Dir kënnt d'Faarf wielen
Spezialisten streiden zënter Joren iwwer d'Faarf vun der Beliichtung vun der Instrumentpanel. Studien hu gewisen datt verschidde Faarwen berouegend (gréng) oder irritéierend (rout) sinn.
Spezialisten streiden zënter Joren iwwer d'Faarf vun der Beliichtung vun der Instrumentpanel. Studien hu gewisen datt verschidde Faarwen berouegend (gréng) oder irritéierend (rout) sinn.
Hiersteller, déi d'Instrumentpanel an hiren Autoen gréng markéieren, behaapten datt dëst eng roueg Faarf ass, déi de Chauffer net irritéiert. Hiersteller, déi hir Clienten purpur oder rout ubidden, erklären datt dës Faarf dem Image vun der Mark entsprécht.
Elo déi entspriechend Ideologie bäizefügen ass kee Problem. Dat wier net néideg, wann all Chauffeur perséinlech déi Faarf auswielen, déi him am beschte passt. Den 2005 Ford Mustang, equipéiert mat engem Delphi-entworfen Instrumentpanel, mécht dat méiglech. De Chauffeur kann aus enger Palette vun 125 verschiddene Faarwen a Faarftéin wielen.
Den Instrumentekoup gëtt vun dräi LEDs an dräi primär Faarwen beliicht, déi a 6 Faarwen gemëscht kënne ginn: gréng (Foto uewen) , Violett (Foto lénks) , blo, wäiss, orange a rout. Dank der Benotzung vun der Glasfasertechnologie kann de Chauffeur zousätzlech dës Faarwen a fënnef Intensitéitsniveauen um Bordcomputer vermëschen. Sou kënne 125 verschidde Méiglechkeete kritt ginn.
Et kann erwaart ginn datt no der Populariséierung vun dësem innovativen Instrumentpanel säi Präis sou vill erofgeet, datt et och a Low-Cost Autoen installéiert ka ginn.
