Wuling Hongguang S // Old School
Et ass ee vun de beschte verkaaften Autoen a China a war zënter enger Zäit de beschte verkaaften Auto a senger Klass. Eng hallef Millioun d'Joer verféieren se ëmmer nach ënner de Keefer. Ursaach? Raumlechkeet, Präis an Einfachheet. Gutt, ausser den Numm, deen d'Sprooch vun der Moyenne Europäer fett kann komplizéieren.
Foto: Internet News Agentur (www.news18a.com)
Hongguang gouf mat der Zesummenaarbecht vun der chinesescher Konzern SAIC a General Motors erstallt (dofir ass et mechanesch ganz ähnlech mat enger Rëtsch Daewoo, Chevrolet an aner Modeller). Hien ass virun néng Joer um Maart opgetaucht, an eréischt d'lescht Joer, um Enn vum Joer, wéi mir hien verféieren, hat hien en Nofolger. Gutt, net ganz: den neien Hongguang huet den alen ersat, während den alen Hongguang S (dat ass den Auto dee mir getest hunn) als Startmodell vun Zorten am Verkaf bliwwen ass. Kuerz gesot, vill europäesch Hiersteller woussten wéi et ze maachen - Dir erënnert Iech un d'Modeller mam Classic Label an dergläiche, oder?
Hongguang S ass e klassesche siwe-Sëtzer Minivan. Gutt, mat der Bausselängt vu just 4,5 Meter, ass et kloer datt de siwe-Sëtzer meeschtens no chinesesche Standarden ass, well et wéineg Plaz tëscht de Sëtzreie gëtt, an de Stamm ass natierlech eng kleng Varietéit - wéi erwaart. Mee well d'Chinesen zum gréissten Deel och net ganz grouss sinn ... Et gi bal keng Hëllefssystemer - ausser zum Beispill d'Réckkamera. Allerdéngs ass dëst e modernen Infotainment System. A China kënnt Dir einfach net ouni et maachen, onofhängeg vun der Klass an de Präis vum Auto.
D'Transmissioun ass en extrem gepréifte Klassiker: et huet de Wee an e puer Chevrolets fonnt (wéi de Cruz, deen an eisem Land net onbekannt war), Buick a verschidde chinesesch Wuling a Baojun Modeller. Eng méi kleng 1,2 Liter Versioun gouf och fir d'Avea benotzt. Am Hongguang S kann et 84 Kilowatt oder 112 "Päerd" produzéieren, wat natierlech fir sou e liicht Auto relativ vill ass (et ass nëmmen ongeféier 1.150 Kilogramm eidel). Den Dréimoment ass net grouss, just 147Nm, also bei den niddregsten Touren (virun allem wann den Auto gelueden ass) ass et net ganz lieweg, mä wann de Chauffeur eescht den Hiewel vun der Fënnef-Vitesse manuell gräift an an d'rout Këscht verwandelt. , Hongguang S ass iwwerraschend lieweg. A well et och Rear-wheel drive huet, ass séier eng Linn fir Schlësselen op der Rennstreck nieft der Guangzhou Elephant Exhibition Hall entstanen. D'Organisateure vun der Auswiel fir d'Chinesesch Auto vum Joer Internet News Agency konnten net gleewen, wéi populär si ënnert de Journalisten vun der Welt an d'Jury invitéiert waren.
De Grond ass einfach: den Auto gëtt gefuer (natierlech sollt ee bedenken datt dëst e zimmlech schmuele a héije Minivan ass), wéi virdru. Ouni elektronesch Hëllefsmëttelen (ausser ABS), mat Pneuen déi kee gudde Grëff hunn (Gréisst 195/60 R 15), mat engem genuch kommunikativen Lenkrad a mat enger Positioun op der Strooss, déi a modern Europa als e bësse geféierlech beschriwwe ka ginn, well datt de Réck gär beim Styling hëlleft. Nëmme d'Brems verdéngen e bësse Kritik: Ech fannen et schwéier virzestellen datt e Chauffeur eng géi Biergstrooss am ländleche China erofgeet mat engem voll geluedenen Hongguang S méi Vertraue kritt.
An dësen Auto gouf just fir déi Clienten a Clienten erstallt, déi Zouverlässegkeet a Liichtegkeet schätzen. Dofir, wann et um Maart koum (d'S Versioun koum op d'Stroossen am Joer 2013), war et net an de gréisste Stied a China vertrueden, awer et war méi kleng an och ganz kleng (wat fir eis Situatioun ëmmer nach eng Bevëlkerung vun Honnertdausende bedeit a Milliounen). ...
Dir fannt en Auto, ob al oder nei, mat oder ouni S, iwwerall, ronderëm all Eck, normalerweis net a sengem beschten Zoustand (kuckt wéi eisen Test war), mat kloer Zeeche fir ze benotzen, awer ganz seelen ... beim Schlesser, soen d'Leit. Et wäert quiltéiert Lieder oder "Lieder" Buedematten hunn (déi Aart déi zënter kuerzem a méi fortgeschrattem Deeler populär ginn), déi en integralen Deel vun de chineseschen Autoen sinn, well et gi vill Knickknacks aus dem Réckspigel (a soss anzwousch) an enger Rëtsch vun Kitsch Accessoiren. Och well et am Fong just gutt fënnef dausend Euro kascht (awer wann Dir fir de S a "besser Ausrüstung" erreecht, bis zu aacht). Déi meescht Chauffeuren mierken net emol datt Fueren wierklech lëschteg ass. Awer et ass lëschteg, et ass ok. Al Schoulfahrt an Auto.
