Méi schwéier wéi Ford Everest, Isuzu MU-X an Toyota Fortuner? 2022 Mitsubishi Pajero Sport gëtt vun Arctic Trucks behandelt
Neiegkeeten

Méi schwéier wéi Ford Everest, Isuzu MU-X an Toyota Fortuner? 2022 Mitsubishi Pajero Sport gëtt vun Arctic Trucks behandelt

Méi schwéier wéi Ford Everest, Isuzu MU-X an Toyota Fortuner? 2022 Mitsubishi Pajero Sport gëtt vun Arctic Trucks behandelt

Dem Mitsubishi säi Pajero Sport gouf vun Arctic Trucks refinished, wat zu der AT35 resultéiert.

Dem Mitsubishi säi Pajero Sport ass dee leschte Modell dee vun Arctic Trucks behandelt gëtt, no der Montage verfügbar fir Toyota HiLux, Isuzu D-Max a Volkswagen Amarok.

Entworf fir an den härteste Konditiounen ze maachen, huet de Pajero Sport AT356 eng Rei Verbesserungen kritt, dorënner 17-Zoll Rieder gewéckelt an 315/70 All-Terrain-Pneuen, erhéicht Buedemofstand an e breet Kierperkit, deen eng méi breet Streck erlaabt.

D'Resultat ass eng Buedemofstand vun 270 mm, 52 mm méi wéi de Standard Pajero Sport, an eng Erhéijung vun den Approche- an Oflafwinkel op 34.5 respektiv 28.8 Grad.

Wéi och ëmmer, Keefer, déi op méi Kraaft hoffen, wäerten enttäuscht sinn, well de Pajero Sport AT35 den Aktiemotor behält wéi virdrun.

Dat heescht en 2.4-Liter Turbo-Diesel Véier-Zylinder-Motor deen 133kW/430Nm op all véier Rieder iwwer eng aacht-Vitesse Dréimoment Converter automatesch Transmissioun liwwert.

Et sollt bemierkt datt de Pajero Sport och mat engem 3.0-Liter V6 Benzinmotor an iwwerséiesche Mäert wéi Russland an de Mëttleren Osten ugebuede gëtt, deen 162kW/285Nm entwéckelt.

Setzt e Commentaire