All-Saison Pneuen verléieren aus saisonal Pneuen - erauszefannen firwat
All Saison Pneuen Leeschtung net esou gutt wéi Summer oder Wanter Pneuen an hir jeeweileg Saisonen. Et verschleeft och méi séier. Awer wann Dir net vill fuert, wëllt Dir vläicht iwwerleeën eng ze kréien.
All-Saison Pneuen, allgemeng als All-Saison Pneuen bekannt, kombinéieren d'Charakteristiken vun Summer a Wanter Pneuen. Si sinn esou gebaut datt se souwuel am Summer wéi am Wanter gutt funktionnéieren. Et sollt een awer drun erënneren datt dat, wéi all Kompromissléisung, och net perfekt ass. Et ass onméiglech e Pneu ze produzéieren deen souwuel am Summer wéi am Wanter gutt funktionnéiert.
ADVERTISEMENT
Kompromëss tëscht Summer- a Wanterpneuen
D'Gummiverbindung vun engem Wanterreifen muss flexibel sinn fir Traktioun bei niddregen Temperaturen ze bidden, an d'Trap muss mat engem dichten Netz vu Sipes bedeckt ginn fir d'Bewegung op Schnéi ze erliichteren. Am Géigesaz, soll e Summer Pneu Waasser gutt drain an optimal Leeschtung op dréchen Fläch op waarm Deeg. All-Saison Pneuen hu manner Sipes a sinn aus enger méi haarter Verbindung gemaach, déi hir Wanterleistung reduzéiert. Op der anerer Säit sinn dës Lamellen am Summer net gëeegent, an d'Kompromissmëschung ass schlecht fir Operatioun bei héijen Temperaturen ugepasst. Dëst behënnert de Grip a beschleunegt d'Verschleiung. All-Saison Pneuen wicke Waasser gutt.
Obligatoresch Wanterpneuen a Polen? Deputéiert sinn fir
Den Damian Nawrocki vum Oponeo.pl Online-Geschäft ënnersträicht datt all Saison Pneuen ëmmer méi schwaach sinn wéi Wanter- oder Summerpneuen an de jeeweilege Saisonen.
"All-Saison Pneuen funktionnéieren am beschten bei plus zéng Grad Celsius an op naass Uewerflächen, awer net an déiwe Puddelen", füügt Navrotsky derbäi.
Stol an Al Rieder - Fakten a Mythen
Interessant Pneuen Test Resultater - Verglach vun all-Saison Pneuen mat Summer a Wanter Pneuen
Pneuen Tester bestätegen datt all-Saison Pneuen méi schwaach si wéi Summer Pneuen am spéide Fréijoer bis fréi Hierscht Konditiounen a Wanter Pneuen am spéiden Hierscht bis fréi Fréijoer Konditiounen. Wa mir Summer- an All-Saison-Pneuen am Wanter vergläichen, sinn natierlech d'All-Saison-Pneuen besser. Eng ähnlech Situatioun wier am Summer - da wieren Allwiederpneuen besser wéi Wanter.
Zum Beispill huet en 2010 Test vun All-Saison-Pneuen vum däitschen Auto Club Europa a GTU gewisen, datt dës Pneuen vill besser fir kleng Autoen gëeegent sinn, an Autoe mat méi breede Pneuen solle mat saisonal Pneuen ausgestatt sinn. Während dem Test goufen d'Eegeschafte vun de Pneuen 185/65 R15H iwwerpréift.
AutoBild huet dëst Joer och zéng Sets All-Saison-Pneuen ënnersicht. Déi populär 175/65/14 Gréisst Pneuen hunn déi Däitsch méi genee gekuckt. Hiert Verhalen gouf bei enger Lofttemperatur vu 35 Grad Celsius op enger schnéibedeckter Uewerfläch, am Reen an op enger dréchener Strooss getest. D'Resultater goufen mam Verhalen vu Wanter- a Summerpneuen verglach.
Berufflech Chauffeuren ënnerstëtzen obligatoresch Notzung vun Wanterpneuen
A Wanterbedéngungen hunn d'All-Saison-Pneuen vun der manner bekannter Euro-Tyfoon Mark gutt geschafft. Si hunn sech a Wanterbedéngungen gutt gepackt, wéi se déi eenzeg am Test waren, déi an dräi vun de véier Concoursen déi schwaachste Wanterpneuen geschloen hunn. Interessanterweis huet e Ford Fiesta equipéiert mat esou Pneuen 40 m méi gebraucht fir aus enger Geschwindegkeet vun 16,4 km/h am Schnéi ze stoppen, während dee selwechten Auto op schwaache Wanterpneuen 10 cm méi brauch. Zum Verglach, mat den Herse-Pneuen huet den Auto op just 26,3 m gestoppt. An de selwechte Konditioune mat saisonal Summerpneuen huet den Auto nëmmen 33,3 m gestoppt. D'All-Saison Bridgestone-Pneuen waren iwwerraschend schwaach am Schnéitest. Nëmmen Herse Pneuen an all Summermodeller hu sech a Wanterbedéngungen verschlechtert.
Nei Pneuen Marquage. Kuckt wat Dir vum Label geléiert hutt
Interessant Conclusiounen kënnen aus dem Verglach vun Brems- Distanzen gezunn ginn. Op verreenten Terrain mat 100 km/h huet de Ford Fiesta mat all-Saison Bridgestone-Pneuen no 56 m gestoppt. Op schwaache Summerstroosse waren 10 cm méi néideg, an dat war dat zweet Testresultat. Herse Pneuen hunn e Resultat vun esou vill wéi 69,9 m opgeholl! Op der naasser Ringstrooss an am Lenktest hunn d'Summerpneuen sech als oniwwertraff bewisen, woubäi d'Herse- an Euro-Tyfoon-Pneuen am schlëmmste gefouert hunn. Et ass net schwéier virauszesoen datt d'Summerpneuen och am beschten op dréchenen Trëttoir geschafft hunn. Zum Beispill, während engem Lenkungstest op engem Wicklungsschnitt vun der Strooss, huet en Auto, deen mat esou Pneuen ausgestatt ass, stabil bei enger Moyennegeschwindegkeet vun 102,6 km/h behuelen. Zum Verglach, déi lescht Plaz an esou Konditiounen war Wanterpneuen geholl, an déi lescht all-Saison - Star Performer.
Wanter Pneuen - wéini ze installéieren, wéi kafen?
Op enger dréchener Uewerfläch vun 100 km/h stoppt den Auto am schnellsten op Summerpneuen. Seng Bremsdistanz war 39,6 m. Mat engem Resultat vun 48,6 m waren Wanterpneuen déi lescht. 42,3 m ass d'Resultat vun der Mark Vredestein, dat ass déi bescht Multi-Saison Bag am Test. Méi schlëmm, awer trotzdem besser wéi d'Wanterpneuen, waren d'Kleber All-Saison-Pneuen, mat engem Score vun 46,9 m. Detailer iwwert d'Resultater vun den eenzelne Pneuen an dësem Test sinn ënnen am Artikel.
All-Wieder Pneuen fir déi, déi wéineg fueren
De Radoslav Jaskolski, e séchere Fuerinstruktor an der Skoda Fahrschoul, argumentéiert datt d'All-Saison-Pneuen kafen net e Wee ass fir Sue ze spueren. Laut him, wann Dir zwee Sets vu Pneuen kaaft - Summer a Wanter - bezuelen mir zweemol. Mä mir benotzen dës Pneuen ofwiesselnd, se all sechs Méint änneren. A mir fueren non-stop op all-Saison Pneuen.
"Dofir verschwannen véier Wanter- a véier Summerpneuen an der selwechter Zäit wéi aacht All-Saison-Pneuen", seet de Yaskolsky.
D'Auteuren vun de Pneuen Tester, am Tour, gleewen, datt nëmmen Chauffeuren vun kleng Autoen mat niddereg-Muecht Motore iwwer d'Kaaf vun all-Saison Pneuen denken soll. Leit, déi net vill fueren, haaptsächlech an der Stad, op Stroossen, déi regelméisseg vu Schnéi geraumt ginn.
"Dëst sinn Pneuen fir roueg Chauffeuren. Aggressiv Chauffeuren sollen saisonal Pneuen kafen, sot Navrotsky.
Fahrschoulinstruktor warnt, dass an extremen Situatiounen all-Wieder-Pneuen einfach ausfalen kënnen.
- D'Sécherheet schwätzt fir zwee Sätz Pneuen ze kafen. Pneuen sinn deen eenzegen Deel vum Auto deen de Buedem beréiert. Si hunn en entscheedend Afloss op d'Handhabung an d'Stoppdistanz, seet de Yaskulsky.
De Roman Baran, Rallyefuerer a polnesche Biergcourse Champion, ass averstanen.
"Wat fir vill Aufgaben gemaach gëtt, wäert ni fir alles ganz gëeegent sinn", betount hien.
AutoBild Testresultater
Recommandéiert Pneuen: Goodyear Vector 4Seasons a Sava Adapto.
Recommandéiert Pneuen: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.
Zefriddestellend Pneuen: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Pneuen net recommandéiert: Euro Taifun déi ganz Saison.
Defekt Pneu: Harrow 4 Saison.
Gouverneur Bartosz
Foto vum Bartosz Guberna
Bei der Virbereedung vum Text hu mir Pneuen Tester benotzt déi op oponeo.pl publizéiert goufen.
Préift d'Präisser fir Wanter- a Summerpneuen op de Siten regiomoto.pl a motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
Schrëftfamill: Arial, sans-serif;
Schrëftgréisst: 14px;
Schrëft Gewiicht: normal;
Linn-Héicht: 18px;
Faarf: # 333;
}
.rec-bus-1 wielt {
Schrëftgréisst: 12px;
Schrëft: fett;
Breet: 90px;
Spillraum lénks: 0;
Rand riets: 13px;
erop Marge: 0;
ënnen Marge: 0;
Hannergrondfaarf: #fff;
Grenzen: zolidd #ccc 1px;
Display: agebaute Block;
Polstersëtz: 4px 6px;
Faarf: # 555;
vertikal Ausrichtung: Zentrum;
-webkit-Grenzradius: 3px;
-moz-Grenzradius: 3px;
Radiuslimit: 3px;
Schrëftfamill: Arial, sans-serif;
Feld: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Display: agebaute Block;
Polstersëtz: 4px 12px;
ënnen Marge: 0;
Schrëftgréisst: 12px;
Linn-Héicht: 18px;
Text-alignéieren: Zentrum;
Faarf: # 333;
Text-Schatt: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-Grenzradius: 3px;
-moz-Grenzradius: 3px;
Radiuslimit: 3px;
-webkit-Box-Shadow: setzen 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-Box-Shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
Këscht-Shadow: setzen 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
Grenzen: zolidd #ccc 1px;
Hannergrondfaarf: # faa732;
Hannergrondbild: -moz-linear-gradient (top, #fbb450, #f89406);
Hannergrondbild: -webkit-gradient (linear, 0 0,0 100%, vun (#fbb450), op (#f89406));
Hannergrondbild: -webkit-linear-gradient (top, #fbb450, #f89406);
Hannergrondbild: -o-linear-gradient(top, #fbb450, #f89406);
Hannergrondbild: linear Gradient (down, #fbb450, #f89406);
Hannergrond-widderhuelen: widderhuelen-x;
Grenz Faarf: # f89406 # f89406 # ad6704;
Grenz Faarf: rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (aktivéiert = falsch);
}
.rec-bus-1 {
Breet: 300px;
Héicht: 250px;
Hannergrondbild: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
Positioun: relativ;
}
.rec-opony-1 Tag Range {
Schrëftgréisst: 11px;
Display: Block;
}
.rec-opony-1 .custom field{
Positioun: absolut;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
Breet: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
Héicht: 115px;
lénks: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profil {
Héicht: 115px;
lénks: 110px;
}
.rec-Pneuen-1 .cf-Duerchmiesser {
Héicht: 115px;
lénks: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
riets: 10px;
Héicht: 172px;
}
.rec-Pneuen-1 .cf-winter {
Schrëftgréisst: 13px;
ënnen: 14px;
lénks: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Display: agebaute Block;
Positioun: relativ;
Schrëftgréisst: 13px;
erop: -2 Pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-winter Input{
entz: 0;
Feld: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
Schrëftgréisst: 13px;
ënnen: 14px;
lénks: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Display: agebaute Block;
Positioun: relativ;
Schrëftgréisst: 13px;
erop: -2 Pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
entz: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Display: agebaute Block;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
Breet: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Positioun: absolut;
ënnen: 10px;
riets: 10px;
}
Breet:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
Duerchmiesser:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
Produzent:
iergendeen
Apollo
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Feierstein
VOLLZÄIT
GUTT JOER
HANKOOK
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
EEGEN
UNIROYAL
MIRASTEIN
Summer
зима
Pneuen Sich
