Trefft de ganz neie Lexus RZ, dat éischt elektrescht Gefier vun der Mark.
De RZ wäert den nordamerikaneschen entwéckelte Lexus Interface Multimedia System hunn, viru kuerzem op den NX an LX agefouert. De System gëtt iwwer Stëmmbefehle an e 14-Zoll Touchscreen zougänglech.
De Lexus huet schonn all d'Detailer iwwer den neien 450 RZ 2023e verroden, dat ass déi éischt global Batterie elektresch Gefier (BEV) vun der Luxusmark. D'Mark weist weider datt et e Pionéier an der Elektrifizéierung um Luxusmaart ass.
Als Deel vum Lexus Electrified Konzept sicht d'Mark hire Portfolio vun Hybrid elektresch Gefierer (HEV), Batterie elektresch Gefierer (BEV) a Plug-in elektresch Gefierer auszebauen. Hybrid elektrescht Gefier (PHEV) Produkter fir d'Bedierfnesser an d'Erwaardunge vun enger méi divers Palette vu Luxuskäufer ze iwwerschreiden.
"Mir gleewen datt de Lexus, en etabléierte Luxusauto Hiersteller, weider muss erstaunlech Gefierer bauen, wärend d'Natur an d'Ëmwelt respektéiert ginn fir eng Kuelestoffneutral Gesellschaft ze kreéieren", sot de Chefingenieur Takashi Watanabe an enger Pressematdeelung. Lexus International. "De RZ gouf mam Zil entworf en eenzegaartege Lexus BEV ze kreéieren dee sécher ass ze fueren, agreabel ze beréieren a spannend ze fueren. DIRECT4, dem Lexus Electrified seng Kerntechnologie, ass en Allradantriebssystem dee séier linear Äntwert baséiert op der Chauffeurinput. Mir wäerte weiderhin d'Erausfuerderung treffen fir nei Erfarungen an eng eenzegaarteg Lexus BEV Fahrerfahrung un d'Clienten ze liwweren.
Den neie RZ markéiert dem Lexus säin Iwwergank zu enger BEV-fokusséierter Mark a kombinéiert den eenzegaartegen Design vun engem Lexus Gefier mat der Fahrerfahrung, déi duerch déi modernst elektrifizéiert Technologie verfügbar ass.
Den neien 450 Lexus RZ 2023e benotzt eng speziell BEV (e-TNGA) Plattform an e ganz steife a liichte Kierper, deen d'Kärleistung vum Gefier verbessert andeems en optimal Gewiichtsverdeelung duerch ideal Batterie- a Motorplazéierung erreecht.
Op der Äussewelt huet de RZ den erkennbare Lexus Achsgitter, ersat duerch de BEV Achsgehäuse. Den neie Frontbumper Design konzentréiert sech op aerodynamesch Effizienz, optiméiert Proportiounen a Styling anstatt d'Kühlen an d'Auspuffbedürfnisser vun engem Verbrennungsmotor ze treffen.
Trotz senger Einfachheet ass den Interieurraum luxuriéis mat handgemaachte Elementer a modernste Technologie. Zousätzlech huet d'Kabine e Standard Panoramadach, deen de Raum visuell erweidert, während de Passagéierkomfort duerch en héicheffizienten Heizsystem mam Lexus sengem éischte Stralungsheizung verbessert gëtt.
Den neien RZ behält d'Designsprooch vun der nächster Generatioun vu Lexus, fir eng eenzegaarteg Identitéit a Proportiounen ze zielen, déi aus engem dynamesche Fahrerfahrung entstane sinn. Zousätzlech huet d'Eliminatioun vum Verbrennungsmotor d'funktionell Ufuerderunge vum Frontend geännert an erausgefuerdert. Lexus fir eng nei visuell Identitéit ze kreéieren andeems en neien Design adoptéiert.
De RZ enthält e puer vun den extra Features, déi mam verfügbare Chauffer Iwwerwaachungssystem ugebuede ginn.
- Collision Warning System [PCS]: Dëse System kontrolléiert den Zoustand vum Chauffer a wann de Chauffer fonnt gëtt ofgelenkt oder schlëmm baséiert op wéi dacks de Chauffer vun der Strooss ewech kuckt, wäert de System vun enger fréierer Zäit warnen. .
- Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: Wann ageschalt, kontrolléiert de Chauffer Iwwerwachungssystem ob de Chauffer alert ass a schätzt d'Distanz zum Gefier virun, passt deementspriechend un an automatesch Bremsen wann d'Distanz ze no ass.
– Lane Departure Warning [LDA]: Wann de Chauffer Iwwerwachungssystem aktivéiert ass, erkennt de System den Alarmniveau vum Chauffer a wann et feststellt datt de Chauffer net opmierksam ass, aktivéiert de System eng Warnung oder Stroumsteierung am Fall vun engem Accident. fréiere Moment. gewéinlech.
- Emergency Stop System [EDSS]: wann aktivéiert Lane Tracking System (LTA), wann de Chauffer Iwwerwaachungssystem feststellt datt de Chauffer net fäeg ass weider ze fueren, wäert de System d'Gefier verlangsamen an an der aktueller Spuer stoppen fir den Impakt vun der Kollisioun ze vermeiden oder ze reduzéieren.
Zousätzlech Facilitéite fir de Chauffer a Passagéier enthalen Heizungen fir d'Knéien vum Passagéier bequem ze waarm wärend der Klimaanlag, déi méi waarm Temperaturen mat reduzéierter Batterieverbrauch ubidden.
Dir kënnt interesséiert sinn fir:
