Wielt en High-End elektronesche Gleichretter: CTEK MXS 5.0 oder YATO YT 83031?

Fréier oder spéider am Liewen vun all Chauffer kënnt et e Moment wou hien en Apparat muss benotzen, deen d'elektronesch Komponente vum Auto opluede kann. Dëst ass natierlech e Ladegerät deen ëmmer praktesch wäert kommen wann d'Batterie an eisem Auto ufänkt ze falen. Am heitege Post konzentréiere mir eis op zwee ausgewielte Modeller vu liicht méi héijen Autosriichter. Wat sinn dës Rectifiers a firwat sinn se derwäert ze investéieren?

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Firwat e Ladegeräter kafen?
• Wat sinn d'Haaptvirdeeler vum CTEK MXS 5.0 Ladegerät?
• Soll ech un de YATO 83031 Gläichrettermodell interesséiert sinn?
• Bottom Line - wéi eng vun de beschriwwenen Modeller sollt Dir wielen?

Kuerz gesot

Den Autolader ass den Alliéierten vun all Chauffeur fir eis ze hëllefen d'Batterie an eisem Auto ze laden. Och wann d'Wiel vun de Gleichrichter, déi um Maart verfügbar sinn, wierklech räich ass, wäerte mir am nächsten Artikel zwee spezifesch Modeller begéinen - MXS 5.0 vun CTEK an YT 83031 vun YATO. Wien kënnt als Victoire aus dësem Duell?

Firwat ass et ëmmer derwäert e Ladegeräter bei der Hand ze hunn?

Mir kënnen de Gläichrichter als Noutstroumversuergung fir eis Maschinn betruechten.déi all Joer ëmmer méi nëtzlech gëtt. Wou kënnt dësen Trend hier? D'Äntwert ass ze fannen am technologesche Fortschrëtt, deen an der Autoswelt virun eisen Aen stattfënnt. D'Autoen vun haut si just mat villen Features ausgestatt, Assistenten, Sensoren, Kameraen an dergläiche. Mir brauchen net emol op déi detailléiert Spezifikatioune an Ausrüstung vum Auto ze kommen - e séiere Bléck op d'Dashboard geet duer, wou mir elo ëmmer méi vun elektronesche Aueren begréisst ginn, déi no an no déi analog ersetzen. All dës Entscheedungen hunn e wesentlechen Impakt op d'Batterieverbrauch.Dofir ass et extrem wichteg fir den Zoustand vu senger Verschleiung konstant ze iwwerwaachen.

Natierlech ass et besser ni op Null ze goen. Do kënnt et eran Batterieladeger, d'Haaptaufgab vun deem ass Stroum un eng Autosbatterie ze liwweren... Als Resultat ass säi Liewensdauer wesentlech verlängert, wat d'Méiglechkeet vun enger déif Entladung vun der Batterie verhënnert. Et gi vill Zorte vu rectifiers um Maart, aus dem einfachsten a bëllegst transformer rectifiers ze méi fortgeschratt Designen baséiert op Transistoren a Mikroprozessoren... Déi lescht Grupp enthält besonnesch d'Modeller CTEK MXS 5.0 an YATO YT 83031. Firwat sidd Dir an hinnen interesséiert?

CTEK MXS 5.0

CTEK ass e renomméierte schwedesche Fabrikant deen zouverlässeg Léisungen zu engem zimlech bezuelbare Präis ubitt. Den MXS 5.0 Car Charger ass e Stéck Ingenieursexzellenz. Zousätzlech zu senger héijer Villsäitegkeet (mir kënne bal all Zorte vu Batterien domat laden), steet et och eraus eng Rei vun zousätzlech Funktiounen, Sou wéi:

• Diagnostik vun der Batterie fir Bereetschaft fir Opluedstatioun;
• Drëps Opluedstatiounen;
• Regeneratiounsfunktioun;
• optimal Opluedstatiounen Modus bei niddregen Temperaturen;
• IP65 waasserdicht a staubdicht zertifizéiert.

CTEK MXS 5.0 liwwert Stroum un d'Batterie12V Simulatoren mat enger Kapazitéit vun 1.2 bis 110 Ah, an den Ladestroum während dem Zyklus läit tëscht 0.8 an 5 A. Den CTEK Ladegerät ass och duerch d'Benotzung vun der Batterie an den Auto komplett sécher fir d'Batterie an den Auto. Schutz géint arcing, kuerz Circuit an ëmgedréint Polaritéit... Et sollt derbäigesat ginn datt den Hiersteller sech och ëm d'5-Joer Garantie gekëmmert huet.

Ausser YT 83031

Den YT 83031 Ladegerätsmodell ass ugepasst fir 12 V Batterien mat enger Kapazitéit vu 5-120 Ah ze laden, wärend e Ladestroum vu bis zu 4 A liwwert. Kanal Modus. Autoen, Trakteren, Autoen a Camionetten, a Motorboote. Den Hiersteller huet sech ëm zousätzlech Funktiounen a Modi gekëmmert, inkl. konservativ Übung (déi entspriechend Spannung an der Batterie am Rescht behalen), kuerz Circuit Schutz an overcharge Schutz... De YATO Gläichrichter ass och mat engem Mikroprozessor ausgestatt mat héijer Frequenztechnologie.

Wéi eng Chargeur sollt Dir wielen?

Et gëtt keng eenzeg Äntwert op dës Fro - et hänkt alles vu perséinleche Virléiften an den Ufuerderungen of, déi mir am Bezuch op den Autoslader hunn. Uewe gewisen Modell CTEK - berufflech Batterie Chargeurdéi net nëmmen am Auto benotzt ginn, mä och doheem oder am Atelier. Eng extensiv Lëscht vun zousätzlech Funktiounen wäert déi richteg Operatioun vun der Ausrüstung a Sécherheet während hirem Gebrauch garantéieren. Sou wäert MXS 5.0 d'Erwaardunge vun souguer déi exigent Clienten treffen, déi entscheeden et ze kafen. Am Tour, de Modell YT 83031 vun YATO ass eng méi bëlleg a manner fortgeschratt OfferTrotz der niddereger (am Verglach mam Konkurrent) Villsäitegkeet, schützt se sech duerch Zouverlässegkeet, Aarbechtseffizienz an attraktive Präis.

Wéi Dir kënnt gesinn, ass d'Wiel net einfach. Egal ob Dir den YATO YT 83031 oder den CTEK MXS 5.0 wielt, sidd Dir definitiv zefridden mat Ärem Kaf. Kuckt op avtotachki.com a kuckt d'Suggestiounen fir aner Ladegeräter déi Dir an Ärem Auto benotze kënnt!

Auteur vum Text: Shimon Aniol

avtotachki.com,