Selektioun an Ersatz vu Gasstopper fir den Hood, de Kofferraum vun engem Auto
Inhalt
Streng geschwat, Apparater, déi d'Kapitel oder den Trunk oppen halen, sinn net Schockdämpfer. Dëst sinn Gas Quellen déi d'Eegeschafte vu Gase benotzen fir Energie ze späicheren wann se kompriméiert sinn. Awer well et bestëmmte Dämpfungsfäegkeeten do sinn, an den Apparat selwer ganz ähnlech wéi e konventionellen Auto-Teleskop-Schockdämpfer ausgesäit, ass déi net ganz korrekt Bezeechnung root a gëtt aktiv vu jidderengem ausser Hiersteller benotzt.
Zweck vun Hood an Trunk Schock absorbers
Wann Dir d'Deckele vun der Hood oder Trunk opmaacht, musst Dir heiansdo e groussen Effort iwwerwannen wéinst der grousser Mass vu Metall, Glas a Mechanismen, déi an hinnen zougemaach sinn. E Fréijoersmechanismus, deen den Deckel ënnerstëtzt, hëlleft dem Chauffer d'Hänn vun der Laascht deelweis ze entlaaschten.
Virdrun goufen Quellen aus Metall gemaach an haten bedeitend Dimensiounen a Gewiicht. Ausserdeem brauche se zousätzlech Verstäerkung a Form vu Staang an Heber, heiansdo a ganz komplizéierte Mechanismen arrangéiert. No all, ass d'Aarbechtsschlag vun engem verdrësselten Spiralfeder oder Torsiounsbar relativ limitéiert, an d'Kapitel schwéngt an engem grousse Wénkel op.
D'Aféierung vun pneumatesch Arrêten (Gas Quellen) gehollef Ingenieuren. De Gas, deen an hinnen kompriméiert ass, erlaabt e wesentlechen Drockdifferenz an den extremen Positiounen a Pre-Kompressioun a Form vun enger Planzbelaaschte Betrag vu Loft oder Stickstoff an enger limitéierter Gréisst vun der Aarbechtskammer. Héichqualitativ Stammdichtung erlaabt laang Lagerung an Operatioun ouni Verloscht vun der Aarbechtskraaft.
Varietéë vun Arrêten fir Autoen
Mat all theoretesch Einfachheet vun der Gas Stop, ass dëst e komplexen Apparat mat suergfälteg entworf Fëllung.
Zousätzlech zu der aktueller Kraaft op de Stamm, muss d'Fréijoer d'Dämpfung vum schnelle Schlag vum Stamm ubidden, fir Schock an extremen Positiounen ze vermeiden an d'Ofdeckung tëscht hinnen glat ze bewegen. Hei sinn zousätzlech Dämpfungseigenschaften erfuerderlech. Den Design vum Gasstopp gëtt nach méi no un der Suspension.
Gas
Et gëtt Ueleg an den einfachsten Arrêten, awer et déngt nëmmen fir d'Dichtungen ze schmieren. De Gas gëtt duerch e Kolben mat Manschetten versiegelt, an d'Dämpfung vum Schlag vun der Staang ass reng pneumatesch, wéinst dem Bypass vum Gas duerch de Kolben.
Ueleg
Reng Uelegstoppen existéieren per Definitioun net, well et eng Gasfeder ass. A verschiddenen Uwendungen gi flësseg Quelle benotzt, awer dëst ass net de Fall fir Autoen. D'Flëssegkeet kompriméiert ganz limitéiert, sou datt et schwiereg an irrational ass fir sou en Effekt am Stoppdeckel Stop ze benotzen.
D'Konzept vun Ueleg Stopp ass héchstwahrscheinlech aus der Technologie vun Suspension Schock absorbers, wou nëmmen Ueleg wierklech benotzt gëtt, an et gëtt keen elastesche Element.
Gas-Ueleg
De stäerkste gemeinsam Schema vun Auto Gas Quell als Arrêten fir de Kofferraum an Hood. Eng zousätzlech Uelegkammer läit tëscht der Kolbenstab an der Dichtung, déi d'Dichtheet vun der Héichdrockluftkammer verbessert an eng mëll Dämpfung vu Geschwindegkeet um Enn vum Staangschlag suergt.
Wann de Piston bewegt, ass seng Geschwindegkeet pneumatesch limitéiert, a wann et an d'Uelegberäich erakënnt, erhéicht d'Dämpfungskraaft wéinst enger schaarfer Erhéijung vun der Viskositéit.
Déi populärste Marken - TOP-5
D'Subtletien vum Design an der Produktioun vun haltbaren Gasstopper ginn net all Firmen gegeben, wat et méiglech gemaach huet d'Top fënnef ze bilden, obwuel et tatsächlech vill méi Hiersteller sinn.
- Lesjofors (Schweden), laut villen, de beschten Hiersteller vu Quellen a Gasstopper fir Autoen. Zur selwechter Zäit ass de Präis wäit vun verbueden, an d'Gamme deckt bal all Marken a Modeller vun Autoen.
- De Keil (Däitschland), eng Mark am Zesummenhang mat Schwedesch, elo sinn dës Produkter vun enger Firma vertrueden. Et ass schwéier ze soen wéi eng vun hinnen an der Spëtzt ass, béid Marken si wäertvoll, d'Wiel ka méi séier duerch Präis a Sortiment gemaach ginn.
- Stabil (Däitschland), e spezialiséierte Fournisseur vu Gas Quellen, dorënner de conveyors vun der däitscher Big Three. Dëst eleng schwätzt Bänn iwwer d'Qualitéit vum Produkt.
- JP Group (Dänemark), zimlech héichwäerteg Budgetsprodukter. Trotz dem Mëttelpräisssegment gehéiert, kënnen d'Produkter kaaft an installéiert ginn.
- Fenox (Wäissrussland), bëlleg Arrêten mat akzeptabel Qualitéit. Eng grouss Auswiel, optimal fir Hausautoen.
Wéi wielen ech Arrêten fir den Hood an de Stamm
Et ass net néideg original Ersatzdeeler ze kafen. Auto Hiersteller maachen hir eege Gas Quellen net, si hunn besser Saachen ze maachen.
Alles wat se am Aftermarket maachen ass e Produkt kaaft vun enger spezialiséierter Firma ënner hirer eegener Mark ze packen an zweemol oder méi de Präis ze bezuelen. Dofir ass et méi schlau aus de Kataloge d'Kräizzuelen vun net-originalen Deeler vun enger bekannter Firma erauszefannen a vill ze spueren.
Wéi den Hood Damper ersat
Wann den Deel net originell ass an net no der Kräizzuel passt, da kënnt Dir seng Konformitéit verifizéieren andeems Dir d'Längt vum Arrêt am oppenen an zouenen Zoustand moosst. Mä dëst ass net genuch, all Quellen hu verschidde Kräften.
Dir kënnt falsch en Deel kafen, deen net och am Summer eng schwéier Hood ophiewen kann (déi schwéierst Zäit fir Kompressiounsgas ass de Wanter mat sengen niddregen Temperaturen) oder vice versa, den Deckel wäert aus den Hänn räissen, deforméieren a widderstoen beim Schließen. Méiglech e gestoppt Spär.
Den Ersatzprozess selwer wäert kee Problem sinn. Fasteners sinn einfach zougänglech, kloer an intuitiv. Den alen Arrêt gëtt ofgeschaaft, d'Ofdeckung gëtt opgeriicht, duerno ginn déi iewescht an déi ënnescht Befestigungen vun der neier successiv geschrauft.
Et ass besser mat engem Assistent ze schaffen, well déi nei Arrêten ganz knapp sinn, ass et onbequem fir de Stamm ze halen an d'Befestigungsschraube gläichzäiteg ze rotéieren.
Den Trunkdeckel ersetzen stoppt
D'Prozedure si komplett ähnlech wéi d'Hood Cover. Temporär Ënnerstëtzung vun der schwéier tailgate muss sécher a virsiichteg sinn, wéi Verletzung kann Resultat. En Assistent ass héich wënschenswäert, besonnesch an der Verontreiung vun Erfahrung.
Virun der Installatioun soll de Stopschwenk mat Silikon-Multizweckfett geschmiert ginn. En oppene Schlussschlüssel gëtt benotzt fir d'Kugelkopschrauwen ze loosen.
