Wielt déi richteg Geometrie fir den MTB Frame

An dësem techneschen Artikel iwwer Mountainbike Geometrie hu mir all Episod vun C'est pas sorcier iwwerdeckt fir sou kloer an informativ wéi Jamie ze sinn. Dir kënnt eis an de Kommentaren um Enn vum Artikel wëssen ob mir eis Missioun ofgeschloss hunn!

Dir sicht en neien ATV?

Kapp op Äre Léifsten Buttek fir e probéieren.

Jo, mir encouragéieren Iech e puer Marken ze probéieren bis Dir Är fannt - gutt, fir de Moment, well Äre Goût, Är Praxis an Är Morphologie iwwer d'Joren änneren.

Also hu mir gesot, Dir probéiert e puer Mountainbikes. Selwecht Gréisst, selwecht Zort Bierg Vëlo, mä Dir fillt net déi selwecht, Dir fillt Iech net sou bequem op all vun hinnen.

D'Ursaach? Vëlo Geometrie.

Wat ass Mountain Bike Geometrie fir?

Den ATV besteet aus dräi Haaptdeeler:

• Kader ;
• Forschett ;
• Rieder.

(Nodeems de Suedel, Lenker, Pedalen bäigefüügt ass, ass et eng Saach vu Komfort a Praktikitéit.)

An der Tëschenzäit kuckt jiddereen? Okay, loosst eis weidergoen.

Gutt, d'Geometrie vun Ärem Quad ass eng Kombinatioun vun dësen dräi Elementer an alles wat mat hinnen kënnt (Réierlängt, Wénkel, etc.).

D'Gesamtarchitektur vun Ärem Vëlo (also seng Geometrie) beaflosst vill Parameteren a besonnesch Äre Reidenstil.

Obwuel net d'Äntwert op all Är Krankheeten, Geometrie, déi net un Är Morphologie ugepasst ass, kann och mëll Unerkennung verursaachen, wat ëmmer méi lästeg gëtt während laange Spazéieren. Et ass méiglech deelweis mat schlecht adaptéierter Geometrie opzefänken (Link op Wéi Dir déi richteg MTB Gréisst wielt an MTB ajustéiert fir Knéi Schmerz ze vermeiden), awer dës Astellungen ersetzen ni en MTB perfekt fir Äre Kierpertyp an Är Ride. Stil.

Versteesdemech Mountain Bike Geometrie

Mountainbike Frame

Mir beméien eis d'Gréisst vum Frame op d'Längt vu sengem Top-Röhre ze reduzéieren. Tatsächlech ass et de Wénkel vum Sëtzröhr deen d'Gréisst vum Frame bestëmmt.

Opgepasst op dräi Saachen:

• déi horizontal Distanz tëscht der Kurbelachs an der Gabelachs (Erreeche);
• déi vertikal Distanz tëscht der Kurbelachs an der Gabelachs (Stack);
• déi horizontal Distanz tëscht der Crank Achs an der hënneschter Rad Achs (Kette bleiwen).

Et ass dank dësen Donnéeën datt Dir de Stamm upassen an dofir Är Positioun um Vëlo bestëmmen.

Mountainbike Frame a Gabel

Loosst eis elo d'Säit vun der Gabel kucken a wéi se un de Frame verbënnt. Well, wéi bei all Rezept, ass et net nëmmen d'Qualitéit vun den Zutaten déi wichteg ass, mee och d'Art a Weis wéi se ausgedeelt a gemëscht ginn.

Fir Mountainbike Verhalen ze verstoen, kucke mir och dräi Daten:

• d'Distanz tëscht der Crank Achs an der viischter Rad Achs;
• d'Distanz tëscht der Achs vun der viischter Rad an der Achs vun der hënneschter Rad (wheelbase);
• Gabel Wénkel an Gabel Offset (Roller Wénkel).

Roller Wénkel fir Mountainbike Stabilitéit

Mir wäerten dës Geschicht iwwer d'Juegd op Kuel e bëssen klären.

Tatsächlech gëtt dëst Iech eng Iddi iwwer d'Resistenz vum ATV géint d'Verännerung vun der Richtung an dofir d'Kraaft déi Dir musst applizéieren fir dat ze maachen.

Wat de Lenkwénkel a de Casterwénkel méi kleng ass, dest méi stabil ass den ATV, awer dest méi schwéier ass d'Richtung z'änneren. Dofir muss de Cockpit reaktiounsfäeger a mächteg sinn: da wäerte mir e kuerze Stamm an e breet Lenker installéieren.

Afloss vun Mountain Vëlo Geometrie op Ëmgank

Hei si mir, an Dir wäert verstoen firwat mir dës kleng Theorie-Traversal musse maachen.

Wat sicht Dir fir einfach en ATV ze kontrolléieren? Stabilitéit a Manöverbarkeet sinn zwee Elementer, déi tatsächlech éischter Géigendeel sinn. Et ass schwéier en ATV ze hunn deen extrem stabil a ganz agil ass. Dëst ass kierperlech onméiglech, a Geometrie erkläert dëst.

Wat Dir méi d'Distanz sichtbar uewen erhéicht, wat Dir méi d'Stabilitéit vum ATV erhéicht. Wann Dir virun allem no engem héich manöverbaren Vëlo sicht, wäert Dir dës Distanzen verkierzen.

Et ass méi spezifesch, ass et net?

Mä et gëtt eigentlech e bësse méi komplizéiert, well fir verschidde Marken, erreechen, Stack, wheelbase, Schréiegt Wénkel, etc. Dofir ass et néideg virsiichteg mat der Wiel vun der Gréisst ze sinn an op déi gewënscht Geometrie oppassen. Fir bal gläichwäerteg Geometrie, fir e puer Grad ass et de Bréif M, a fir anerer ass et L.

Wéi wësst Dir ob Dir méi Stabilitéit oder Beweeglechkeet braucht?

Et hänkt vun Ärer Geschwindegkeet an der Aart vun der Course of, déi Dir verfollegt.

Wann Dir Kilometer laanscht eng Kette fuere wëllt a mat Blitzgeschwindegkeet fuere wëllt, wäert Dir fir d'éischt no Stabilitéit ustriewen. Op der anerer Säit, bei niddregen Geschwindegkeete brauche mir en agilen Mountainbike.

Sidd Dir nei op technesch Coursen? Wielt en ATV mat enger grousser Radbasis an engem grousse Lenkwénkel. Et wäert mat schneller Geschwindegkeet stabil sinn a manöverbar an Hiwwelen oder Ebenen.

Ëmgekéiert, hutt Dir gär technesch Coursen? De Wénkel vun der Roller muss grouss sinn fir Resistenz ze kreéieren wann Dir Richtung ännert. Et kléngt widderspréchlech, awer et ass wierklech net. Beim Juegd schwéier schafft de Pilot u senger Positionéierung an net un der Lenkspär. D'Radbase vun Ärem ATV soll relativ kuerz sinn fir méi séier a méi einfach ze dréinen.

Et ass an dëser leschter Kategorie datt mir Mountainbikes fir Spiller fannen. Dëst sinn eeler Vëloen, déi e gudden technesche Fuereniveau erfuerderen, well de Coureur muss haart schaffen fir hiren Schwéierpunkt ze setzen an d'Lenkung ze spären.

Hiersteller sichen haut d'Geometrie ze standardiséieren fir méi villsäiteg Mountainbikes ze bidden. D'Radbase ass laang genuch an d'Juegd ass héich fir effiziente Vëloen mat schnelle Geschwindegkeeten. Eng zentréiert Pilotpositioun erlaabt manner akrobatesch Piloten, awer et erfuerdert gutt Buedemliesen, gutt Erwaardung a gezielte Piloten.

Merci Philippe Teno, Distinguished Micromechanic Mountain Biker a Restaurateur vum berühmten Chalet Oudis zu Les 7 Laux, fir all Informatioun!