Wiel vun engem Towbar - eng Sammlung vu Wëssen
Wéi och ëmmer, et gi vill Léisungen déi d'Funktionalitéit vun eisem Auto kënne verbesseren nodeems se se kaaft hunn. Ee vun den einfachsten Weeër fir dëse Parameter ze vergréisseren ass d'Akaf an d'Installatioun vun engem Seelbar, dee verschidde Funktiounen ausféiere kann - net nëmmen Ofschleefen. Op wat sollt Dir oppassen wann Dir Ären éischten Hitch auswielt?
Och wann d'Summerreesaison eriwwer ass, ginn d'Virdeeler vun engem Seelhahn op Ärem Gefier d'ganzt Joer weider. Den Haken gëtt vu Leit benotzt, déi no engem Wee sichen fir Sportsausrüstung ze transportéieren, Päerd oder grouss Fracht ze transportéieren. An e puer Punkte wäerte mir Iech weisen, wéi Dir e Produkt auswielt, deen Äre Besoinen an d'Fäegkeeten vun Ärem Auto entsprécht.
D'Qualitéit vum Fuere mat engem Trailer gëtt souwuel vun der Unhänger wéi och vun den entspriechende Gefierparameter beaflosst. Caravan Vakanzen oder Leit, déi aus beruffleche Grënn Transport Unhänger benotzen, wäerten all d'Features berücksichtegen, déi bestëmmen ob et gëeegent ass fir aner Gefierer ze zéien ier e Gefier kaaft. Esou en Auto charakteriséiert sech duerch stabil Bewegung mat héijer Geschwindegkeet, relativ kuerz Brems-Distanz, d'Fäegkeet fir mat zousätzlech Laascht ze beschleunegen an ouni Probleemer op enger Steigung ze starten.
All Joer presentéiert Thetowcarawards.com d'Resultater vun Tester vun de Passagéierautoen déi am Beschten passend sinn fir verschidden Aarte vun Unhänger ze fueren. Si ginn duerch Unhängergewiicht gedeelt (bis zu 750 kg, 1200 kg, 1500 kg an iwwer 1500 kg) - den Auto vum Joer gëtt aus de Gewënner vun all Nominatioune gewielt. Benotzt d'Berodung vun Experten, erënnert drun datt d'Gewiicht vum Trailer net méi wéi 85% vum Doudege Gewiicht vum Gefier ass, deen et zitt, fir eng sécher Bewegung vun engem Stroossenzuch. Wann Dir no engem gëeegente Produkt sicht, sollt Dir och op d'Autorisatioun vum Hiersteller oppassen. Zum Beispill, Stadautoen an e puer Hybrid Gefierer sinn net erlaabt Unhänger ze zéien. Wéi och ëmmer, an Gefierer vun dësem Typ ginn et keng Kontraindikatiounen fir d'Installatioun vun enger spezieller RMC-Towbar, déi exklusiv fir Vëlosstänn entworf ass. D'Bäll vun dëser Zort Haken hunn en zousätzlecht Element, dat verhënnert datt d'Trailer Zong befestegt.
Nei Benotzer vun Towbars, wann Dir ufänkt no engem passenden Produkt ze sichen, wësse normalerweis net op wéi eng Parameteren fir d'éischt oppassen. Vill Leit konzentréieren sech haaptsächlech op Präis a Mark. Analyséiert d'Offeren vu villen auslänneschen an auslänneschen Hiersteller, sollt Dir déi maximal Traktiounskapazitéit vum Kupplungsapparat a seng maximal vertikal Belaaschtung kontrolléieren. Den éischte Parameter weist d'maximal Gewiicht vun der Unhänger vum Gefier geschleeft gin. Déi maximal vertikal Belaaschtung an Ofschleefkapazitéit sinn d'Wäerter, déi vum Gefierhersteller festgeluecht goufen an ofhängeg vu senger Gréisst an Designléisungen, déi am Gefier benotzt ginn. Berücksichtegt souwuel déi uewe genannte wéi och déi zukünfteg Notzung vun der Zuchbar, kënnt Dir e passende Produkt op Basis vu Präis a Funktionalitéit wielen. Et ass wichteg ob mir en Haken mat der Fäegkeet wëllen de Ball séier ofhuelen ouni zousätzlech Tools ze benotzen oder ob mir eng permanent Léisung entscheeden.
Am Laf vun de Joren huet den Towbar Maart evoluéiert, sech un d'Bedierfnesser vun Autosbesëtzer ugepasst. Haut ginn et vill verschidde Modeller vun dëser Ausrüstung. Ofhängeg vun Äre Virléiften, Gefierparameter a finanzielle Fäegkeeten, kënnt Dir e Schrauwenhaken (mat zwee Schrauwen), en eraushuelbare Haken (vertikal oder horizontal) oder en Haken wielen, deen ënner dem Autosbumper verstoppt. Fir kleng Stadautoen an Hybrid Gefierer hunn d'Fabrikanten speziell Vëlo-Hitches verëffentlecht, déi déi eenzeg Léisung um Maart sinn (e Beispill ass dem Brink säi RMC-Hitch).
Fixed Haken (Foto: Brink Polska)
E Schraube-Hitch ass déi bescht Léisung fir Leit déi dacks verschidden Aarte vun Unhänger benotzen. Et ass och déi bëllegst Léisung déi um Maart verfügbar ass. Leider ass dës Zort vun Unhänger net fir all Autosmodell gëeegent. A verschiddenen Autoen kann et d'Nummerplack oder d'Niwwelluuchten verstoppen, wat gläich ass fir d'Regele ze briechen. An esou enger Situatioun empfeelen d'Fabrikanten e Modell mat engem eraushuelbare Kugelverbindung oder een deen ënner dem Bumper verstoppt. Dëst si méi deier Léisungen, awer si hu vill Virdeeler.
Béid horizontal eraushuelbare a vertikal eraushuelbare Haken sinn um Maart verfügbar. De wichtegsten Ënnerscheed tëscht dëse Mechanismen ass d'Schréiegt vum Kugelgelenk. Fir vertikal eraushuelbare Haken ass dësen Deel vum Haken ganz ënner dem Bumper. Mat de Kugelgelenk getrennt ass et onméiglech ze bemierken datt d'Gefier en Ofschleefsystem installéiert huet. Dës Léisung gëtt en ästheteschen Erscheinung vum Auto. Leider huet et een Nodeel - net all Haken mat engem vertikale Schwäifsystem ass gëeegent fir e Vëlo Rack ze droen. Meeschtens gëllt dat fir kleng Autoen. Am Fall vun engem horizontalen Mechanismus ass de Ball Socket sichtbar, wat de Ball nach méi bequem mécht.
De Robert Lichocki, Verkafsdirekter vun der Brink Group a Polen, seet:
Onofhängeg vum Mechanismus, eraushuelbare Haken sinn haltbar, sécher an einfach ze benotzen. Mat zwou einfache Beweegungen, de Ball aus senger Socket befreit, kënnt Dir ouni Ustrengung dat ausstehnend Element vun der Hitch erofhuelen an et sécher an Ärem Auto transportéieren. Just sanft dréckt a dréit den Hiewel. Keen zousätzlech Tools, Kraaft oder Bedierfnes fir ënner dem Auto ze krauchen ass erfuerderlech. De Ball befestegt ass nach méi séier a méi einfach. Plaz einfach den Artikel am Slot a klickt op.
Zousätzlech, en zwee-Etapp latch System an eng zousätzlech Spär verhënneren onkontrolléiert Fräisetzung vun der Kugelhahn wann Dir d'Tow Bar benotzt. Leit, déi virun allem de Komfort vun der Benotzung vun engem Anhänger schätzen, solle sech drun denken, eng Unhänger ze kafen, déi sech ënnert dem Autosbumper verstoppt. Dëst ass déi fortgeschratt an deierst Léisung déi um Maart verfügbar ass. An dëser Aart vun Hitch, wann den Trailer net gezunn ass, gëtt de Ball net fräigelooss, awer ënner dem Bumper vum Auto verstoppt. Alles wat Dir maache musst ass de Knäppchen drécken an de Ball op déi designéiert Plaz am Bumper drécken.
Abnehmbare Haken (Foto: Brink Polska)
Onofhängeg vum Hitchmodell deen Dir gewielt hutt, ass et wichteg datt de Produkt e Nummplack huet, deen d'Toleranzen vum Hitch bestätegt. De Label enthält och Informatioun iwwer déi maximal Ofschleefkapazitéit a vertikal Belaaschtung vum Kugelgelenk.
Nodeems Dir e Modell auswielen a kaaft hutt, ass et Zäit et z'installéieren. Vill Benotzer vun Online-Gruppen froe sech dacks iwwer d'Méiglechkeet fir selwer en Towbar an d'elektresch Drot z'installéieren. Fir d'Bequemlechkeet an d'Sécherheet vun engem Set vun Autoen ze plënneren, ass et recommandéiert d'Servicer vu professionnelle Punkten ze benotzen, spezialiséiert op d'Installatioun vun Towbars. Och wann all Produkt mat engem Instruktiounshandbuch an engem komplette Installatiounskit kënnt (Verdrahtung muss separat kaaft ginn), kann den Hitch korrekt mat der heiteger Gefierelektronik eng Erausfuerderung sinn.
D'Wiel vun elektreschen Drot hänkt och dovun of, wat d'Towbar benotzt gëtt. Hiersteller bidden universal a spezialiséiert siwen- an dräizéng-Pol Gürtel. D'Wiel tëscht engem siwen-Pol oder dräizéng-Pol Gürtel hänkt dovun of, fir wat den Hitch benotzt gëtt. Eng dräizéng-Pol elektresch Gürtel ass néideg wann Dir en Dacha schleeft - et gëtt Kraaft fir all Haapt- a Réckluuchten, elektresch Ausrüstung an erlaabt Iech seng Batterie ze laden. Fir liicht Unhänger a Vëlosstécker ass e siwe-Pol Gürtel genuch. Méi Suen investéieren an engem personaliséierten Drotkabel kann e gudde Choix sinn, well et méi Sécherheet a Komfort gëtt wann Dir e Grupp vu Gefierer fiert. Dës Zort vu Sécherheetsgurt gëtt an Zesummenaarbecht mat Zuchbänner a Gefierhersteller erstallt fir d'Installatioun an d'Benotzung einfach ze garantéieren. D'Wiel vun engem speziellen Gürtel kann och déi richteg Wiel sinn wéinst der ëmmer méi moderner Software vu Bordcomputer, déi verantwortlech ass fir d'korrekt Operatioun vun zousätzlech Funktiounen am Auto (zum Beispill Reverse Sensoren). Gefier Stabilitéit Kontroll gëtt och ëmmer méi benotzt. Et ass verantwortlech fir Instabilitéit am Trail vum Trailer z'entdecken. Duerch d'Aktivatioun vun der Trägerbremse restauréiert se de glate Lafen vum Trailer a verhënnert déi sougenannte Kontraktioun vum Trailer, wat dozou féieren kann, datt souwuel den Trailer wéi och vum Gefier dat zitt.
Egal ob mir décidéieren d'Anhänger an engem professionellen Atelier z'installéieren oder et selwer ze maachen, et ass néideg d'Anhänger ze legaliséieren, an dat heescht eng Notiz iwwert d'Präsenz vun der Unhänger um Gefier Aschreiwung Zertifikat ze maachen. Mir maachen eng Entrée am technesche Pass an der Transportdepartement no der Besuch vun enger technescher Inspektiounsstatioun an erfollegräich technesch Tester, wéi beweist vum kritt Zertifika. Beim Ausfëllen vun enger Annotatioun sinn déi folgend Dokumenter erfuerderlech: en Autosregistrierungszertifika, eng Gefierskaart, wann ausgestallt, e Certificat vun engem Gefiertechneschen Inspektiounspunkt, eng Identitéitskaart, an, wann néideg, och eng Affektot fir déi spezifizéiert Persoun, en Dokument dat d'Haftungsversécherung bestätegt1.
RMC Haken vum Brink (Foto: Brink Polska)
Obschonn eng Seelhak gréisstendeels mat engem Element ass, deen néideg ass fir d'Caravanen an der Summersaison ze zéien, däerf net vergiess ginn datt et dacks ausserhalb vun der Vakanzenzäit nëtzlech ass. Den Transport vun Baumaterial, Miwwelen an aner grouss Fracht wäert kee Problem méi sinn. Wësse vun den Haaptarten vun Towbars, hir Virdeeler an Nodeeler, an eis Verantwortung wann en Towbar installéiert ass, wäert de Prozess vum Kaf an duerno d'Benotzung vun engem Towbar méi einfach maachen.
