WLTP: Prozeduren a Standarden
Net kategoriséiert

WLTP: Prozeduren a Standarden

De WLTP Standard ass eng weltwäit Testfahrzeug Zertifizéierungsprozedur. Et besteet aus der Tatsaach, datt den Auto Tester passéiert, déi verschidde Fuere Situatiounen simuléieren, fir säi Brennstoffverbrauch an CO2 Emissiounen erauszefannen. WLTP huet den NEDC ersat an huet e markant Effekt op d'Ëmweltstrof.

🚗 Wat ass WLTP?

WLTP: Prozeduren a Standarden

Le wltpfir weltwäit harmoniséiert Testprozedure fir Passagéierautoen ass e standardiséierte Protokoll fir d'Zustimmung vu Passagéierautoen a liichte kommerziellen Gefierer. Et ass eng Testprozedur, eng Rei vun Tester déi moossen:

  • La Dreifstoffverbrauch ;
  • Elektresch Autonomie ;
  • Refus vunCO2 Emissiounen ;
  • Verschmotzung.

D'Zil vum WLTP ass d'Gefier Testen an Zertifizéierungsprozeduren global ze harmoniséieren. An Europa gëtt WLTP zënter September 2017 fir nei Autosmodeller applizéiert an zënter September 2018 fir nei Autoen. Et gëtt och a China wéi och Japan benotzt.

De WLTP ass d'Resultat vun der Aarbecht vun engem UNO-Aarbechtsgrupp. Et zielt fir reduzéieren de Kuelestoffofdrock vum Autofir Brennstoff ze spueren an allgemeng Gefierer CO2 Emissiounen ze limitéieren. Et ass Deel vun enger globaler Approche fir d'Verschmotzung vun Autoen unzegoen.

Dës Prozedur erlaabt de Konsumenten och dat genaust Bild vun den Emissiounen an de Brennstoffverbrauch vun hire Gefierer ze hunn.

Moment WLTP baséiert op Laboratoire Tester... Awer d'Iddi ass sou realistesch Fuerbedéngungen wéi méiglech ze simuléieren. Aus dësem Grond berücksichtegt de WLTP Standard verschidde Critèren: verschidde Geschwindegkeeten a Situatiounen, souwéi d'Gewiichtkategorie vum Auto, verschidden Ausrüstung, Pneueninflatioun, asw.

De WLTC enthält dräi verschidden Testzyklen ofhängeg vun der Gefierklass:

  • Klass 1 : Low-Power Gefierer mat enger spezifescher Kraaft (Motorkraaft / eidel Gewiicht am Lafen) net méi wéi 22 W / kg;
  • Klass 2 : Gefierer mat enger Kraaftdicht vu méi wéi 22 W / kg awer manner wéi oder gläich wéi 34 W / kg;
  • Klass 3 : Gefierer mat enger héich Muecht Dicht iwwer 34 W / kg.

Jiddereng vun dëse Klassen huet verschidde Fahrzyklen fir d'Real-Welt Notzung an enger Vielfalt vun Ëmfeld unzeschätzen: Stad, Land, Strooss an Autobunn. All Klass besteet och aus verschiddenen Deeler mat verschiddene Geschwindegkeeten.

IP WLTP oder NEDC?

WLTP: Prozeduren a Standarden

Le Nationalrot fir wirtschaftlech Entwécklungfir den neien europäesche Fahrzyklus, en aneren neie Gefier Zertifizéierungsstandard. Et ass an Europa a Kraaft getrueden 1997mee et war duerch WLTP ersat Am 2017.

Den NEDC bestoung aus Tester vu Gefierer ënner verschiddene Konditioune vu Geschwindegkeet an Temperatur. Awer dës Tester goufen duerchgefouert Testbänk net op der Strooss, an d'Testbedingunge goufen als wäit ewech ugesinn.

Virun allem de Konsumzuele goufe kritiséiert. NEDC war och am Mëttelpunkt vun der Debatt während Dieselgate mat Volkswagen. Tatsächlech waren d'CO2-Emissioune wéi gemooss vum NEDC an der Praxis vill méi héich, bei ongeféier 50% am Joer 2020.

Dofir applizéiert d'Europäesch Unioun de WLTP-Zyklus ab September 2017 op nei Modeller a vu September 2018 op all nei Gefierer. Et gouf dunn nei designt fir de Konsum an d'Gamme vun elektresche Gefierer besser ze reflektéieren.

⚙️ Wat ännert sech mam WLTP?

WLTP: Prozeduren a Standarden

Plënneren vun NEDC zu WLTP Ännerungen vill Saachen, dorënner, natierlech, fir Konsumenten. De méi strenge WLTP Standard liwwert Daten iwwer Verbrauch an Emissioune vu Verschmotzung. méi realistesch... Dëst beaflosst direkt d'Berechnung. Ëmwelt- Geldstrofdéi e puer Mol geännert huet zënter WLTP applizéiert gouf.

Ausserdeem, Equipement Niveau den neien Auto gëtt elo bei der Berechnung vun der CO2-Emissioun berücksichtegt, wat virdru net de Fall war. Sidd virsiichteg mat den Optiounen déi Dir wielt wann Dir en Auto kaaft, well dëst wäert Är Ëmweltstrof beaflossen.

Aner Ännerung: d'Fro iwwert Reduktioun... Wärend den NEDC dës Method vun der Offsetreduktioun zugonschte vum Boost encouragéiert huet, ass dëst net de Fall mat WLTP. Dësen neie Standard bitt manner Virdeeler fir kleng Motoren an och automatesch Transmissiounen... Fir déi lescht gëtt et momentan e klengen Iwwerausgaben, deen net am NEDC reflektéiert gëtt.

Also elo wësst Dir alles iwwer de WLTP Standard! Wéi Dir verstitt, spillt dëse Protokoll eng wichteg Roll bei der Berechnung vun der Ëmweltstrof. Natierlech ass d'Zil vum WLTP Verschmotzung reduzéieren Gefierer a besonnesch CO2 Emissiounen.

Setzt e Commentaire