Sidd Dir plangt en Occasiounsauto ze kafen? Kuckt wat Dir musst erënneren!

Et ass kee Geheimnis datt vill vun eis en Occasiounsauto wielen wéinst dem méi niddrege Präis. Wéi och ëmmer, wann Dir dëse Critère befollegt, ass et einfach op eng Minière ze trëppelen. A wa mir en Auto méi bëlleg kaaft hunn, wann et no engem Mount oder zwee refuséiert eis ze befollegen? D'Situatioun ass nach net schlëmm wa mir nëmmen e klenge Feeler hunn, awer et kënne méi onglécklech Fäll sinn. E puer loossen dem Mecanicien extra 10%, 20% oder souguer 50% vum Präis deen se fir den Auto bezuelt hunn.

Wéi dëst ze vermeiden an net zoufälleg eng tickende Bomm ze kafen?

Dëst ass wat den Artikel geschriwwen huet. Liest et an Dir léiert Schrëtt fir Schrëtt wéi Dir en Occasiounsauto kafe kënnt. Liesen wäert besonnesch nëtzlech sinn fir déi, déi et fir d'éischte Kéier maachen, awer déi méi erfuerene wäerten hei nëtzlech Informatioun fannen.

Kafen engem Occasiounsautoen - Pre-Virbereedung

Ier Dir ufänkt no Ärem Dramauto ze sichen, denkt un d'Quantitéit u Suen déi Dir op dës Ziler ausginn wëllt. Och wann et vläicht net wéi e groussen Deal schéngt, wäert de Präis Iech tatsächlech direkt an déi richteg Richtung weisen wann Dir d'Offeren duerchsicht. Dëst mécht et vill méi einfach den Ëmfang vun Ärer Sich ze bestëmmen.

Allerdéngs erënneren, datt an Ärer Haaptstad, Dir musst net nëmmen de Präis vum Auto betruecht, mä och eng méiglech Visite zu engem Mecanicien a méiglech Feelfunktioune. Et ginn och Assurance- an Aschreiwungskäschten, mä hei schwätze mer vu vill méi kleng Zommen.

Komme mer emol zréck op den Akafspräis an den éischte Service. Et ass am beschten Äert Kapital an zwee Deeler opzedeelen:

• déi éischt (méi grouss) wäert en Occasiounsauto kafen;
• déi zweet (méi kleng) wäert op de sougenannte goen. "Starter Package" beim Schlässer, dat heescht, den Auto op d'Operatioun virbereeden.

Also, wann Dir en Auto kaaft hutt, wäert Dir Iech net an enger schwiereger Situatioun fannen, wann de Service wierklech gebraucht gëtt.

Dëse Rot gëlt net fir relativ jonk Autoen, awer och dann ass et derwäert op d'mannst den Timing Rimm an Ueleg z'änneren.

Auto ze bestellen

Wann Dir Är Finanzen an Uerdnung kritt, reevaluéiert Är Erwaardungen. Fir wat ass en Auto wierklech? Elo schéngt et wéi eng trivial Saach, awer wann Dir e Kaf verpasst, wäert Dir séier Äert Gedanken änneren.

Wann Dir e Familljesportauto besëtzt (besonnesch en Zwee-Sëtzer), kënnt Dir et direkt vun der Lëscht iwwerpréiwen - ausser Dir kaaft en als zousätzlech Transportmëttel, deen Iech Freed maache sollt. An all anere Fall wäert e Won vill besser ginn, a wann et méi Kanner sinn, e Won oder Minivan.

Et ass eng ganz aner Situatioun wann Dir eleng sidd.

Dann sinn déi uewe genannte Modeller onwahrscheinlech fir Iech nëtzlech. Vill besser wier e kompakten Auto, vläicht e Mëttelklass Auto oder (wann Dir no Sensatioun sicht) e sportleche Flair.

Limitéiert d'Entscheedung awer net nëmmen op Äre Familljestand. Et ginn och aner Iwwerleeungen.

Zum Beispill, wann Dir haaptsächlech op Stadstroosse fuert, wier en SUV eng schlecht Wiel. Et fiert net nëmme méi schlecht op Asphalt, mee ass och vill méi deier fir ze pflegen (besonnesch wann et ëm Brennstoff geet). Probéiert ëmmer Ären Auto unzepassen wou, mat wiem a wéi Dir fiert.

Schlussendlech nach eng Notiz: Vermeit duerch den Tunnel ze kucken. Wat mengen mir? Limitéiert Är Choixen net op een oder zwee Autosmodeller, oder Dir kënnt aner wichteg Eventer ignoréieren déi Dir guer net berücksichtegt hutt.

A schliisslech - Dir wäert Erfolleg wann Dir Äert Wëssen iwwer dës Maschinn ausbaut. Gitt net vu Stereotypen guidéiert wéi: Italien ass en Noutfall, an Däitschland ass zouverlässeg. All Mark huet gutt an net esou erfollegräich Autoen op der Hand. Dofir, kontrolléiert selwer wat Mängel dëse Modell huet an ob et dacks feelt.

D'Meenungen vun anere Chauffeuren, déi Dir op verschiddenen Autosforen fannt, hëlleft Iech mat dësem.

Gefier Inspektioun - Wat ze kontrolléieren?

Ier Dir Ären Occasiounsauto kaaft hutt, kontrolléiert virsiichteg wat Dir maacht. Et ass derwäert den Auto direkt op der Plaz vum Besëtzer ze fueren, well et sou einfach ass ze gesinn wéi de Motor net waarm gëtt.

Et ass och eng gutt Iddi e Frënd mat Iech ze huelen, aus zwee Grënn. Als éischt kënnen d'Emotiounen, déi mam Akaf verbonne sinn, Äert gutt Uerteel verstoppen, an Dir kënnt e puer vun den Detailer verpassen, déi e méi roueg Gespréichspartner bemierken. Zweetens, wann Äre Frënd méi iwwer den Auto weess wéi Dir, kann hien Iech zousätzlech Rotschléi ginn.

Wéi och ëmmer, ier Dir mat der Bewäertung vum techneschen Zoustand vum Auto weidergeet, kontrolléiert seng Dokumenter. Firwat an där Reiefolleg? Well juristesch Problemer ginn Iech wahrscheinlech méi Problemer wéi méiglech Feeler.

Legale Status vum Auto

Wat ass dat Wichtegst an der Autosdokumentatioun? Iwwert allem:

• VIN Nummer - muss an all Dokumenter an op de Kierper korrekt ginn;
• Verspriechen, Prêt, Leasing - wann eng vun dësen Artikelen um Gefier Aschreiwung Zertifikat oder Gefier Kaart opgezielt sinn, iwwerhuelen Dir dës Käschten um Kaf;
• Gefierkaart - all Auto, dee fir d'éischt no 1999 registréiert ass, muss et hunn;
• Drëtt Partei Haftungsversécherungspolice - muss op der Plaz bleiwen a léiwer op jährlecher Basis. Eng Politik déi ee Mount kaaft ass verdächteg;
• Detailer vum Verkeefer - sécherstellen, datt Dir en Accord mat der real Besëtzer vum Auto ënnerschriwwen hunn;
• e virdrun erausginn Akafsrechnung oder Verkafskontrakt - dank dësen Dokumenter sidd Dir sécher datt den Auto dem Verkeefer gehéiert.

Dat ass net alles. Wann Dir mat engem Auto aus dem Ausland handelt, deen nach net a Polen registréiert ass, frot iwwer d'Natur vun der Transaktioun. Net averstanen mat sougenannten eidele Kontrakter (normalerweis däitsch Kontrakter genannt). Si sinn net nëmmen illegal, mee geféierlech fir Är Interessen.

Firwat?

Well d'Persoun am Dokument ka fiktiv sinn. Wann Dir esou eng Maschinn kaaft, sidd Dir (de Besëtzer) fir all juristesch Defekt verantwortlech, net de Verkeefer.

Wann Dir en Auto kaaft vun enger Persoun déi Autoen als Geschäft verkeeft, frot eng Rechnung. Dofir wäert Dir net PCC-3 Steier bezuelen.

Techneschen Zoustand

En Occasiounsauto kaafen kann net gemaach ginn ouni säin techneschen Zoustand ze kontrolléieren (ausser Dir hutt Iwwerraschungen gär). Wann Dir net d'Wëssen hutt et selwer ze maachen, maach der keng Suergen. An der Géigend fannt Dir sécher en Atelier deen dës Aufgab fäerdeg bréngt.

Dir kënnt déi genee Informatioun vun engem autoriséierten Service Station oder vun engem onofhängegen a grousse Workshop kréien (et gëtt en zousätzleche Virdeel wann et op dëser Mark spezialiséiert ass). Et wäert méi bëlleg sinn d'Diagnosstatioun ze besichen, awer do kënnt Dir nëmmen déi elementarste kontrolléieren.

An all Fall, soll de Spezialist fir Iech op d'mannst evaluéieren:

• Lackdicke, Lackqualitéit a Korrosiounsniveau;
• wann den Auto net beschiedegt gouf;
• Marquage vun Brëller an hir Konformitéit mam Joer vun Fabrikatioun vum Gefier;
• Motor an fueren System (Leeschtung, Fuite, Ofgas Analyse);
• de Motorkontroller an d'Feeler déi et registréiert;
• Bremsen, Ophiewe, Lenkung (dëst ass op der sougenannter Diagnostice Wee gemaach);
• Pneuen Zoustand.

Bei ASO kënnt Dir op méi detailléiert Informatioun freeën. D'Mechanik déi do schaffen wäerten och fir Iech iwwerpréiwen:

• ob den aktuellen Zoustand vum Gefier senger Spezifizéierung entsprécht (Ausrüstung, Marquage);
• Servicegeschicht (dëst erfuerdert normalerweis d'Präsenz vum Besëtzer);
• méi präzis, de Motor an Chauffeuren (wéi och déi, déi responsabel sinn, zum Beispill, fir Sécherheet Systemer).

Bewäert Dir léiwer den Zoustand vum Auto selwer? Dann erënnert Iech drun, datt Dir net esou vill Méiglechkeete wéi Mecanicien an Ärem Atelier hutt, mee natierlech kënnt Dir vill eleng fannen.

Déi bescht Plaz fir unzefänken ass mat de Kontrollen um Dashboard. Wärend de Motor leeft, sollt kee vun hinnen opmaachen. Kontrolléiert och den Uelegniveau an d'Motordichtheet. Lauschtert och d'Suspensionsaarbecht. Wéi och ëmmer, an dësem Fall sollt Dir bewosst sinn datt d'Suspension Knock an e puer Modeller bal natierlech ass, während an anere sou en Accident bedeitend Reparaturkäschte mat sech bréngt.

Schlussendlech wier et flott e Lackmeter ze kréien. Also kënnt Dir einfach seng Dicke um Auto kontrolléieren.

No all, vergiesst net datt Dir en Occasiounsauto kaaft an e puer Nodeeler sinn inévitabel. Natierlech, jidderee vun eis géif gären en Auto ouni Feeler ze kafen, mä mir sollen et net iwwerdribblen. Et ass onwahrscheinlech datt iergendeen Verkeefer den Auto zu Perfektioun bréngt ier en en zum Verkaf setzt. Och wann hie schreift datt den Auto an engem perfekten Zoustand ass, ass dat wahrscheinlech net wouer.

Nodeems Dir Äre geparkten Auto bewäert hutt, kuckt wéi et funktionnéiert. Et gëtt nëmmen ee Wee dëst ze maachen - en Testfahrt.

Testfahrt

Wann Dir Ären Occasiounsauto fir eng Inspektioun bei e Mecanicien hëlt, ass dëst eng super Geleeënheet fir ze testen. Dofir kombinéieren déi zwou Richtungen an eng a gitt mat dem Besëtzer e Spadséiergank.

Et wier flott wa se Iech fuere loossen, awer net all Händler wäert dat maachen. No allem ass et nach ëmmer säin Auto an hien ass verantwortlech fir all Schued, deen e potenzielle Keefer verursaache kann. Och wann dëst Iech verdächteg mécht, beschwéiert net. Och am Passagéiersëtz mierkt Dir vill.

Iwwregens, léiert Dir iwwer de Fahrstil vum Besëtzer, deen nach méi Liicht op den Zoustand vum Auto werft.

Egal wou Dir sidd, behalen d'Kontrollen an d'Indicateuren op Ärem Dashboard am Aa wéi Dir fuert. Vergiesst och net d'Behuele vum Motor an d'Operatioun vum Lenkrad ze evaluéieren. Endlech, betruecht wéi einfach den Auto ass ze steieren. Wann hien e Problem domatter huet, da kann et un eppes anescht sinn, an net nëmmen duerch d'Ongläichheet vun der Stroossefläch.

Den Testfahrt ass wichteg aus engem anere Grond. Dëst ass net nëmmen eng Geleeënheet fir den techneschen Zoustand vum Auto ze bewäerten, awer och ob et Iech passt. No all, kann et geschéien, datt, trotz der Verontreiung vu Feelfunktioune, d'Spezifizitéiten vun der Ophiewe an Muecht Eenheet wäert Är Erwaardungen net treffen.

Fir e komplett Bild vun Ärem Auto ze kréien, probéiert op d'mannst eemol beim Fueren:

• niddereg an héich Vitesse;
• schwéier Bremsen a Beschleunegung op héich Geschwindegkeet.

Den Händler sollt Iech dat net verbidden (wann Dir op en Testfahrt ausgemaach hutt). No all, wäert Dir dësen Auto fueren, also Dir hutt d'Recht seng Leeschtung a verschiddene Konditiounen ze evaluéieren. D'Grimassen an d'Reklamatioune vum Proprietaire bei haarder Bremsen oder schnelle Fuere op der Autobunn weisen drop hin, datt hien eppes ze verstoppen huet.

Allerdéngs sinn hei nach moderéiert - fuert en Auto legal.

Kaaft Dir en Auto mat enger automatescher Transmissioun? Dann nach ee Stéck Informatioun fir Iech: Opgepasst op d'Gearännerungen. An eelere Gears mat manner Gears, kleng Ruck sinn normal an heiansdo dauert et méi laang fir an eng aner Gang ze wiesselen. Op der anerer Säit, méi nei Gearboxen (mat op d'mannst fënnef Gangverhältnisser) sollten net sou Probleemer hunn.

Kafen engem Occasiounsautoen - Deal

Dir hutt den Auto gär a wëllt en kafen. D'Fro ass: Wéi geet et ëm e Kontrakt esou ze schreiwen, datt Dir en net verléiert?

Gutt, fir unzefänken, sollt et bemierkt ginn datt Dir eng Transaktioun souwuel a Cash wéi och iwwer Bankiwwerweisung maacht. Déi zweet Optioun ass méi sécher, awer wann Dir Bargeld léiwer, gitt sécher datt et en Zeien ass. Alles wat Dir braucht ass de gudde Frënd dee mir virdru gesot hunn. Wann néideg, wäert hien net nëmmen d'Konklusioun vum Kontrakt bestätegen an d'Suen iwwerweisen, awer och hëllefen, wann de Verkeefer schlecht Virsätz hat (zum Beispill, hie wollt dech beréieren).

Eng Saach méi: verhandelt de Präis ier et zu engem Deal kënnt!

Dir wësst ni wéi vill de Besëtzer iwwer déi initial Quot erausgoe kann, also ass et derwäert ze probéieren. Fillt Iech gratis bis zu 10% manner ze bidden (fir eeler Autoen, probéiert souguer 20-30%). Iwwerdeems Dir vläicht net ëmmer fäheg sinn eng Reduktioun vun dëser Zomm ze verhandelen, ganz oft wäert Dir op d'mannst en Deel vun der Original Offer gewannen.

Wann Dir e Präis ausgemaach hutt, ass et Zäit fir op de Kontrakt ze goen. Et ass am beschten et selwer ze preparéieren (Dir kënnt déi entspriechend Templates um Internet fannen).

Wat soll dra sinn? Hei ass eng Lëscht vun de wichtegsten:

• Dag vun engem Occasiounsauto kafen;
• genau Detailer vum Keefer (Numm a Familljen, PESEL Nummer, NIP Nummer, Adress, Detailer vun engem Identitéitsdokument);
• genee Detailer vum Verkeefer (wéi uewen);
• déi wichtegst Gefierdaten (Make/Modell, Joer vun der Fabrikatioun, Motornummer, VIN Nummer, Aschreiwungsnummer, Kilometer);
• Transaktiounsbetrag.

Wann et ëm den Datum vum Kaf geet, ass et derwäert net nëmmen de genauen Dag ze berücksichtegen, awer och d'Zäit. Firwat? Well Dir wësst net wat de Proprietaire virdrun mat dësem Auto gemaach huet. Vläicht huet hien e Mëssbrauch oder e Verbriechen gemaach? Ouni en exakt Datum vum Kaf ginn dës Probleemer un Iech weider.

Füügt och Klauselen wéi "de Verkeefer erkläert d'Authentizitéit vum Kilometer, deen am Kontrakt spezifizéiert ass" an "de Verkeefer erkläert datt den Auto op kee Fall involvéiert war" an den Text vum Kontrakt (ausser Dir kaaft en beschiedegten Auto). Wann de Besëtzer näischt ze verstoppen huet, wäert hien dat net als Problem gesinn, an Dir kritt eng zousätzlech Garantie.

De Verkafskontrakt gëtt Iech d'Méiglechkeet Är Rechter auszeüben (zum Beispill Remboursement fir d'Käschte fir Schued ze reparéieren, déi Dir net wousst). Wéi och ëmmer, ier dëst geschitt, musst Dir weisen datt de Verkeefer bewosst Mängel am Auto verstoppt huet an iwwer si wousst.

Wat ze maachen nodeems Dir en Occasiounsauto kaaft hutt?

Dir hutt schonn den Auto vun Ären Dreem. Elo ass d'Fro: Wat ass nächst?

Natierlech musst Dir et umellen.

Et ass net sou schwéier wéi et schéngt. Éischt vun all, erënneren der timing! Dir musst de Kaf vun engem Occasiounsauto un d'Kommunikatiounsdepartement mellen, op déi Dir mellt bannent 30 Deeg vum Datum vum Kontrakt ënnerschriwwen. Wann Dir dat net maacht, kann de Büro Iech 1000 PLN bestrofen.

Relevant Dokumenter sinn néideg fir en Auto anzeschreiwen. Et geet ëm:

• Aschreiwung Applikatioun,
• valabel Aschreiwung Zertifikat (mat valabel technesch Inspektioun),
• Beweis vu Besëtz (Rechnung oder Verkafskontrakt),
• Autoskaart (wann iwwerhaapt),
• aktuell Nummerplaten (wann Dir se wëllt änneren),
• Är Identitéitsdokument,
• valabel Versécherungspolice.

Wat nom Kaf vun engem Occasiounsauto aus dem Ausland?

Am Fall vun engem Auto aus dem Ausland ass de Prozess net vill anescht wéi dee vun deem Dir grad gelies hutt. D'Haaptännerung ass datt all Dokumenter (ausser d'Aschreiwungsdokument) vun engem vereedegten Iwwersetzer op polnesch iwwersat musse ginn.

Wéi Dir gesitt, ass d'Lëscht vun den Dokumenter bal d'selwecht, well Dir braucht:

• Aschreiwung Applikatioun,
• Beweis vum Besëtz,
• Aschreiwungszertifika,
• Certificaten vun der Befreiung vun der Accis,
• Certificat vun engem positive Resultat vun technesch Expertise (kann och am Aschreiwung Zertifikat abegraff ginn),
• Nummerplaten (wann den Auto ugemellt war).

Déi lescht riicht Linn ass Steier

De Kaf vun engem Occasiounsauto ënner engem Verkafskontrakt ass ënnerleien der ziviler Transaktiounssteier (PCC-3). Et ass 2% a gëtt vum Präis, deen am Kontrakt spezifizéiert ass, berechent. Sidd awer bewosst datt e Regierungsbeamten dëse Betrag a Fro stellen. Meeschtens geschitt dat wann een e relativ neien Auto keeft an de Kontrakt seet eng lächerlech niddereg Zomm.

Dir hutt 14 Deeg fir Steier aus dem Datum vun der Ënnerschrëft vum Kontrakt ze bezuelen. Wann Dir net, riskéiert Dir eng Geldstrof vun e puer honnert bis zéngdausende vun zlotys ze kréien.

Dir hutt dräi Méiglechkeeten fir e PCC-3 Print op de Büro ze liwweren:

• perséinlech,
• traditionell Streck (Postbüro),
• elektronesch (via E-Mail).

Denkt drun datt wann Dir en Auto vun engem Autoshändler kaaft, eng TVA-Rechnung Iech hëlleft Steieren ze vermeiden.

Kafen engem Occasiounsautoen - Resumé

Wéi Dir gesitt, en Occasiounsauto vun engem Händler oder vun engem Individuum ze kafen ass e bëssen Stress, ausser Dir wëllt datt een Iech eng tickende Zäitbomm verkaaft. Wéi och ëmmer, mat gudder Virbereedung a Gedold wäert Dir wahrscheinlech kee Problem hunn Ären Dramauto ze fannen.

No allem sinn et sou vill Offeren um Maart, datt keen iwwer déi limitéiert Auswiel beschwéiert (ausser hien sicht e rare Modell).

Loosst Iech net täuschen mat Offeren fir den Auto an den Himmel ze luewen, këmmert sech ëm Är Rechter an alles wäert gutt sinn. Denkt drun datt Dir (wahrscheinlech) vill Zäit am Gefier verbréngt deen Dir kaaft, also huelt Är Zäit an iwwerpréift duebel ob et Ären Ufuerderunge entsprécht.