Den Adsorber Spülventil op Vesta ersetzen

Ee vun den éischte Probleemer, mat deenen vill Besëtzer vum Lada Vesta Auto an den offiziellen Händler komm sinn, war e komeschen Knall ënnert der Hood vum Auto. Méi präzis, et ze nennen ass ze staark .... wahrscheinlech méi chatter, klickt. Déi Chauffeuren, déi Erfahrung am Betrib Priora, Kalina an aner Sprëtz VAZs haten erënneren ganz gutt, datt d'adsorber purge Krunn ass kapabel esou Kläng ze maachen.

A Vesta ass keng Ausnahm hei, well tatsächlech ass den Design vum Motor an all ECM Sensoren ganz ähnlech mam 21127 Motor. Dëse Ventil gesäit esou aus:

Natierlech, wann en ähnleche Problem mat Ärem Auto geschitt ass, kënnt Dir dësen "Sensor" mat Ären eegenen Hänn ersetzen, awer wann den Auto ënner Garantie ass, firwat brauch Dir onnéideg Problemer. Ausserdeem gëtt et scho widderholl Erfahrung beim Ersatz vun dësem Ventil an den offiziellen Händler huet vill Clienten mat dësem Problem. Alles gëtt ouni Remarque geännert.

Awer nom Ersatz sollt Dir keng perfekt Rou vun dësem Deel erwaarden, well et op alle Fall wäert chirpen, awer net sou haart wéi déi al. Normalerweis manifestéiert sech dësen Toun staark op engem kale Motor mat héijer Geschwindegkeet, awer wann Dir beurteelt, firwat soll e kale Motor iwwerhaapt mat héijer Geschwindegkeet gedréint ginn ?! Am Allgemengen, all Besëtzer vun Vesta - am Kapp behalen wann een "chirps" oder "klickt" ënnert Ärem Hood, dann ass wahrscheinlech de Grond am Kanister purge Krunn.