng Rei vu bestëmmten Tools.

Also, loosst eis kucken wat d'Sequenz vun Aktiounen ass fir d'Kupplung op der Matiz z'ersetzen:

1. Trennt den negativen Batterieterminal. Et soll feststellen, datt et e puer Differenzen am Design an Installatioun vun der Kupplung Mechanismus vun dësem Auto sinn, produzéiert virun 2008 an duerno. Awer si sinn haaptsächlech mat der Gréisst vum Puck a Kuerf verbonnen, awer soss sinn se komplett onwichteg an d'Prozedur ass iwwerall d'selwecht. Also, haut wäerte mir d'Kupplung vun der Mark Trial installéieren, déi d'Verëffentlechungslager, Pin-Ënnerstëtzer, Kuerf, Kupplungsdisk an Zentraliséierer enthält. Et sollt bemierkt datt d'Ersatz vun der Kupplung an engem Daewoo Matiz Auto déi zweet schwieregste Prozedur ass, zweeter nëmmen fir Reparatur vum Motor. Dofir ass et néideg Iech selwer ze preparéieren an ze huelen nëmmen wann Dir dat richtegt Tool hutt, all déi néideg Detailer, an am wichtegsten Är eegen Erfarung bei der Ausféierung vun esou Reparaturaarbechten. Et gi verschidde verschidde Weeër fir eng Daewoo Matiz Kupplung ze ersetzen. Dëst ass a ville pädagogeschen a Referenzbicher geschriwwen. An dësem Artikel wäerte mir iwwer ee vun hinnen schwätzen, déi mir als déi optimal an mannst Zäit-opwänneg betruecht. Och, zesumme mam Ersatz vun der Kupplung, empfeelen mir d'Crankshaft hënneschter Uelegdichtung, d'Shiftgabel z'ersetzen, an och eng nei lénks a riets CV Gelenk z'installéieren. Also, als éischt hu mir d'Loftfilterhaus ewechgeholl andeems d'Klemm op de gewellte Schlauch op den Drosselventil loosen, an déi dräi Bolzen ofschrauwen, déi d'Loftaufnahme an d'Filtergehäuse ofsécheren, de Gasrezirkulatiounsschlauch trennen.
   
   Mir trennen och de Gasrezirkulatiounsschlauch aus dem Kurbelhaus. Elo, fir et méi bequem ze maachen ze schaffen, trennt d'Batterie an ewechzehuelen. Duerno ewechhuelen mir och d'Batteriepad, obwuel dat net ganz néideg ass, an och all Sensoren auszeschalten, déi op der Gearbox Support sinn. Elo bréngen mir de Kapp op 12 a schrauwen dës Ënnerstëtzung of. Zur selwechter Zäit empfeelen mir datt all Bolzen, Nëss a Wäschmaschinnen, wa méiglech, zréck op d'Plazen gesat ginn, wou se ewechgeholl goufen, sou datt se net verluer sinn, an dann wärend der Montage et méiglech wier se séier ze fannen an duercherneen bréngen se net. Et ass besser d'ongeschraufte Klammer opzehiewen an ze fixéieren zesumme mat de virdru disconnected Sensoren, sou datt se net mat der spéider Entfernung vun der Gearbox stéieren. Mat deemselwechten 12 Kapp schrauwen mir d'Klammer fir den Daewoo Matiz Kühlsystem Pipe op der Plaz wou et un der Gearbox Klack befestegt ass.
   
   Als nächst trennt de Gearauswielkabel, fir dee mir seng Klameren ewechhuelen, mat deenen se an d'Ënnerstëtzung befestigt sinn. Mir hooken an entfernen d'Ënnerstëtzer vun de Wellen vun de Gang Heber. Huelt dann de Schichtkabel aus de Klammeren. Trennt de Clip, deen d'Kabelmantel ënner de Schalthefelen hält. Och mat engem 12 Kapp hu mir de Bolzen ofgeschrauft an den negativen Gangverschiebungsterminal op der Daewoo Matiz Gearbox ofgeschaaft.

1. Mat dem preparéierten Satz vun Tools demontéiere mir d'Bolzen, déi d'Gearbox an d'Muecht Eenheet befestigen an d'Elementer trennen. Dir sollt ganz virsiichteg sinn net aner strukturell Elementer ze beschiedegen. Ënnert der Gearbox Schaltklammer sinn zwee Bolzen an eng Mutter déi musse mat dem selwechten 12 Kapp ofgeschrauft ginn. Elo hu mir endlech direkten Zougang zu der Gangbox. Fir d'Demontage vun der Gearbox unzefänken, musst Dir déi iewescht Schraube vu 14 vu senger Uschloss un de Motor starten. Zousätzlech ass et och noutwendeg fir den ënneschten viischten Bolzen hannert dem Nockenwelle Positiounssensor erauszezéien. Elo, mat engem 14-Zoll Kapp an e laange Grëff, schrauwen den hënneschten Uewerbolt vun der Daewoo Matiz Gearbox of. De nächste Schrëtt ass ënner dem Auto ze schaffen. Fir dëst ze maachen, hieft et op engem Lift oder Jack. Duerno, ewechzehuelen déi lénks viischt Rad. Mir erweideren a schalten d'Hubmutter aus. Elo mat engem 17-Schlëssel befestigen mir de Lenknucklebolt an d'Suspension, a mam anere Schlëssel schrauwen mir d'Mutter of.
2. Maacht datselwecht fir déi zweet Schraube. Mir huelen d'Bolzen eraus an huelt dann d'Fauscht aus der Klammer, déi op der Suspension ass. Elo huele mir d'Fauscht e bëssen op d'Säit an huelt de CV Gelenk aus dem Lenknuckle. Duerno gi mir d'Manschett zréck op seng Plaz an der Klammer fir Stress op Ärem Schlauch ze vermeiden. An dësem Fall funktionnéiert alles no bei den Enden vun de Rieder an Dir musst op Operatiounen ënner dem Auto weidergoen. Hei musst Dir de Gearboxschutz erofhuelen an d'Ueleg aus der Daewoo Matiz Gearbox erofhuelen. Wann et propper ass, ass et derwäert et an e proppere Container ze drainéieren, sou datt Dir et spéider zréckgoe kënnt. Wann net, gitt an all Container. Iwwregens ass dëst eng gutt Prozedur fir d'Kupplung z'ersetzen, déi gläichzäiteg geännert ka ginn, an den Ueleg an der Gearbox vun engem Daewoo Matiz Auto. Dir musst och de lénksen Drive aus der Gearbox erofhuelen an ewechhuelen. An eisem Fall huet et erausgestallt datt d'Kupplungskabelbushung zerräissen ass, an de Kabel selwer war komplett trocken.
3. Mat den zwee wichtegsten Deeler ewechgeholl, kann de Kupplung Kit gesi ginn. Als éischt ass et néideg fir eng extern Inspektioun vum Kuerf ze maachen, oder éischter seng Bléieblieder fir Verschleiung. Awer, wéi d'Praxis weist, muss de Kupplungskit op der Matiz komplett geännert ginn. Et ass kosteneffektiv an och vill méi praktesch. Dëst ass natierlech e Grond fir se ze ersetzen. An der Zwëschenzäit verëffentlechen mir de Kabel, schrauwen d'Befestigungsmutter ëm 10 aus an huelt se aus der Spär an der Klammer. Elo huelen mir de Kapp op 24 a schrauwen de Füllstecker vun der Gearbox vum Daewoo Matiz Auto vu véier Fuedem of. Dëst gëtt gemaach fir datt d'Loft duerch d'Këscht kënnt. Duerno huelen mir den Tetrahedron a schrauwen den Drain Plug op der Këscht of. Elo drainéiere mir d'Ueleg, a während dëser Zäit botzen mir den Drain Plug. Nodeems Dir dës Aarbecht ofgeschloss hutt, setzt d'Klammer suergfälteg tëscht dem Drive an der Gearbox.
   
   Duerno, klickt op et läscht déi lénks Scheif. Mir maachen eng grëndlech Inspektioun fir Schued ze identifizéieren an d'Anthers ze platzen. Duerno ersetzen d'Drainplugg an dréit se gutt fest. Duerno, wéi virdrun, weisen mir och déi richteg intern CV Gelenk. Awer well et fräi geet, kann et an enger semi-gestreckter Positioun gelooss ginn. Nieft der Gearbox Drain Plug ass eng aner 12mm Schraube déi d'Draadfleesch séchert. Maacht et och op. Mir entfernen einfach de Bolzen, setzen d'Klammer op der Säit a schrauwen de Bolt zréck op d'Plaz. Trennt an ewechzehuelen de Geschwindegkeetssensor, deen och un der Gearbox befestegt ass. Mir schrauwen an ewechhuelen d'Ënnerstëtzung fir d'Gearauswielkabel aus der Gearbox. Elo hu mir d'Längsstab ewechgeholl andeems d'Mutter ëm 10 an zwee Bolzen ëm 12 ofschrauwen.
4. D'Kupplungsdeckel loosen. Mir entfernen d'Këscht, déi verhënnert datt Dreck erakënnt, a wäschen se an de Kurbelhaus ("Hallefmound") andeems mir zwee kleng 10 Schrauwen dofir ausschrauwen.Elo gëtt et nach eng 14 Mutter ënner dem Starter, déi d'Gearbox a Verbindung mam Motor hält. Maacht et och op. Elo gëtt et praktesch näischt fir d'Këscht z'ënnerstëtzen, also muss se mat enger Klammer oder soss eppes ënnerstëtzt ginn. Als nächst schrauwen mir de Montage vum Gearbox Këssen of, well se elo exklusiv op dësem Këssen riicht a riicht. Dat sinn zwou 14 Bolzen. Elo ass d'Këscht komplett fräi, also musst Dir de Rack lues a lues loosen an e bëssen no lénks a Richtung Auto réckelen. Sou wäert et vun de Guiden trennen a kann erofgesat ginn. An dësem Fall wäert de Stabilisator e bëssen domat stéieren. Awer Dir musst virsiichteg de Checkpoint fir d'éischt lénks weisen, dann erof an alles funktionnéiert.
   
   Wann Dir dës Operatioun ausféiert, ass et wënschenswäert en Assistent an der Géigend ze hunn, well d'Gearbox selwer zimlech schwéier ass. Mir hunn elo voll Zougang zum Daewoo Matiz Kupplungsmechanismus. Zousätzlech ass et méiglech d'Gearbox komplett z'inspektéieren, d'Kupplungsrelease an d'Kupplungsgabel ersetzen. Wann Dir d'Gearbox kontrolléiert, musst Dir op d'Guiden oppassen. Jidderee soll op senger Plaz sinn. Wann eppes am Motorhaus oder Startënnerlagen bleift, wéi mir hunn, da muss et vun do ewechgeholl ginn, e bëssen ofgelaacht an am Daewoo Matiz-Gehäuse an d'Plaz gehummert ginn. An dësem Fall ass d'Haapt Saach datt all Guiden enk gespaart sinn, soss kënne se an d'"Klack" oder d'Gearbox kommen wann de Motor leeft a vill Probleemer verursaachen. Duerno huelt e Pry Bar mat engem flaache Enn oder e breet flaache Schrauber a keil de Lenker sou datt et net kann dréinen an an enger Positioun fixéiert ass.
5. Mir fixéieren de Kurbelwelle andeems mir de Schwéngrad fixéieren. Elo räissen mir sechs Schrauwen aus, déi de Schwéngrad halen. Ofschrauwen an dann d'Kupplungskuerf an d'Disc ewechhuelen. Duerno schrauwen mir déi sechs Schrauwen, déi virdrun de Lenkrad fixéiert hunn, an dann ewechhuelen. An dësem Fall musst Dir oppassen datt et e spezielle Pin am Schwanzrad ass, deen, wann Dir de Schwéngrad installéiert, an déi entspriechend Plaz op der Kurbelwelle falen muss. Wann dat net geschitt, da wäert de Crankshaft Sensor Iech falsch Informatiounen ginn, well de flywheel mat engem bestëmmte Offset installéiert ginn. Elo kontrolléiert d'Kurbelwelle-Uelegdichtung fir Ueleglecks.
   
   Wann alles gutt ass, dann ass et kee Sënn ze änneren. Wann et en Ueleg Leck ass, ass et besser der spezifizéierter Ueleg Sigel ze ersetzen. Och wann et op jidde Fall besser ass ze ersetzen, a gläichzäiteg d'Input Aarschlager am Schwéngrad vun engem Daewoo Matiz Auto. Also huelt mir d'Kabeldrüs aus der Socket mat engem Haken aus engem alen Schrauber. Wann Dir dëst maacht, muss oppassen datt d'Uewerfläch vum Kurbelwell an den Aluminium O-Ring net beschiedegt gëtt. Dir kënnt dat och op eng aner Manéier maachen: zwee selbsttappende Schrauwen virsiichteg an d'Kabeldrüs wéckelen, a benotzt se dann fir se aus der Socket ze zéien. Dann suergfälteg a virsiichteg de ganze Sëtz botzen. Elo huele mir en neien Uelegdichtung an setzen e modernen an deiere Héichtemperaturdichtstoff op, fir an Zukunft deier an onerwaart Reparaturen ze eliminéieren. Duerno gouf de Dichtstoff mat engem Fanger ausgeglach fir eng dënn Schicht op der Stuffkëscht ze kréien, an huet se mat dem Motorhaus installéiert.
6. Mir huelen de Kuerf a Scheif eraus. Dréckt elo den Input Aarschlager op de Schwéngrad eraus. Dofir hu mir eng speziell Press. Domat installéiere mir en neit Lager op senger Plaz. Et erfuerdert keng Schmierung. Loosse mer elo op de Kontrollpunkt vum Daewoo Matiz Auto selwer goen. Loosen an ewechzehuelen der Verréckelung Hiewel. Da kontrolléiere mir et suergfälteg a wann Rëss oder aner Schued erscheinen, ass et besser et mat engem neien ze ersetzen. Elo fidderen mir e bëssen a fueren d'Verëffentlechungslager an d'Gearbox.
   
   Ier Dir déi nei Versioun installéiert, empfeelen mir staark d'Gabel z'änneren. D'Tatsaach ass, datt et op alle Fall an d'Lager kënnt, als Resultat vun deem charakteristesch Mechanismen geformt sinn. Wann Dir mat engem neie glate Lager schafft, probéiert et erëm an et ze schneiden, wat Vibrationen verursaacht an duerno d'Mëssverstäerkung vum Lager selwer. An duerch de Kupplungskabel vibréiert d'Kupplungspedal am Passagéierraum deementspriechend. Fir de Plug ze läschen, musst Dir en einfachen Apparat huelen, wéi eisen. Also, mir huelen dësen Apparat, installéiere se op de Gabelkierper vu bannen, a benotzt en Hammer fir d'Uelegdichtung an d'Bronzebëschung ze entfernen, déi de Stecker an der "Klack" vun der Gearbox fixéieren. Duerno gëtt et einfach ewechgeholl. Elo e weidere wichtege Punkt: Dir musst de Guide Pin aus der aler Gabel ewechhuelen an en an den neien drécken.
7. No der Installatioun musst Dir d'Performance vum Node kontrolléieren. Den nächste Punkt ass d'Schacht grëndlech ze botzen, op deem mir d'Verëffentlechungslager setzen. Awer als éischt schmiere mir seng bannescht Uewerfläch mat syntheteschen Fett. An dësem Fall wäert et besser sinn ëm seng Achs ze rotéieren. Duerno installéiere mir d'Gabel an d'Lager op der Plaz, setzen se op de passenden Hitch. Elo, an ëmgedréint Uerdnung, mat de scho bekannte Geräter, schloen mir d'Buschung an d'Uelegdichtung vun der Daewoo Matiz Kupplungsgabel aus. Hei musse mir och drun erënneren datt wann d'Uelegdichtung op de Gearboxachswellen leeft, dann ass elo d'Zäit fir se och ze ersetzen. Wann alles gutt ass mat Iech, da kënnen d'Reparaturaarbechten um Checkpoint als fäerdeg ugesi ginn. Loosst eis elo ufänken de Kupplungsmechanismus ze montéieren. Fir dëst ze maachen, installéiert de Schwéngrad op senger Plaz, wärend de Pin mat der entspriechender Plaz op de Motor ausgeriicht ass. Et ass am beschten en Dréimomentschlüssel ze benotzen fir d'Schrauwenschrauwen richteg festzehalen. Nodeems Dir de Kapp op 14 ugepasst hutt, mat der Hëllef vun dësem Schlëssel wäerte mir sécher sinn datt all d'Bolzen mat der erfuerderter Kraaft vu 45 N / m korrekt festgehalen ginn. Dir musst och drun erënneren datt d'Befestigung vun alle groussen Deeler vum Auto, dorënner de Daewoo Matiz, an e puer Schrëtt an ëmmer diagonal festgehalen ass. Als nächst, installéiert d'Kupplung Kuerf.
   
   An dësem Fall gëtt d'Disk mat der décke Säit an de Kuerf geluecht. Mir fixéieren déi ganz Kuerfversammlung mat der selwechter Zentraliséierer a korrigéiere dann d'Disk relativ zum Kuerf laanscht seng Kanten, fir sécher ze stellen datt et kee Spill ass. Elo installéiere mir de Kuerf op de Schwéngrad an de Köder mat dräi Botten, a pressen se dann an der Dynamik. Duerno kënnt Dir den Zentraliséierer loosen a sécher ewechhuelen. Disc Schacht op der Plaz. Duerno gëtt en Daewoo Matiz Auto amplaz vun engem Kontrollpunkt installéiert.

Produktauswiel

Wéi d'Praxis weist, sinn déi meescht Automobilisten suergfälteg iwwer d'Wiel vun engem Transmissiounskit. Typesch vertrauen se op Käschten a probéieren Sue ze spueren. Dofir fällt dësen Node dacks zimlech séier. Dofir muss d'Wiel vun der Kupplung op der Matiz eescht geholl ginn.

An dësem Fall musst Dir suergfälteg iwwerwaachen datt näischt mat der Installatioun vun der Këscht op senger Plaz stéiert. Kontrolléiert och nach eng Kéier datt all d'Guiden op der Plaz sinn. Mir installéieren an der ëmgedréint Uerdnung: als éischt fidderen mir d'Gearbox op der lénker Säit laanscht d'Richtung vum Auto, an dann ausgeriicht mat de Guiden. Dir musst och de richtege Drive vun der banneschten CV Gelenk kréien fir an d'Kurbeldichtung ze kommen. Dofir réckelen mir d'Këscht lues no vir an erop, sou datt d'Inputswelle mam Lach am Kuerf fällt an an d'Lager kënnt. Iwwerpréift nach eng Kéier ob eppes Iech verhënnert datt d'Gearbox op senger Plaz installéiert ass, wann et aner Eenheeten tëscht dem an dem Motor sinn. A soubal d'Këscht op der Plaz ass, fixéiert se mat enger Mutter, déi tëscht dem CV Gelenk vum Daewoo Matiz Auto a sengem Starter läit. Dëst gëtt gemaach fir datt d'Gearbox net ëmgedréit an elo kënnt Dir sécher all d'Bolzen op der Plaz setzen. Virun dësem, empfeelen mir all threaded Verbindungen mat Fett bei der Montage ze schmieren. Zousätzlech, ier Dir d'Operatioun ufänkt, empfeelen mir Iech d'Kupplung direkt unzepassen, well de Kabel ewechgeholl gouf.

An dann am Ufank roden mir Iech virsiichteg ze fueren, ouni exzessiv Aggressivitéit, sou datt d'Kupplung funktionnéiert. Dir sollt och am Kapp behalen datt no e puer Deeg, nodeems d'Kupplung verschwënnt, Äre Pedal e bësse méi niddereg ka falen oder, am Géigendeel, e bësse méi héich eropgoen. Et ass näischt falsch mat dësem, et erfuerdert just eng zousätzlech Upassung vun der Kupplung. En anere ganz wichtegen Tipp. Wann Dir d'Kupplung an engem Autosdéngscht ännert, da wann Dir den Auto no der Reparatur fuert, gitt sécher datt d'Kupplungspedal net vibréiert, et gëtt kee Knäppchen oder externe Geräischer wärend der Motoroperatioun. Den Auto selwer beweegt sech glat an einfach ouni Ruck. Dëst weist datt d'Kupplung richteg installéiert ass. Also eis Daewoo Matiz Kupplung Ersatz Reparatur ass eriwwer, Äre Pedal kann e bëssen erof goen oder vice versa, e bësse méi héich ginn. Et ass näischt falsch mat dësem, et erfuerdert just eng zousätzlech Upassung vun der Kupplung.

En anere ganz wichtegen Tipp. Wann Dir d'Kupplung an engem Autosdéngscht ännert, da wann Dir den Auto no der Reparatur fuert, gitt sécher datt d'Kupplungspedal net vibréiert, et gëtt kee Knäppchen oder externe Geräischer wärend der Motoroperatioun. Den Auto selwer beweegt sech glat an einfach ouni Ruck. Dëst weist datt d'Kupplung richteg installéiert ass. Also eis Daewoo Matiz Kupplung Ersatz Reparatur ass eriwwer, Äre Pedal kann e bëssen erof goen oder vice versa, e bësse méi héich ginn. Et ass näischt falsch mat dësem, et erfuerdert just eng zousätzlech Upassung vun der Kupplung. En anere ganz wichtegen Tipp. Wann Dir d'Kupplung an engem Autosdéngscht ännert, da wann Dir den Auto no der Reparatur fuert, gitt sécher datt d'Kupplungspedal net vibréiert, et gëtt kee Knäppchen oder externe Geräischer wärend der Motoroperatioun. Den Auto selwer beweegt sech glat an einfach ouni Ruck. Dëst weist datt d'Kupplung richteg installéiert ass.

An elo ass eis Daewoo Matiz Kupplung Ersatzreparatur ofgeschloss, et gi keng Knallen an extern Geräischer wärend der Motoroperatioun. Den Auto selwer beweegt sech glat an einfach ouni Ruck. Dëst weist datt d'Kupplung richteg installéiert ass. An elo ass eis Daewoo Matiz Kupplung Ersatzreparatur ofgeschloss, et gi keng Knallen an extern Geräischer wärend der Motoroperatioun. Den Auto selwer beweegt sech glat an einfach ouni Ruck. Dëst weist datt d'Kupplung richteg installéiert ass. Also eis Daewoo Matiz Kupplung Reparatur ass eriwwer.

Déi meescht Automobilisten wenden sech un en Autosservice fir en Ersatzblock, wou se Kits no dem Artikel auswielen. Ech bidden ëmmer erëm Automobilisten Analoga, déi net manner wéi d'Qualitéit vun der Original sinn, an op e puer Positiounen iwwerschreiden.

Original

96249465 (fabrizéiert vum General Motors) - d'Original Kupplung disc fir Matiz. D'Duerchschnëttskäschte sinn 10 Rubel.

96563582 (General Motors) - Original Kupplungsdruckplack (Kuerf) fir Matiz. D'Käschte sinn 2500 Rubel.

96564141 (General Motors) - Katalognummer vum Release Lager. Der Moyenne Käschten ass 1500 Rubelen.

Konklusioun

De Kupplungskit op Matiz ersetzen ass ganz einfach, och mat bloen Hänn. Dëst erfuerdert eng gutt, eng Rei vun Tools, Hänn, déi aus der richteger Plaz wuessen, a Wëssen iwwer d'Designfeatures vum Gefier.