Testfahrt VW Touareg V10 TDI: Lokomotiv

No engem klenge Facelift huet de VW Touareg en neit Frontend an nach méi fortgeschratt Technologien. Test vun enger fënnef Liter Diesel V10 Variant mat enger Leeschtung vun 313 PS. vun.

D'Tatsaach datt den erfrëschte VW Touareg 2300 nei Komponente verstoppt ass wesentlech net ze bemierken, op d'mannst visuell. Déi bemierkenswäert Ännerung ass de redesignéierte Frontend, mat der charakteristescher neier VW Stil Gitter mat Chromplack, nei Scheinwerfer a Bumper a Fender Modifikatiounen.

Déi bedeitendst Innovatiounen sinn ënner der "Verpakung" verstoppt.

Zu de wertvollsten Innovatiounen vum aktualiséierten Modell sinn den ABS Plus System, dee méi kuerz Bremsdistanz op negativ Uewerflächen ubitt, an déi erweidert Funktiounen vum ESP System, déi eng méi zouverléisseg Äntwert an extremen Situatiounen ubidden. Equipéiert mat Loftophiewe kann de V10 TDI och mat Technologie equipéiert ginn fir lateral Kierpervibrationen ze reduzéieren, souwéi en elektroneschen Assistent deen iwwer ongewollte Spuerentfernung warnt (Front a Side Scan).

Wärend den Tester huet sech d'Operatioun vun all dëse Systemer effektiv an ouni Problem bewisen. A punkto dynamesche Charakteristiken, mat bal phenomenal Traktioun, gläicht dësen Auto eng richteg Lokomotiv, déi e massive Gidderzuch einfach zéie kann. Déi monstréis Fënnef-Liter Diesel funktionnéiert perfekt an der Synchroniséierung mat der sechs-Vitesse automatescher Transmissioun, déi perfekt kompenséiert fir e bësse Schwächt beim Start mat engem fristgerechten "Retour" an eng méi niddereg Gang. Stabilt Eckverhalen gëtt ergänzt duerch präzis Lenkung an exzellente Fahrkomfort, wat et eng exzellent Wiel fir laang Reesen mécht. An der Praxis huet d'V10 TDI Variant eng allgemeng méi bedeitend Nodeel - d'Operatioun vun der soss bekannter Drive-Eenheet ass zimlech laut an onkultivéiert.

Text: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30