Firwat brauche mir zwee Ventile op engem Autorad

D'Ziler fir en Auto fir e professionnelle Racer an e gewéinleche Automobilist ze benotzen ënnerscheeden sech, awer de Besoin fir sécher Bewegung ass d'selwecht. D'Gesondheet vun de Rieder beaflosst d'Stroosssécherheet. A Pneuen Hiersteller verbesseren permanent, bréngt nei Erfindungen op de Maart.

Op deenen Rieder kënnen zwee Ventile fonnt ginn

A spezialiséiert Geschäfter fannt Dir Discs, op deenen et zwee Lächer fir Ventile sinn. Zum Beispill, op Disken Kosei, Enkei. Si ginn a Japan gemaach - wat un der Spëtzt vun der Technologie ass. Zousätzlech waren d'Awunner vum Land vun der Rising Sun berühmt fir d'Qualitéit vun der Produktioun vun Autoen, Ersatzdeeler an Accessoiren fir si. D'Dual Ventil Technologie kënnt aus dem Motorsport.

Injektioun an de Pneuen vu Stickstoff

Am Motorsport ass et néideg Stickstoff ze benotzen wann Dir Pneuen opblaast. Et enthält méi Molekülle wéi Loft. An d'Wahrscheinlechkeet vu sengem "Leckage" duerch d'Poren an de Pneuen gëtt reduzéiert. Stickstoff ass manner empfindlech fir Temperaturerhéijung - et erhëtzt manner. Deementspriechend gëtt d'Handhabung mat héijer Geschwindegkeet besser.

Last but not least ass d'Fro vun der Sécherheet. Autoen fänken dacks a Feier während Rennen. Stickstoff verhënnert datt Pneuen esou séier wéi Loftgefüllte Pneuen verbrennen. D'Prozedur fir Pneuen mat Stickstoff ze fëllen gëtt mat zwee Nippel duerchgefouert. Eent gëtt benotzt fir d'Loft dovun ze entfernen, déi zweet - fir Stickstoff ze pumpen. Si sinn op Géigendeel Säiten vum Rad.

Genau a séier Drock Upassung

Fir de professionelle Reider sinn präzis a séier Drockanpassungen wesentlech. Et ass néideg a ville Disziplinnen vum Motorrennen. Pneuen ufänken Ëmgank, gewannen Sekonnen a Victoiren.

Präzis Upassung ass och wichteg fir den Amateur Automobilist. Zwee agebaute Nippel erlaaben Iech déi optimal Leeschtung z'erreechen: en Drockmeter gëtt op eng gesat, Loft gëtt duerch déi zweet geliwwert.

Tyrelock Installatioun

D'Demontage vun de Pneuen als Resultat vun engem Gruef schloen ass e gemeinsame Problem. D'Léisung vum Problem kann d'Benotzung vun engem Tirelock sinn (vum englesche Tirelock: Tire - Tire, Lock - Fix). Baséierend op den Numm ass d'Bedeitung vum Gebrauch vun dësem Apparat kloer - eng ringform Bandage, déi op der Scheif gesat gëtt an am Rad läit. Am Fall vun enger plötzlecher Ofsenkung vum Pneuendrock, wéi zum Beispill e Punkt, gëtt den erfuerderlechen Drockniveau behalen. Den Apparat huet eng Rei offensichtlech Virdeeler, déi den Automobilist d'Liewe méi einfach maachen: Kontrollbarkeet am Fall vun engem Pneuenpunkt, méi einfach Balance, miniméiert d'Wahrscheinlechkeet vun engem Pneuenbroch an Demontage wann et e Pothole trëfft, kee Besoin fir en Ersatzpneu ze kréien ( tirelock erlaabt Iech op de Pneupassage ze kommen ouni ze stoppen).

Haut entwéckelen Technologien déi d'Handhabung an d'Sécherheet beim Autofueren verbesseren zimlech séier. De Besëtzer vum Auto bleift deen ze wielen deen seng Besoinen a finanziell Fäegkeeten entsprécht.