Ass dëst de verrécktsten Ute vu China? D'niddereg-slung Great Wall Pistoul bréngt Ford an Holden Stil Strooss Leeschtung zréck!

Ass dëst de verrécktsten Ute vu China?

Great Wall, oder GWM, huet wuel de verréckten Auto vu China enthüllt mat der Aféierung vun engem neie Low-Slung, Breetkierper Gefier, deen un e Retour op d'Stroosse Leeschtung erënnert, eemol dominéiert vu Ford an Holden V8-ugedriwwenen Gefierer.

Rechnung als "Supercar Pickup Concept" awer nach net offiziell genannt, déi nei Ute Fonctiounen engem Tarmac-Botzen Bodykit, véier tailpipes, engem hënneschte Diffusor, schwéier flared Fender Flares an eng breet Kierper. wéi rieseg Gold-Rimmed Legierungen déi zougemaach goufen.

D'Mark huet seng Fans opgeruff den neie Modell ze nennen duerch en offiziellen Twitter Post dee liest: "Fet Linnen an neien Design, dat ass wat e Supercar Pickup ass! Awer wéi solle mir et nennen? Mir froe gären Är Hëllef fir eisen neie Modell ze nennen."

Awer mat engem méi breede Markekatalog deen Nimm wéi "Big Dog" a "King Kong" enthält, kënnt Dir wetten datt all Moniker, deen un dësem neie Pickup verbonnen ass, eppes Aussergewéinleches wäert sinn.

GWM Low Rider ass mat Legierungen mat Goldrand ausgestatt.

An et gesäit zimlech epesch aus, mengen mir. Wat mir awer net wëssen, ass wat et mécht, well GWM d'Spezifikatioune vum Motor nach net bestätegt huet, an och den Hood opgemaach huet fir datt mir e frech kucken kéinten.

Awer mir wëssen datt se Zougang zu engem Twin-Turbocharged V6 Bensinmotor hunn, genannt Great Wall 6Z30. De maximalen Dréimoment vun dësem Motor vu 500 Nm gëtt scho bei 1500 U/min erreecht, an déi maximal Kraaft vun 260 kW gëtt bei 6000 U/min erreecht. Entweder dat, oder et bleift bei sengem 2.0-Liter-Turbodiesel, dee mir scho kennen.

D'Zäit wäert iwwer dëst soen.