Dram Dir dovunner Rallyefuerer ze ginn? Trefft KJS!

Wann Dir laang gefillt hutt datt Standardfueren op Staatsstroossen net genuch fir Iech ass a sicht méi usprochsvoll Erausfuerderungen, interesséiert Iech fir KJS. Et ass en Akronym fir Competition Car Driving, en Automotive Event fir Amateurfuerer. En Event un deem Dir deelhuele kënnt.

Schwéier routes. Rivalitéit. Vill Autosbegeeschterten. Ausserdeem gëtt alles legal gemaach.

Kléngt interessant? Reift Dir Är Hänn just wann Dir un Iech selwer als Rallyefuerer denkt? Paus a liest den Artikel. Do fannt Dir all d'Informatiounen déi Dir wësse musst iwwer KJS a wéi Dir un Är kompetitiv Aventure ufänkt.

Wat sinn KJS Rallyen iwwerhaapt?

KJS gouf fir Chauffeuren erstallt déi dreeme mat anere Coureuren ze rennen a fir eng besser Zäit ze konkurréiere. Dir konkurréiert mat Ärem eegenen Auto, awer Dir musst keng schwiereg Konditioune fir eng klassesch Course erfëllen.

D'Situatioun ass e bëssen anescht mat Super KJS, iwwer déi Dir méi spéit an dësem Artikel liesen kënnt.

Dir wäert méi iwwer d'Concourse selwer an all Autoclub gewuer ginn. Kuckt Iech ronderëm, Dir wäert sécherlech op d'mannst een fannen. Wann Dir sérieux iwwer Racing sidd, registréiert Iech fir hinnen. Dir trefft erfuerene Leit, déi Iech hëllefen, Är éischt Schrëtt am Motorsport ze huelen.

Dir kënnt och eng komplett Lëscht vun Autosveräiner op der offizieller Websäit vun der polnescher Automobilverband (pzm.pl) fannen.

Eng interessant Tatsaach ass, datt - no der offizieller Positioun vun PZM - am Fall vun KJS, solle mir d'Begrëffer "Konkurrent" an "Rally" net benotzen. Firwat? Well si gëllen fir professionell Chauffeuren mat Sport Lizenzen.

Ëm wat geet d'Course?

Ier Dir Är Aféierungssessiounen ufänkt, kontrolléiert virsiichteg ëm wat d'KJS Eventer handelen. Hei drënner hu mir eng kuerz Beschreiwung vun hinnen fir Iech virbereet.

Concoursen sinn duerch Analogie mat de polnesche Championnat ofgehalen. Dofir, virum Start, bereet Iech fir all Gefier z'inspektéieren. Zousätzlech designéieren d'Organisateuren Checkpoints wou d'Zäit gemooss gëtt.

De Concours selwer besteet aus mindestens 6 sougenannte "Fitness Tester" mat enger Gesamtlängt vu net méi wéi 25 km. All Test ass maximal 2 km - ausser d'Course gëtt op enger Streck mat enger valabeler PZM Lizenz ofgehalen. Dann ass d'Längt vun den Tester net méi wéi 4,2 km.

D'Organisateuren hunn d'Streck mat Chicanes (Pneuen, Kegelen oder natierlechen Hindernisser) kartéiert. Si maachen dat esou datt d'Chauffeuren all Sektioun mat enger Geschwindegkeet vun net méi wéi 45 km / h passéiere kënnen, d'Vitesse kann net schwindeleg sinn, awer KJS suergt dofir fir d'Sécherheet a reduzéiert de Risiko vu schwéieren Accidenter.

No allem sinn d'Spiller Amateuren.

Rennen ginn normalerweis op Bunnen, Parkplazen oder grousse Flächen statt. Heiansdo schreiwen d'Organisateuren och en Test op enger ëffentlecher Strooss vir, awer da musse se zousätzlech Ufuerderungen erfëllen (eng Ambulanzkaart hunn, Stroosserettungsauto, etc.) an déi entspriechend Genehmegungen hunn.

KJS Regelen - wien fiert den Auto?

Am KJS, wéi am Fall vu professionelle Rallyen, besteet d'Crew aus engem Chauffeur an engem Pilot. Wann Dir e Führerschäin vun der Kategorie B hutt, sidd Dir scho berechtegt fir Är éischt Roll. Dir braucht keng zousätzlech Genehmegungen oder speziell Lizenzen.

D'Ufuerderunge fir d'Roll vum Pilot sinn nach méi niddereg. E Kandidat ouni Führerschäin ass och méiglech, hie muss nëmme 17 Joer al sinn. Wéi och ëmmer, niddereg Ufuerderunge bedeiten net datt jiddereen eng Plaz an dëser Positioun fënnt. Well de Pilot de Chauffer guidéiert a warnt virun zukünfteg Wendungen a Gefore, wielt een mat engem gudde Verständnis vum Terrain. Organisatioun a Widderstandsfäegkeet wäerten zousätzlech Verméigen sinn.

Et gëtt nach eng Saach. Wann Dir matmaachen an KJS an engem Gefier vun enger anerer Persoun Besëtz, Dir wäert hir schrëftlech Erlaabnis brauchen.

KJS - wou ufänken?

Wann Dir Member vum Autosclub sidd, hutt Dir Zougang zu all Autosevenementer. Fëllt awer all néideg Formalitéite virum Start of. Vergiesst net iwwer dëst, Dir kënnt net ouni si goen.

Et geet ëm:

• Bezuelung vun enger Tax fir d'Participatioun un der Manifestatioun (de Präis läit tëscht 50 an 250 PLN),
• Führerschäin an ID,
• aktuell Haftungsversécherung an Accident Versécherung.

Preparéiert alles op den Dag vum Event an Dir wäert eng Situatioun vermeiden wou d'Organisateuren Iech virum Start vum Concours disqualifizéieren.

Wéi preparéiere mir Iech op Amateur Rallyen?

Ier Dir Iech fir den éischte Concours umellt, probéiert Är Hand op déi schwiereg Konditioune vun der Rallye eleng. KJS ass ganz anescht wéi traditionell Autofueren. Och wann Dir Iech bequem fillt op Staatsstroossen ze fueren, ass d'Course wahrscheinlech zimmlech Erausfuerderung fir Iech.

Dofir ass d'Virbereedung vum Concours esou wichteg.

Dir fänkt et elo un, dat heescht virun engem Computer oder Telefonbildschierm. Fannt Artikelen online iwwer richteg Laftechnik (a méi) a fänkt un mat der Theorie ze léieren. Dank dem gewinnte Wëssen wäert Dir vill méi zouversiichtlech sinn am Iwwergank an d'Praxis.

Et ass am beschten Är éischt Versich op enger Plaz ze maachen, déi fir de Verkéier gespaart ass, sou wéi eng onobstruéiert Plaz oder e verloossene Parking. Denkt net direkt un d'Course, mee fänkt éischter un d'Basis un, wéi déi richteg Fuerpositioun, sportlech Gangwiesselen oder Starten, Beschleunegung a Bremsen (inklusive Corner).

Dir wäert Erfolleg wann Dir d'Tester verfollegt, déi am richtege KJS geholl ginn. Plangt eng Streck, huelt e Frënd mat enger Stopwatch mat Iech a probéiert et. Dank Timing kënnt Dir Är Fortschrëtter einfach kontrolléieren.

Pilot Training

Last but not least ass de Kontakt mam Pilot. Dir bilden en Team mat him, sou datt Är Chimie e groussen Deel vun der Course ass. Bestëmmt wéi eng Kommandoen am Beschten fir Är Situatioun sinn a praktizéieren se wéi Dir fuert. Zum Beispill, loosst Äre Pilot eng Streck preparéieren, iwwer déi Dir näischt wësst. Da fuert hien nëmmen op seng Kommandoen.

Duerch dës Übung léiert Dir wéi Dir interagéiert wärend Dir fuert.

Helm

Endlech bemierken mir déi technesch Säit vun der Virbereedung. Souwuel Dir an Äre Pilot brauchen Helm - dëst ass eng KJS Noutwendegkeete. Hei stellt sech direkt d'Fro: wat fir Kappschutz ass am Beschten?

Et gëtt keng eenzeg richteg Äntwert.

Et ass am beschten déi bëllegst Modeller ze vermeiden well hir Qualitéit schlecht ass. An déi deierst Helm schéngen wéi eng Iwwerdreiung wann Dir just ufänkt an net wësst wéi Är Rennkarriär wäert goen. Dofir wier déi bescht Wiel e Produkt vun der duerchschnëttlecher Qualitéit, de Präis vun deem net méi wéi 1000 PLN ass.

E gudde Wee fir ze léieren ass Karting

Wann Dir Är Hand wëllt probéieren op enger richteger Streck ze rennen, gëtt et kee bessere Wee wéi Go-Kart. Dir sidd sécher op d'mannst eng Go-Kart Streck an Ärer Géigend ze fannen. Fuert weider an Dir léiert d'Basis vum Rennen zimlech gutt.

Vill Rallye Stären hu mam Karting ugefaangen. Firwat?

Well Dir kënnt einfach Iwwerlaascht konfrontéieren, déi den Auto bei héijer Geschwindegkeet an a schwieregen Konditiounen beaflossen. Zousätzlech léiert Dir besser Lenkung a richtegt Verhalen, fir net ze schwätzen iwwer Trainingsqualitéiten wéi Reaktiounsfäegkeet an Opmierksamkeet op Ännerungen op der Strooss.

En Auto fir KJS - muss et deier sinn?

Géint. Am KJS Concours kämpfen verschidden Autoen, déi meescht méi al sinn. De Grond ass ganz einfach - d'Course belaascht den Auto schwéier, sou datt seng Mechanismen séier verschwannen.

Huelt Kajetan Kaetanovich, zum Beispill. Hien huet den europäeschen Titel dräimol gewonnen a fänkt just am KJS un. Wat huet hien dann gefuer?

Gutt al Fiat 126p.

Wéi Dir gesitt, ass Motorsport net nëmme fir déi Räich. Fir KJS braucht Dir en Auto fir nëmmen e puer honnert zlotys.

Wéi och ëmmer, et muss nach e puer Ufuerderungen erfëllen. Maacht Iech keng Suergen, awer, si sinn net ze restriktiv. Si existéieren haaptsächlech fir d'Sécherheet vu jidderengem an der Course ze garantéieren.

Also, nieft der Basis (nëmmen Autoen, Autoen a Camionen, déi op polnesche Stroosse fuere dierfen, deelhuelen un der Course), muss all Gefier hunn:

• Sécherheetsgurt,
• Kappschützer am Chauffer- a Pilotsëtz,
• Feierläscher (min.1 kg),
• Éischt Hëllef Kit,
• identesch Rieder op all Achs (souwuel Felgen a Pneuen - déi lescht huet op d'mannst e Genehmegungszeechen E)
• béid Bumpers.

Zousätzlech, gitt sécher all Element am Kofferraum sécher ze sécheren.

Wéi Dir gesitt, sinn dëst keng speziell Ufuerderungen. Dir kënnt souguer um KJS deelhuelen am Auto deen Dir all Dag op d'Aarbecht fiert. Wéi och ëmmer, mir recommandéieren dës Iddi net ze benotzen. Racing an déi assoziéiert Iwwerlaascht wäert méiglecherweis séier Äre beléiften Auto an nëtzlos Schrott verwandelen.

Dir wäert besser maachen wann Dir en zousätzlechen Auto fir de Concours fir 2-3 PLN kaaft.

Als Ufänger, wielt eppes dat bëlleg an haltbar ass. Fannt en Auto deen Iech net deier Reparaturen kascht. Op dës Manéier wäert d'Versoen Äre Budget net ruinéieren, sou datt Dir e bëssen Zäit verbréngt Erfahrung ze sammelen.

Wielt och déi meescht benotzte Pneuen aus dem ënneschten Regal. Firwat? Tatsächlech, wann Dir aggressiv fiert, trauen d'Pneuen am séiersten.

Dat ass et fir klassesch KJS. Fir Super KJS Rennen ass eng zousätzlech Ufuerderung fir e Käfeg um Gefier z'installéieren.

KJS - Autoen an hir Klassen

Wéi am Boxsport kämpfen d'Participanten a verschiddene Gewiichtskategorien, also an de Rennen sinn d'Autoen a Klassen opgedeelt ofhängeg vun der Motorgréisst. De Grond ass einfach. Auto mat 1100 cm Motor³ Dir wäert net an e fairen Kampf mat engem mat engem 2000 cc Motor kommen.³.

Dofir kämpfen d'Piloten an hire Klassen um KJS. Déi meescht üblech Kategorien sinn:

• Bis zu 1150 cm³ - 1 Klass
• 1151-1400 cm³ - 2 Klass
• 1401-1600 cm³ - 3 Klass
• 1601-2000 cm³ - 4 Klass
• Iwwer xnumx cm³ - 5 Klass

D'Situatioun ass e bëssen anescht mat turbocharged Autoen. Mir berechnen dann d'Klass baséiert op dem Multiplikator, deen aus der bewäertter Motorgréisst kritt gëtt. Fir Benzin mat ZI ignition Koeffizient ass 1,7, fir Diesel mat ZS ignition - 1,5.

Dat ass, wann Dir en Auto mat engem 1100 cc Benzinmotor hunn.³ an turbocharged bass du an der Klass 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Zousätzlech zu den uewe genannten, fannt Dir zousätzlech Klassen. Dat eent ass e 4 × 4 fir XNUMXWD Gefierer an deen aneren ass eng GUEST Klass fir Konkurrenten mat enger Sportslizenz déi am KJS ufänken wëllen.

Denkt awer drun datt déi uewe genannte Klassen flexibel sinn. All Event Organisateur bestëmmt se onofhängeg, baséiert op der Zuel vun Autoen an de Rang vun der Course.

Éischt Approche zu KJS

Stellt Iech vir datt Dir Ären éischten Autofahrt fiert. Wéi ufänken an net an der Mëtt vun alles verluer goen, datt op der Plaz geschitt?

Glécklecherweis erklären d'Organisateuren ëmmer d'Basis.

Virum Start vun der Course léiert Dir iwwer de Verlaf vum Event (och d'Zuel vun den Tester), d'Aart vun der Uewerfläch an d'Plaz an d'Zäit vum Scheck. Waart awer net op KJS Techniker fir ze bestätegen datt et keng Feeler ass. Virun der Manifestatioun, kontrolléiert den Zoustand vum Auto selwer a gitt sécher datt alles an der Rei ass.

Vergiesst och net iwwer gutt Rescht um Virowend vum Concours.

A wann Dir fir d'éischte Kéier op der Streck sidd, maach der keng Suergen iwwer Stress. Dëst ass eng perfekt normal Reaktioun. Wësst datt keen erstaunlech Resultater vun Iech erwaart wann Dir fir d'éischt ufänkt. Wann Dir wëllt falsch sinn, ass elo d'Zäit. Kämpf net fir dat bescht Resultat zu all Präis, awer fokusséiert op Fueren a Käferen ze fixéieren.

No all Prouf kontrolléiert Äre Pilot d'Zäit an Dir gitt op déi nächst Episod.

Dir hutt Recht op eng kuerz Rees, also profitéiert dovun. Maacht e puer virleefeg Fuerschung an Äre Pilot wäert de Probe Blueprint aktualiséieren wéi néideg. Maacht Notizen doriwwer a markéiert all onsécher Streckelementer an alles wat Dir wësst.

Passt och op aner Chauffeuren. Opgepasst op wat se hire gréisste Problem hunn a benotzt dat Wëssen wéi Dir reest.

Wat gëtt Iech eng Victoire an KJS?

Natierlech eng rieseg Portioun Zefriddenheet an onvergiesslech Andréck. Zousätzlech kréien déi bescht Coureuren Materialpräisser, deenen hir Aart haaptsächlech vum Sponsor hänkt.

Zanter KJS lackelt normalerweis Finanzéierung vun Auto Betriber, de Präis Pool stäerkste oft automobile Produiten oder Deeler wéi Akkuen, Motor Ueleg, etc.. Zousätzlech, preparéieren Auto Veräiner oft Trophäen fir d'Gewënner. Dëst ass e super Souvenir deen Dir och fir Är Frënn a Famill kënnt weisen.

Wéi Dir gesitt, brauch KJS keen Rallyeauto oder vill Suen. Zousätzlech erfuerderen d'Organisateure keng Sportslizenz oder zousätzlech Formatioun. Alles wat Dir braucht ass en normalen Auto, Courage an e bëssen Ausdauer. Wann Dir op der Konkurrenzstreck steet, erliewt Dir déiselwecht Emotiounen wéi professionell Rallyefuerer.