Yamaha NMAX 125 cc - super Geescht an engem klenge Kierper
Beschäftegt Flugplang, Mangel un Zäit, a Stadstroossen während der Rush Hour sinn en Albtraum fir déi meescht Autosbenotzer. Plënneren vun engem Enn vun der Stad an en anert, souguer déi Niveau-Kapp Persoun kann zu wäiss Féiwer féieren. Wéi och ëmmer, et gëtt e Wee. Agefouert an 2014, Reglementer déi Kategorie B Führerschäin erlaabt zwee-Rad bis zu 125cc ze fueren. gesinn, sinn d'Kur fir dës Welt Krankheet vun där Zäit. Haut testen mir e Yamaha City Scooter. E Scooter deen ee vun den Top-verkafen Modeller vun Premium Marken ass. Wéi eng Androck huet si op eis gemaach? Yamaha NMAX 125? Maacht weg den Test.
Yamaha NMAX zanter 2015 um polnesche Maart verfügbar, an obwuel seng Erscheinung zënterhier net vill geännert huet, gesäit et nach ëmmer modern a gläichzäiteg net ouni sportlech aggressiv Charakter. Mir hunn de Moment e Choix vun dräi Faarfoptiounen: Wäiss, Blo a Matt Grey. Hei ass et derwäert ze ernimmen déi wierklech héich-Klass Leeschtung vun der Scooter, a virun allem d'Qualitéit an fit vun eenzelne Elementer. Ech mengen, datt méi wéi ee Persounenauto hien beneide kann.
E ganz grousse Virdeel, deen erwähnt ass, ass och d'Fäegkeet, d'Been ze strecken beim Fuere, wat Iech erlaabt eng wierklech bequem Positioun hannert dem Rad ze kréien. Déi grouss Majoritéit vu Scooteren hunn net sou vill Beenraum. Zousätzlech ass de Sëtz relativ mëll, wat d'Ride net nëmmen an der Stad agreabel mécht, awer och op laang Reesen.
D'Thema vun Sëtzung weider Yamaha NMAX - ënner et ass e relativ raumen Fach, deen einfach en Helm passt, wéi och eng Täsch an eng Rei vun Tools.
Zousätzlech ginn et zwee déif Regaler virun der Vëlo, awer ouni Befestigungen, wat leider e Minus ass. Et feelt och eng 12V Socket, déi an de Konkurrenten präsent ass, nämlech den Honda PCX.
Um Écran Yamaha NMAX, déi komplett digital ass, kënne mir Informatiounen iwwer Geschwindegkeet a Brennstoffniveau fannen, souwéi Daten iwwer Kilometerstand oder aktuellen an duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch. Mat der Auer schaffen ass einfach an intuitiv a sollt keng gréisser Problemer fir jiddereen verursaachen.
Decidéieren ze kafen Yamaha NMAX, Mir wäerten och LED Héich- a Low Beam kréien. Leider sinn d'Richtungsindikatoren, souwéi d'Front an d'Heck Positiounsliichter, mat traditionelle Knollen ausgestatt. Wéi schued.
Relativ kleng Dimensiounen zu NMAX (Breet 740 mm a Gewiicht 127 kg), einfach Ëmgank a kompakt Kierper maachen et ganz effikass et duerch voll Stroossen ze plënneren. Manöveren tëscht Autoen am Traffic ass einfach an intuitiv. Zousätzlech, e grousse Plus fir e wierklech grousse Wendungsradius, dank deem mir et ganz effizient maachen. True, d'Dimensioune an d'Gewiicht vum Scooter maachen et ganz empfindlech op méi staark Wandstéiss, awer ech mengen dat kann verginn ginn.
Auswiel Yamaha NMAX, an der Konfiguratioun kréie mir en 12,2 Päerdsmotor, deen de Scooter ganz effizient fiert. D'Reaktioun op Gas ass relativ séier, wat eis erlaabt séier aus dem Liicht erauszekommen. Zousätzlech verdéngt d'Resultat vum Dreifstoffverbrauch och e Plus, well während dem Test ass et net méi wéi 2,5 l / 100 km. Donieft bréngt d'Vitesse vun 100 km/h, déi op der Autobunn einfach erreechbar ass, dozou, datt mir a vill méi séier Gefierer keng Bedrohung fir aner Verkéiersbenotzer ginn. Natierlech musse mir Rechnung droen, datt fueren mat esou enger Vitesse vun eis vill Konzentratioun verlaangt an ass net ganz bequem. Also geschwënn wëlle mir zréck an d'Stad mat schmerzhafte Hënner, déi eis no enger laanger Rees op der Strooss Schold gëtt. Alles wéinst dem zimlech schmuele Sëtz.
Grousse Virdeel Yamaha NMAX dat ass säi Präis. Yamaha huet dëse klenge Präis ronderëm PLN 12 an iwwerdeems de Präis fir e klenge Scooter héich schéngen kann, erënneren, datt dëst eng Premium Mark ass. Wa mir de Präis aus dëser Siicht kucken, stellt sech eraus datt am Verglach zum zum Beispill den Honda PCX, deem säi Präis ongeféier PLN 000 ass, Nmax dëst ass de richtegen Deal.
Also wéi Dir dëse klengste Modell generaliséiert Yamaha 125 ccm.? Ech wäert net verstoppen datt ech ëmmer e Fan vum gréisseren XMAX war, deen mech mat sengem onheemleche Komfort an Handhabung unzitt. Nmax allerdéngs huet hien nach en Ace op der Hand, déi hien schonn an den éischte Kilometer vun der Rees presentéiert huet. D'Beweeglechkeet an d'Beweeglechkeet ronderëm d'Stad XMAX kënnen nëmme beneid ginn, an eng ganz wiirdeg Dynamik hindeit datt e wierklech grousse Geescht an dësem klenge Kierper lieft.
