Ersatz Pads Nissan Almera

Ersatz vun den Nissan Almera Pads ass erfuerderlech wann d'Pads ganz verschleeft sinn. Ähnlech mussen d'Bremsen geännert ginn wann d'Front gelüfteten Bremsscheiwen oder déi hënnescht Trommelbremsen vum Nissan Almera ersat ginn. Installéiere vun alen Pads ass net erlaabt. Et ass derwäert ze erënneren datt d'Pads als Set geännert ginn, also 4 Stéck all. Méi detailléiert Instruktioune wéi Dir déi viischt an hënnescht Almera Pads ersetzt.

Miessung der viischter Pads Nissan Almera

Fir d'Aarbecht braucht Dir e Jack, eng zouverléisseg Ënnerstëtzung an eng Rei vu Standardinstrumenter. Mir huelen d'Virrad vun Ärem Nissan Almera ewech an installéiere sécher den Auto op der Fabréck. Fir déi al Pads fräi ze entfernen, musst Dir d'Klappe vun der Bremsscheif liicht spannen. Fir dëst ze maachen, setzt e breet-Blade Schrauber duerch d'Kaliper-Lach tëscht der Bremsscheif an dem Kaliper a leet op d'Scheif, réckelt de Kaliper, ënnerzegoen de Kolben an den Zylinder.

Als nächst, mat der "13" Spannschlüssel, schrauwen de Bolt, deen d'Klammer an den ënneschten Guidepin festhält, de Fanger mat dem "15" Open-End-Schlüssel hält.

Rotéiert de Bremscaliper (ouni de Bremsschlauch ze trennen) um Top Guide Pin.

Huelt d'Bremspads aus hirem Guide. Ewechzehuelen déi zwee Fréijoer Clips aus de Pads.

Mat engem Metallbürtel botzen mir d'Fréijoerhalter an d'Sëtzer vun de Pads an hirem Guide vu Dreck a Korrosioun. Ier Dir nei Pads installéiert, kontrolléiert den Zoustand vun de Guide Pin Guards. Mir ersetzen e futtis oder lockeren Deckel.

Fir dëst ze maachen, huelt de Guide Pin aus dem Lach am Guide Block an ersetzt de Cover.

Fir den ieweschte Cover vum Guide Pin ze ersetzen, ass et néideg de Bolt auszeschrauwen, deen d'Klammer un de Pin ofschrauwen an de Guide Pad Klammer komplett erofhuelen. Den Haapt Saach ass datt de Kaliper net um Bremsschlauch hänkt, et ass besser et mat Draht ze bannen an zum Beispill um Zipper ze haken.

Ier Dir de Pin installéiert, e bësse Fett op d'Lach an de Guideschong applizéieren. Mir applizéieren och eng dënn Schicht Schmierstoff op d'Uewerfläch vum Fanger.

Mir installéieren nei Bremspads an de Guidepads a senken (Schrauwen) d'Klammer.

Wann den Deel vum Kolben, deen aus dem Radzylinder erausstécht, d'Installatioun vum Kaliper op de Bremspolster interferéiert, da mat enger Schieberzang sänke mir de Kolben an den Zylinder.

Si hunn och d'Pads op der anerer Säit vum Nissan Almera ersat. Nodeems Dir de Pads ersat huet, dréckt d'Bremspedal e puer Mol fir d'Lücken tëscht de Pads an de gelüfteten Discs unzepassen. Mir kontrolléieren de Flëssegkeetsniveau am Tank an, wann néideg, bréngen se normal.

Wärend der Operatioun gëtt d'Uewerfläch vun der Bremsscheif ongläich, als Resultat vun deem d'Kontaktberäich vun neien, nach net agelafe Pads mat der Scheif erofgeet. Dofir, während den éischten zweehonnert Kilometer nom Ersatz vun Nissan Almera Pads, sollt Dir virsiichteg sinn, well d'Bremsdistanz vum Auto eropgeet an d'Bremseffizienz wäert erofgoen.

Miessung der hënneschter Pads Nissan Almera

Mir hunn d'Réckrad ewechgeholl an eis Nissan Almera sécher un d'Fabréckmontéierung befestegt. Elo musst Dir d'Trommel erofhuelen. Awer dofir mussen d'Réckpads reduzéiert ginn. Wann dat net gemaach gëtt, ass et bal onméiglech d'Trommel ze läschen, wéinst Verschleiung op der Innere vun der Trommel, déi während der Operatioun geschitt.

Fir dëst ze maachen, benotzt e flaache Schrauber fir d'Ratchetmutter op de Mechanismus fir d'automatesch Upassung vun der Spalt tëscht de Schong an der Trommel duerch de threaded Lach an der Bremstrommel ze dréinen, an doduerch d'Längt vun der Spacerbar ze reduzéieren. Dëst bewegt d'Pads zesummen.

Fir Kloerheet gëtt d'Aarbecht gewisen mat der Trommel ewechgeholl. Mir dréinen d'Ratchetmutter op déi lénks a riets Rieder duerch d'Zänn vun uewe bis ënnen.

Als nächst, mat engem Hammer a Meissel, gouf d'Schutzkapp vum Nabelager ausgeschloen. Mir läschen de Cover.

Schrauwen den Nissan Almera Radlagermutter mam Kapp "36". Ewechzehuelen der Brems- Trommel Assemblée mat Lager.

Kuckt d'Diagramm vum ganze Nissan Almera Bremsmechanismus am folgenden Bild hei ënnen.

Nodeems mir d'Trommel ewechgeholl hunn, fuere mir weider fir de Mechanismus ze demontéieren. Wärend de viischte Schong-Ënnerstëtzungspost hält, benotzt d'Zangen fir d'Post-Fréijoerbecher ze rotéieren bis d'Notch an der Coupe mat dem Poststamm entsprécht.

Mir entfernen d'Coupe mam Fréijoer an huelen d'Ënnerstëtzungskolonn aus dem Lach am Bremsschëld eraus. Ewechzehuelen der hënneschter Strut an déi selwecht Manéier.

Rout mat engem Schrauendreiwer, hänk den ënneschten Haken vum Kupplungsfeder aus dem Block an huelt se ewech. Virsiichteg, fir d'Anthers vum Bremszylinder net ze beschiedegen, huelt déi hënnescht Schongversammlung aus dem Bremsschëld.

Trennt de Parking Brems- Kabel vun der hënneschter Schong Hiewel. Ewechzehuelen der viischter an hënneschter Pads zesumme mat Plaz.

Mir hunn den Top Link Fréijoershaken an de Wimperjuster Fréijoer aus der viischter Schong ofgehaakt.

Trennt de Spacer an den hënneschte Bremsschong aus, huelt de Retour Fréijoer vum Spacer. Mir kontrolléieren den techneschen Zoustand vun den Deeler a botzen se.

De Mechanismus fir d'automatesch Upassung vun der Spalt tëscht de Schong an der Trommel besteet aus enger Komposit-Dichtung fir d'Schong, e Stellschrauwen a säi Fréijoer. Et fänkt un ze schaffen wann de Spalt tëscht de Bremsklotzer an der Bremstrommel eropgeet.

Wann Dir de Bremspedal ënner der Handlung vun de Kolben vum Radzylinder dréckt, fänken d'Pads ze divergéieren an op d'Trommel ze drécken, während de Protrusioun vum Reguléierer Hiewel laanscht de Kavitéit tëscht den Zänn vun der Ratchetmutter bewegt. Mat enger gewësser Verschleiung op de Pads an de Bremspedal gedréckt, huet den Upassungshebel genuch Rees fir d'Ratchetmutter een Zänn ze dréinen, doduerch d'Längt vun der Spacerbar ze erhéijen an och d'Reduktioun tëscht de Pads an der Trommel ze reduzéieren. Sou hält d'graduell Verlängerung vum Shim automatesch d'Spär tëscht der Bremstrommel an de Schong.

Ier Dir nei Pads installéiert, botzt d'Spacer-Spëtzt an d'Ratchetmutterfäegkeeten a setzt e liichte Schmierstofffilm op d'Gewënn.

Mir setzen den automateschen Spaltjustéierungsmechanismus op säin ursprénglechen Zoustand andeems Dir den Tipp vum Spacer an d'Lach an der Bar mat Ären Hänn schrauwen (de Fuedem bleift um Tipp vum Spacer an der Ratchetmutter).

Installéiert nei hënneschte Bremsklossen an ëmgedréint Uerdnung.

Virun der Installatioun vun der Bremstrommel botzen mir seng Aarbechtsfläche mat engem Metallbürtel aus Dreck a tragen Produkter vun de Pads. Ähnlech goufen d'Bremspads um rietse Rad ersat (de Fuedem um Tipp vum Spacer an d'Ratchetmutter ass richteg).

Fir d'Positioun vun de Bremsschong unzepassen (d'Operatioun muss no der Finale Montage duerchgefouert ginn, wann d'Trommel installéiert ass), dréckt d'Bremspedal e puer Mol. Mir halen et an der gedréckter Positioun, an dann ëmmer erëm d'Parkbrems erhéijen an erofsetzen (wann Dir den Hiewel bewegt, musst Dir ëmmer d'Parkbrems-Off-Knäppchen um Hiewel halen, sou datt de Ratchet-Mechanismus net funktionnéiert). Zur selwechter Zäit ginn Klicks an de Bremsmechanismus vun den hënneschte Rieder héieren wéinst der Operatioun vum Mechanismus fir d'Lücken tëscht de Bremsklotzer an de Bremstrommel automatesch unzepassen. Erhéije an erof de Parkbremshebel bis d'Bremsen ophalen ze klicken.

Mir kontrolléieren den Niveau vun der Bremsflëssegkeet am Reservoir vum hydraulesche System an, wann néideg, bréngen se normal. No der Installatioun vun der Bremstrommel, d'Naflagermutter mat dem spezifizéierten Dréimoment vun 175 Nm festhalen. Vergiesst net datt Dir eng nei Nissan Almera Hubmutter benotze musst.