Firwat en E-Bike ronderëm d'Stad fueren? - Velobekan - Elektresch Vëlo
An de leschte Joeren ass am urbane Verkéier eng nei Aart vun zwee-Rad Transport opgetrueden, déi mir normalerweis nennen: elektresche Vëlo... Dës modern Ausrüstung, déi als Resultat vun der Mikromobilitéit erschéngt, fänkt un an alle Stroosse vu grousse Stied a Peripheriegebidder ze vill.
Männer a Frae benotzen ëmmer méi dës Ausrüstung fir hir verschidde Reesen. Fir si elektresche Vëlo heescht vill Interessen.
Wann Dir Iech frot wat d'Virdeeler vum Fuere sinn elektresche Vëlo an der Stad da komm an fannen déi richteg Äntwerten an dësem Velobecane Artikel.
Fir Komfort a Geschwindegkeet
Ob Dir op de Büro goen oder Akafen an der Stad benotzt elektresche Vëlo an der Stad wäert Dir vun der Stress verbonne mat ëffentlechen Transport a privat Autoen entlaaschten. Kee Stau méi a Verspéidungen duerch Stauen.
Ënnert de meeschte verbreet motoriséiert Gefierer am Moment elektresche Vëlo ouni Zweifel déi prakteschst adaptéieren un de Rhythmus vum Liewen vun all Persoun. Dëst erlaabt Iech Zäit ze spueren, déi richteg Zäit ze bestëmmen fir ze verloossen an ëmmer op Zäit fir Äre Rendez-vous ze sinn.
Am Fall vun Stau elektresche Vëlo ganz séier d'Destinatioun vun Ärer Wiel erreecht. D'Präsenz vun engem Motor an Hëllef entlaascht Otemschwieregkeeten a Schwëtzen. Wann Dir e bësse méi séier muss goen, kënnt de Motor an d'Spill fir Iech ze hëllefen an esou Är Geschwindegkeet ze erhéijen (net méi wéi 25 km / h oder 40 km / h fir verschidde Modeller). A kuerzer Zäit, ouni ze vill Effort, kënnt Dir Är Destinatioun dank Ärem elektresche Vëlo.
Fir einfach Ënnerhalt
Huelt e Ride fir elektresche Vëlo der Stad erlaabt Iech net ze vill Zäit op Ënnerhalt ze verbréngen. Tatsächlech, am Verglach zu engem Auto an Vëlo klassesch, Velo Electrique erfuerdert wéineg Ënnerhalt a Botzen trotz schwéierem Gebrauch.
Wann Dir et all Dag benotzt, musst Dir et wöchentlech mat Waasser botzen fir et propper a funktionell ze halen. Seng Deeler musse just regelméisseg iwwerpréift ginn, och wa se selten verschwannen. Wat de Motor ugeet, brauch et keng speziell Behandlung. Händler Reparatur ass genuch fir et an hiren ursprénglechen Zoustand zréckzebréngen.
Liest och: Wéi Dir Iech richteg ëm Ären E-Bike këmmert: eis Rotschléi
Fir d'Wirtschaft bitt
Mir wëssen all de Präis elektresche Vëlo nei oder benotzt sinn net fir jiddereen disponibel. Et ka souguer geschéien datt mir eis Gedanken änneren wa mir de Präis konfrontéieren.
Wéi och ëmmer, wann Dir de Liter Brennstoff pro Auto berechent, oder d'Transportkäschte fir den Metro, Taxi oder Bus, wäert Dir iwwerrascht sinn ze gesinn datt de Kaf elektresche Vëlo ganz interessant Investitioun. Dëst hëlleft Iech Suen iwwer d'Joren ze spueren. Zousätzlech sinn d'Ënnerhaltskäschte praktesch null am Verglach mat den deegleche Käschte fir en Auto z'erhalen oder e Motorrad ze lounen.
Fir Gesondheet a Moral z'erhalen
Keen kann dat bestreiden elektresche Vëlo gutt fir d'Moral a besonnesch d'Gesondheet. Richteg, d'Loft am Duerf ass zimlech propper, awer elektresche Vëlo an der Stad hëlleft fir déi kierperlech Form a Gesondheet vum Cyclist besser z'erhalen.
E puer Wendungen vun de Pedalen all Dag hëllefen Iech fit ze bleiwen. De Kierper gëtt méi stabil a elastesch.
Doriwwer eraus d'Virdeeler elektresche Vëlo Kierper Praxis Vëlo beaflosst och de Geescht an d'Moral. De Cyclist profitéiert vu senge Spadséiergäng an der Stad fir säi Geescht ze klären, ze klären an d'Konzentratioun ze stimuléieren. An anere Wierder, elektresche Vëlo de beschten Alliéierten fir kierperlech a mental Gesondheetsversuergung.
Liest och: E Vëlo fueren | 7 Gesondheetsvirdeeler
Fir ëmweltfrëndlech Aarbecht
Egal ob Dir e professionnelle oder einfache Fan sidd elektresche VëloDir hutt wahrscheinlech gemierkt datt d'Regierung net ophält hir Notzung zum Nodeel vun engem perséinleche Gefier ze promoten. De Staat reservéiert souguer eng Subventioun fir d'Bevëlkerung weider ze encouragéieren.
Als ëmweltfrëndlech an ëmweltfrëndlech ugesinn, elektresche Vëlo an der Stad reduzéiert Kuelestoff Emissiounen an Dreifstoffverbrauch. A wat seng Batterie ugeet, d'Fabrikatioun vun där bestëmmte Probleemer verursaacht huet, gouf eng Moossnam geholl, déi d'Fabrikanten verflichte se ze entsuergen an net ewech ze geheien. Dës Recycling erlaabt manner Chemikalien an d'Atmosphär erauszekommen a produzéiert nei Batterien zu méi niddrege Käschten.
Wa mir dacks iwwer Loftverschmotzung schwätzen, dann elektresche Vëlo hëlleft och Kaméidi Verschmotzung a grousse Stied ze reduzéieren. Kee méi haart Piep an däifend Motoren. Mechanesch Kontroll déi keen Toun emittéiert reduzéiert de Kaméidi an der Stad wesentlech.
D’Stad op eng aner Manéier opzemaachen
Mam Auto reest erlaabt Iech net d'Schéinheet vun Ärer Stad ze gesinn. Awer wann Dir gitt elektresche Vëlowéi wann en neien Horizont virun Iech opmaacht. Dir wäert iwwerrascht sinn iwwer d'Präsenz vun enger Spillplaz fir Jonker a Kanner, engem grénge Park fir d'ganz Famill oder eng ganz interessant Epicerie bei Iech doheem.
E puer Tipps op de Pedal erlaabt Iech Är Stad op eng nei Manéier z'entdecken. Dofir wielen Touristen dacks fir ze reesen Vëlo wéi mam Auto wann se op eng onbekannt Destinatioun ukommen.
Zousätzlech, déi aktuell Infrastruktur fir Praxis Vëlo ginn an all Uertschaft vill. Vëlosfuerer sinn net méi verlaangt designéierte Parkplazen ze benotzen. Si hunn d'Recht op hir eege Vëlosweeër, Parkingen an Ënnerdaach fir Vëlos.
Liest och: Firwat en elektresche Vëlo fir d'Liwwerung wielen?
E-Bike mat Kanner ronderëm d'Stad fueren: Décisiounen, déi derwäert sinn
Vill Cyclisten gleewen datt se fueren elektresche Vëlo an der Stad - dat ass eng Aktivitéit, déi Dir eleng maache musst, ouni d'Begleedung vu Kanner. Wann Dir schaffe gitt, dann ass dat absolut richteg. Mee fir Shopping oder Spadséiergank ronderëm d'Stad elektresche Vëlo kënne verwandelen Vëlo Famill.
D'Iddi ass e Kannersëtz oder Trailer ze addéieren. Vëlo wou Är Lulu wäert Land. Dës Ausrüstung ka bis zu 2 Kanner aménagéieren, jee no Modell. Alternativ kënnt Dir den Trailer benotze fir Är Akafssäck ze lueden wann Är Kanner Iech net an der Stad verfollegen.
Wann et drëm geet en Trailer oder e Sëtz ze wielen, hänkt de Modell fir d'Installatioun vu bestëmmte Critèren of, wéi zum Beispill d'Gewiicht an d'Gréisst vum Kand. Dofir ass et wichteg mat Ärem ze konsultéieren Vëlocistus well alles elektresch Veloen kann net equipéiert ginn.
Fir Är Kanner net doheem ze loossen, ass eng nach méi interessant Optioun fir Iech verfügbar: wielt elektresche Vëlo lued an huelt Äert Kand iwwerall mat. Den Trailer vun dësem E-Bike Modell bitt méi Späicherplatz, déi eng méi schwéier Laascht ënnerstëtzen.
Liest och: Wéi kréien ech meng elektresch Vëlo Bonus? Alles wat Dir wësse musst
Droen vun Schutzaccessoiren: e Critère fir net ze iwwersinn
ze maachen elektresche Vëlo et ass gutt an der Stad, awer gutt ausgestatt ass nach besser! Verschidde Accessoiren si fir Äre Komfort a Sécherheet erfuerderlech. Egal ob Dir moies fréi, am Nomëtteg oder spéit an der Nuecht fuert, dës Ausrüstung sollt net liicht geholl ginn.
Standard Schutzausrüstung
Cyclisten mussen e puer Ausrüstungsstécker betruechten wa se ronderëm d'Stad fuere wëllen. Besonnesch Cyclisten mussen en Helm, Brëll an e Paar Handschuesch undoen.
En Helm ass e Must, well am Géigesaz zu engem Auto de Kapp vum Cyclist am Fall vun engem Fall oder Kollisioun net vum Kierper geschützt ass. Moment, Helm Modeller fir elektresch Veloen um Maart verfügbar.
Brëller an Handschuesch sinn fakultativ, awer fir méi Sécherheet an der Stad ass et am beschten se ze droen: Brëller fir aus den Aen ze halen an Handschuesch fir de Lenk sécher ze halen.
fir elektresche Vëlo, Déi lescht soll mat enger Klack, Beliichtungslampen a Schlammklappen ausgestatt sinn.
Den Uruff ass vum Gesetz verlaangt fir Foussgänger an Automobilisten vun Ärem Passage ze alarméieren.
Luuchten sollen virun an zréck gesat ginn elektresche Vëlo am Aklang mam Gesetz. Reflektoren ergänzen d'Basisbeliichtung fir d'Präsenz vun engem Cyclist op der Strooss ze weisen an d'Identifikatioun vun den Automobilisten am Däischteren oder am Fall vun schlechten Dagesliicht ze erliichteren.
Schutzausrüstung no Wieder a Situatioun
Ofhängeg vum Wieder an der Situatioun an der Stad, nieft Standardausrüstung, sollten och aner Sécherheetsausrüstung bevorzugt ginn.
Denkt un reflektiv Bänner an Armbänner fir déi, déi nuets oder moies fréi reiden. Sou wäert Dir liicht vun Automobilisten gemierkt ginn.
Schlammklappe sinn och essentiell fir Är Kleeder ze schützen géint Waasser an Dreck am verreenten Wieder. Wann Dir maacht Vëlotaf, dat heescht, Dir kommt op Äre Büro um Vëlo, D'Präsenz vu Schlammklappen erlaabt Iech net naass op d'Aarbecht ze kommen.
Mat Bezuch op spezifesch Ausrüstung, dann elektresche Vëlo kann mat engem Réckspigel, engem Späicherkuerf an engem Set vun Tools ofgeschloss ginn. Dir musst eng zouverlässeg Anti-Vol System Foto Är elektresche Vëlo sécher. Dir hutt d'Wiel tëscht engem U-Schloss oder engem Frame Spär, oder firwat net souwuel, fir de Frame an d'Rieder ze befestigen.
Liest och: 10 Grënn fir mam E-Bike op d'Aarbecht ze pendelen
Verkéiersregele fir en E-Bike an der Stad ze reiden
ze maachen elektresche Vëlo D'Stad huet strikt Verkéiersregelen. Wéi Autofuerer mussen d'Cyclisten dës Reegele kennen a verfollegen. D'Zil ass jiddereen Dag an Nuecht sécher ze halen.
Also, wann Dir ronderëm d'Stad fuert, hei sinn d'Basisregele fir am Kapp ze halen:
- All Vëlosfuerer musse Vëlosweeër verfollegen an op der rietser Säit fueren wann se op d'Strooss fueren.
- Wa béid Säite vun der Strooss ageschränkt sinn, muss de Vëlosfuerer déi oppe Spur riets vun der Strooss verfollegen a gläichzäiteg d'Verkéiersrichtung respektéieren an d'Luuchten, déi fir hie geduecht sinn.
- Wa keng Vëlospisten oder Spuren op der Strooss sinn, muss de Cyclist op der rietser Säit vun der Strooss fueren.
- Et ass verbueden op den Trottoir ze goen, ausser Kanner ënner 8 Joer, korrekt an ouni d'Foussgänger ze stéieren.
- . elektresch Veloen hunn d'Recht gréng Weeër ze benotzen, 30 Zonen oder Versammlungszonen. Si mussen en anere Wee benotzen, wann d'Gemengen Autoritéiten anescht entscheeden.
- all eenzel elektresche Vëlo muss op der Strooss oder an der designéierter Parkplaz geparkt ginn.
- Cyclisten mussen d'Prioritéit vun de Foussgänger respektéieren an d'Vitesse manner wéi 20 km / h op Treffpunkten.
- Cycliste musse sech an engem Foussgängerberäich beweegen.
- Cyclisten kënnen an all Richtung an 30 Zonen oder Treffzonen fueren. Dës duebel Richtung ass néideg fir eng gutt Visibilitéit, fir de Verkéier ze erliichteren an Duercherneen op grousse Stroossen ze vermeiden.
Zënter Diskretioun ass d'Mamm vun der Sécherheet, wann Dir ronderëm d'Stad fuert, sollt Dir ëmmer op der Sich no geparkten Autoen sinn an op eemol Dieren opmaachen (dëst Phänomen gëtt, laut Experten, Autodieröffnung genannt).
Bleift op engem riichte Wee a vermeit Zickzackbewegungen. Denkt drun ëmmer Är Richtung unzeginn a lénks a riets ze kontrolléieren ier Dir an déi aner Richtung beweegt. Fir zousätzlech Sécherheet, zéckt net Ären Tour Signal a Spigel mat Iech ze huelen.
