En Auto Heizkierper ersetzen - wéi et gemaach gëtt!

Wann d'Motortemperatur konsequent den idealen Niveau iwwerschreift, de Motor geféierlech no beim Kachpunkt hält, ass et wichteg d'Ursaach sou séier wéi méiglech ze fannen. Ausstelle vun dëser wäert zwangsleefeg der Kapp gasket verbrennen. Liest dëse Guide wéi Dir Ären Autos Heizkierper kontrolléiert wann Äre Motor iwwerhëtzt ier et ze spéit ass.

D'Aarbechtstemperatur ass wichteg

De Motor muss seng erreechen Aarbechtstemperatur sou séier wéi méiglech an halen et op engem konstante Niveau fir normal ze fonktionnéieren. Den Haaptgrond läit an den Eegeschafte vum gehëtzten Metal. All Metal Moteur Deeler expandéieren wann gehëtzt. . D'Temperaturen, déi virun allem duerch intern Reibung a Verbrennung verursaacht ginn, si ganz héich.

Dofir expandéieren all Motorkomponenten zwangsleefeg . Fir Stauung vun engem waarme Motor ze vermeiden, hunn all Deeler an engem kale Staat e gewësse Spillraum. Dës Spalt stellt de sougenannte rutschen fit eemol d'Deeler hunn optimal bei Betribssystemer Temperatur expandéiert. Wann de Motor ze vill ofgekillt ass, sou datt et ënner der Operatiounstemperatur bleift, wäert intern Verschleiung méi séier optrieden. Dofir ass eng adäquat Temperaturkontroll néideg sou datt de Motor séier Operatiounstemperatur erreechen kann an op e konstante Niveau erhalen.

Gefier kille Circuit

E flëssege gekillte Gefier huet zwee verbonne Killkreesser. E klenge Circuit zirkuléiert Kältemëttel duerch de Motor an e klengt Schlauch ausserhalb vum Motor, wat de Motor erlaabt esou séier wéi méiglech Operatiounstemperatur z'erreechen.

De grousse Killkrees enthält e Heizkierper souwéi en Expansiounsbehälter. D'Verbindung oder Ventil tëscht den zwee Killkreesser ass den Thermostat, deen um Kräizung vun den dräi Schlauch läit. Den Thermostat ass en automateschen Ventil deen op oder zou ofhängeg vun der Temperatur vum Kältemittel.

Etappe vun Auto Killmëttel:

Motor kal → klenge Killcircuit aktiv → Motor net killt

Motor erreecht Operatiounstemperatur → Thermostat mécht op → Auto Heizkierper senkt d'Kühlmitteltemperatur

Motor Temperatur erreecht héich coolant Limite → den Auto Heizkierper Fan schalt op.

Motor Temperatur iwwerschratt Operatioun Temperatur → kontrolléiert ob d'Motor-Luucht op ass.

D'Motortemperatur klëmmt weider → den Expansiounsbehälter platzt, de Kühlmëttelschlauch platzt, den Drockreduktiounsventil geet op ( jee no der Mark vum Auto )

Den Auto fiert weider → d'Plunger stinn am Zylinder, d'Zylinderkopdichtung brennt aus - de Motor ass zerstéiert, den Auto steet stil.

Wann d'Warnsignaler vum Motor ze laang ignoréiert ginn, wäert et schlussendlech zesummeklappen.

Mir sichen no der Ursaach vun der Iwwerhëtzung vum Motor

Motor Iwwerhëtzung kann dräi Ursaachen hunn:
- de Motor verléiert Kältemëttel
- Defekte Kühlschaltung.
- net genuch Ofkillungskapazitéit

De Verloscht vu Kältemëttel geschitt duerch Leckage . Leckage ka souwuel extern wéi intern optrieden. De Leck no baussen ass einfach ze fannen: verfollegen just de ganze Frigo Circuit. Hell faarweg antifreeze wäert de beschiedegt Beräich weisen .

Wann et e konstante Mangel u Killmëttel ass awer kee Leck gëtt fonnt, d'Zylinderkopdichtung kann beschiedegt ginn. Dëst wäert am konstante wäisse Auspuff an iwwerschësseg internen Drock am Killkrees gesi ginn. De séiss Geroch vun Antifreeze an der Kabine weist op eng Feelfunktioun vum Interieurheizungssystem.

D'Zirkulatioun kann ënnerbrach ginn fehlerhafter Thermostat, verstoppte Kühlschaltung oder defekt Waasserpompel . Thermostate kënne lues a lues ophalen ze funktionéieren. Glécklech, se ersetzen ass ganz einfach. Diagnos vun engem verstoppte Circuit ass schwéier. Normalerweis ass déi eenzeg Optioun Phase Ersatz vun all Schlauch a Pipelines . D'Waasser Pompel soll ëmmer am Aklang mat der Ënnerhalt Zäitplang ersat ginn. Dëst ass e Verschleißdeel mat engem gewësse Liewensdauer.

D'Ursaach vun enger schlechter Ofkillung ass normalerweis e defekten Auto Heizkierper, wat ganz kloer soll sinn:
- de Heizkierper ass beschiedegt a gebéit
- de Heizkierper ass staark rustéiert
– Ofkilllamellen (Lamellen) falen eraus.

Wann den Auto Heizkierper schwéier beschiedegt ass, soll et sou séier wéi méiglech ersat ginn. Aus Sécherheetsgrënn gëtt och den Thermostat ersat an de Killkrees gëtt grëndlech gespullt.

Auto Heizkierper Ersatz

En Auto Heizkierper ersetzen ass net schwéier, an d'Deeler sinn net sou deier wéi Dir mengt. Si si bëlleg genuch fir se als neien Deel ze kafen. Do-it-yourself Léisunge mat gebrauchten Heizkierper vun enger Deponie sinn net recommandéiert.

1. Kühlmëttel drain Öffnen der Cap vum Expansiounsbehälter oder Auto Heizkierper. De Kühlmittel leeft duerch den Heizkierper. Et gëtt en Drain Plug um ënnen. Waasser gëtt an engem Eemer gesammelt. Virsiichteg iwwerpréift de Killmëttel.

2. Check de coolant Wann de Killmëttel dreckeg brong a bewölkt ass , et ass mat Ueleg kontaminéiert. Déi wahrscheinlech Ursaach ass eng defekt Zylinderkopdichtung oder e beschiedegt Ventil. Wann de Kältemëttel rusty ass , dann ass eng net genuch Quantitéit Antifreeze gefëllt. Antifreeze huet eng staark Anti-Korrosioun Funktioun. An dësem Fall muss de Killsystem gespullt ginn, bis d'Waasser dat fir d'Spülen benotzt gëtt kloer ass. Einfach e Gaardeschlauch un den Heizkierperschlauch vun Ärem Auto verbannen. Korrosioun muss komplett aus dem Circuit geläscht ginn fir weider Problemer ze verhënneren. Am Fall vu Rost am Kältemëttel ginn d'Waasserpompel an d'Thermostat och ersat.

3. Ewechzehuelen de Fan Den Auto Heizkierper ewechzehuelen ass vill méi einfach wann de Fan als éischt ewechgeholl gouf. Et ass nieft dem Heizkierper mat véier bis aacht Bolzen geséchert an ass liicht zougänglech, obwuel déi ënnescht Bolzen nëmmen ënner dem Gefier zougänglech sinn.

4. Ofbau vum Auto Heizkierper Den Heizkierper ass mat e puer verfügbare Schrauwen geséchert. D'Demontage vum Heizkierper soll net méi laang wéi eng hallef Stonn daueren. Sief ëmmer virsiichteg fir d'Montageklammern net ze beschiedegen . Si si ganz schwéier ze reparéieren.

5. Installatioun vun engem neien Auto Heizkierper Wann Rost am Killkrees fonnt gëtt, ass et recommandéiert, nieft der Spülen, eng grëndlech Behandlung mat engem Killkreesreiniger ze maachen. Elo kënnt Dir de Heizkierper installéieren.De Fan ass och installéiert an de Kühlkrees gëtt mat Waasser gefëllt.  Vergewëssert Iech ëmmer déi richteg Antifreeze ze benotzen. D'Benotzung vun onpassend Frostschutz kann Dichtungen a Schlauch beschiedegen!No der Installatioun vum Auto Heizkierper a Fan a Fëllung vum Circuit mat Kältemëttel, muss de System ventiléiert ginn.

6. D'Kältekrees bluddeg Fir d'Loft aus dem Killkrees ze bléien, start de Motor mat dem Expansiounsbehälter op a füügt Waasser bis de Niveau konstant ass. Ofhängeg vun der Aart vum Gefier kënnen zousätzlech Moossnamen erfuerderlech sinn. Fir de Killsystem richteg ze ventiléieren, sollt Dir ëmmer d'Ufuerderunge vum spezifesche Gefiertyp kennen.

7. Iwwerpréift vum KillsystemDe Killsystem gëtt elo getest. De Kältekrees funktionnéiert adäquat wann d'Betribstemperatur séier eropgeet an um optimalen Niveau gehale gëtt. Wann d'Betribstemperatur erreecht gëtt, loosst d'Gefier Idle bis de Fan erakënnt. Waart net bis den Zylinderkop ausbrennt. Wann de Fan net op déi maximal zulässlech Operatiounstemperatur gëtt, schalt de Motor aus a léisst et ofkillen. Duerno muss de Fan iwwerpréift a reparéiert ginn.

Séchert Fuere mat engem gesonde Killkreeslaf

E gesonde Killkreeslaf, rechtzäiteg Ënnerhalt dréit staark zum séchere Fuere bäi. Et gëtt näischt méi distractéiert wéi d'Betribstemperatur konstant ze iwwerwaachen. Am Fall vun engem Automobil Heizkierper Ersatz ass virsiichteg Aktioun néideg fir eng zouverlässeg Léisung. Eng nei Waasserpompel, Thermostat a frësche Kältemëttel maachen den Auto fit fir Joere vu suergfälteg Fuere. .