Ech maachen mir e 4x4 Camionnette an esou wielen ech en
D'Welt vun den Autoen, besonnesch zënter hirer Grënnung iwwerall SUVs, ginn et ëmmer méi véier-Radundriff Modeller. An e puer Fäll ass dëst eng nëtzlech Léisung, awer heiansdo ass et eng Gewunnecht déi d'Investitioun net wierklech bezilt.
Datselwecht kann ee fir d'Camionetten soen, déi elo voll mat engem. véier-Radundriff, vu klenge Camionetten bis grouss déi duerch d'Mëtt lafen. Awer elo, dank der Technologie, ginn et vill Méiglechkeeten, si ënnerscheeden sech vuneneen a wëssen net um Maart sinn Dir riskéiert maachen falsche Choix... Also hei ass een Leadership kaaft e passende Camionnette mat der richteger Traktioun.
Zwee grouss Famillen
Ouni an onnéideg technesch Detailer an Erklärungen ze verléieren, kënne mir zwou Haaptarten vun Allradantrieb ënnerscheeden: mëll e pluggable.
Déi fréier, wéi den Numm et scho seet, si meeschtens virun, fäeg d'Rieder duerch ze aktivéieren zentrale limitéiert-Rutsch Joint mat mechanesch oder elektronescher Aktivatioun. D'Léisung ass zum Beispill am Volkswagen Transporter mat Allradantrieb präsent, deen nëmmen an exklusiv funktionéiert wann de System bestëmmte Konditiounen erkennt, wéi zum Beispill e glatem Buedem.
Déi lescht si méi spezialiséiert, permanent oder manuell agefouert, mat der Fäegkeet fir Differenzielle ze spären. E richtegen Off-Road Circuit, och um Volkswagen Crafter, deen eis am Video begleet huet.
Wou gi mer hin?
Also wann Är Aarbecht Iech meeschtens an d'Stad bréngt oder op perfekt geplatzt Stroossen, ass et am beschten eng ze wielen. mëll Decisioun... Wann Dir op der anerer Säit iwwer rauem Terrain mat wéineg Grip muss fueren, realen Integralen si wäerten Iech definitiv hëllefen.
Net ze vergiessen, awer, datt hunn richteg Pneuen opgrond vun de Konditiounen, déi mir musse konfrontéieren, mécht dëst et méi einfach a méi effizient fir manner spezialiséiert XNUMXWD Systemer.
