Cadillac

Inhalter GrënnerEmblem Geschicht vun der Autosmark a Modeller Froen an Äntwerten: Cadillac ass e Leader an der Produktioun vu Luxusautoen fir méi wéi 100 Joer, mat Sëtz zu Detroit. Den Haaptmaart fir dës Mark vun Autoen ass Nordamerika. Cadillac Pionéier der Mass Produktioun vun Autoen. Haut huet d'Firma vill Entwécklungen vun automobile Apparater an Apparater. Grënner D'Firma gouf vum Ingenieur Heinrich Leland an dem Entrepreneur William Murphy gegrënnt. Den Numm vun der Firma kënnt aus dem Numm vum Grënner vun der Stad Detroit. D'Grënner hunn déi stierwen Detroit Autosfirma erëmbelieft, et en neie Statusnumm ginn a sech d'Zil gesat fir Autoe vun der héchster Klass a Qualitéit ze produzéieren. D'Firma huet hiren éischten Auto am Joer 1903 vum 20. Joerhonnert agefouert. Déi zweet Brainchild vum Cadillac gouf zwee Joer méi spéit agefouert a krut net manner rave Kritiken wéi den éischte Modell. D'Features vum Auto waren en neie Motor an en ongewéinleche Kierperdesign mat Holz a Metall. No sechs Joer vun der Existenz vun der Firma gouf et vum General Motors kaaft. De Kaf huet d'Suerg e puer Milliounen Dollar kascht, awer esou Investitiounen voll gerechtfäerdegt. D'Grënner hunn d'Firma weider gefouert a konnten hir Iddien an Cadillac Modeller weider iwwersetzen. Vun 1910, Mass Produktioun vun Autoen war voll etabléiert. Eng Innovatioun war de Starter, deen d'Chauffeuren gerett huet, den Auto manuell mat engem spezielle Grëff ze starten. Cadillac krut e Präis fir eng nei elektresch Beliichtung an ignition System. Sou huet eng laang Rees vun enger weltberühmter Firma ugefaang, deenen hir Autoen de Status vun de beschten Autoen am Premium Klass Segment verdéngt hunn. Emblem Den Emblème vum Cadillac huet e puer Mol geännert. No der Grënnung vun der Firma war den Numm op et a Gold Buschtawen duergestallt. D'Inskriptioun gouf an enger schéiner Schrëft gemaach a gläicht e Bléi. Nom Iwwerdroung vum Proprietaire un General Motors gouf d'Konzept vum Emblème iwwerschafft. Elo gouf et mat engem Schëld an enger Kroun duergestallt. Et gi Suggestioune datt dëst Bild vum de Cadillac Familljewaff geholl gouf. D'Empfang vum Dewar Präis am Joer 1908 huet zu neien Ännerungen am Design vum Emblème gefouert. Et gouf dobäi d'Inscriptioun "Weltstandard", déi den Automaker ëmmer entsprécht. Bis an den 30er Jore goufe kleng Upassunge fir d'Erscheinung vum Cadillac Badge gemaach. Spéider Flilleke goufen dobäi, dat heescht, datt d'Firma ëmmer Autoen produzéiere wäert, onofhängeg vun der Situatioun am Land an an der Welt. De Wendepunkt war den Ufank vum Zweete Weltkrich, wéi all Kräfte geriicht goufen fir militäresch Bedierfnesser z'erfëllen. Dëst huet d'Firma net gestoppt fir en neie Motor z'entwéckelen, deen an de spéide 40er agefouert gouf. Vun dësem Zäitpunkt war de logo zu engem V geännert ginn, stiliséierter a schéin entworf. D'Verëffentlechung vum V-Twin Motor gouf am neien Emblème vum Auto ugewisen. Déi folgend Ännerungen goufen nëmmen an de 50er gemaach. Si hunn de Wope zréckginn, dee virdru um Badge duergestallt gouf, awer mat e puer Ännerungen. An Zukunft gouf den Emblème ëmmer erëm geännert, awer ëmmer seng klassesch Elementer behalen. Bis Enn vum 20. Joerhonnert gouf de Badge sou vill wéi méiglech vereinfacht, sou datt nëmmen e Schëld vun engem Kranz encadréiert gouf. No 15 Joer gouf de Kranz ewechgeholl an nëmmen d'Schëld blouf. Hie gouf en Zeeche vun Erausfuerderung fir all aner Automobilisten, erënnert un de Status vu Cadillac Autoen. D'Geschicht vun der Autosmark an der Models Company am Joer 1903. Dem Leland seng Haaptentdeckung war d'Benotzung vun engem elektresche Starter amplaz vun engem Grëff. D'Produktioun vun Autoen huet séier Dynamik gewinnt, iwwer e puer Joerzéngte goufe méi wéi 20 dausend Autoen aus der Versammlungslinne vun der Bolo-Firma produzéiert. D'Erhéijung vum Verkaf war mat der Verëffentlechung vum Typ 61 assoziéiert, dee scho Wischer an Heckspigel installéiert haten. Dëst waren nëmmen déi éischt Innovatiounen, mat deenen d'Firma d'Automobilisten ëmmer erëm iwwerrascht. Bis Enn vun den 20er Jore war schonn en Designdepartement organiséiert ginn, ënner der Leedung vum Harlem Earl. Hien ass de Schëpfer vun der berühmter "Telefonskaart" vu Cadillac Autoen - de Heizkierper, deen haut onverännert bleift. Hien huet dëst als éischt an engem LaSalle Auto ëmgesat. Eng Feature war eng speziell Dier zum Fach, entwéckelt fir Golfaccessoiren ze späicheren. D'30er hunn den Opstig vum Cadillac gesinn wat d'Ëmsetzung vu Luxus an technologesch Innovatiounen an hire Gefierer ugeet. D'Firma besetzt eng féierend Positioun am US Autosmarché. Während dëser Period goufen Autoen mat engem neie Motor ausgestatt, deen vum Owen Necker entworf gouf. Fir d'éischte Kéier goufen vill Entwécklungen getest, déi spéider Massapplikatioun fonnt hunn. Zum Beispill gouf eng onofhängeg Suspension fir d'Frontpaar vu Rieder geschaf, déi zu där Zäit als revolutionär Léisung ugesi gouf. Bis Enn vun den 30er Jore gouf den neie Cadillac 60 Special agefouert. Et kombinéiert eng präsentabel Erscheinung kombinéiert mat einfacher Operatioun. Duerno koum eng militäresch Etapp, wou Panzer, an net Statusautoen, aus de Cadillac Fërderband produzéiert goufen. Wärend dem Zweete Weltkrich hu vill Automobilisten sech fir militäresch Bedierfnesser ausgebilt. Déi éischt Post-Krich Innovatioun vun der Firma war d'aerodynamesch "Finns" op der hënneschter fenders. Zur selwechter Zäit gëtt de Motor ersat, ersat duerch eng kompakt a wiertschaftlech. Dank dëser, Cadillac kritt de Status vun der schnellsten a mächtegst amerikanesch Auto. Den DeVille Coupe huet prestigiéis Auszeechnunge bei Motor Trend gewonnen. Den nächste Wendepunkt an der Uwendung vun innovativen Technologien war d'Stäerkung vum Lenkrad, wat et méi einfach ze kontrolléieren mécht. Den Eldorado Auto, deen am Joer 1953 verëffentlecht gouf, huet d'Iddie vun der elektrescher Passagéiersitznivellerung ëmgesat. Am Joer 1957 gouf den Eldorado Brougham verëffentlecht, deen all d'Haaptwäerter vun der Cadillac Firma verkierpert. Den Auto hat e ganz Status a schéint Erscheinungsbild, déi bescht Materialien goufen benotzt fir den Aussen- an Interieur vum Auto fäerdeg ze maachen. An de 60er Jore goufen d'Vergaangenheet Entdeckungen verbessert. Vill Innovatiounen goufen iwwer déi nächst Dekade agefouert. Also 1967 koum en neien Eldorado Modell eraus. D'Neiheet iwwerrascht d'Automobilisten erëm mat Ingenieursinnovatiounen. D'Ingenieuren vun der Firma hunn sech ëmmer konzentréiert fir déi lescht Innovatiounen an Entdeckungen ze testen. Dunn huet et ausgesinn wéi eng revolutionär Léisung, awer haut gëtt et bal all Autosmodell fonnt. All d'Aktualiséierungen hëllefen der Cadillac Mark de Status vum bequemsten an einfachsten Auto ze verdéngen. D'Firma huet säi siwwenzegsten Anniversaire mat der Verëffentlechung vun dräihonnertdausend Autoen gefeiert. Am Laf vun de Jore vu senger Existenz huet den Automobilist sech als zouverlässeg Firma gegrënnt, déi sech permanent entwéckelt a verbessert, a confirméiert säi Status am Autosmarkt. Nei Designléisungen goufen nëmmen an 1980 ëmgesat, wéi d'aktualiséiert Sevilla erauskoum, an an den 90er krut d'Firma de Baldrige Präis. Fir siwe Joer war den Automobilist deen eenzegen deen dëse Präis kritt huet. Cadillac huet säi Status als Innovateur an der Entwécklung vun der Automobilindustrie etabléiert, déi zouverlässeg, qualitativ héichwäerteg a schéin Autoen produzéiert. All Innovatioun mécht den Auto Suerg nach besser. Béid Designsubtilitéiten an technesch Charakteristike gi berücksichtegt. Eng onerwaart Entscheedung war de Catera Modell, deen als dee klengste Modell ënner High-End Autoen ugesi gëtt. Eréischt an den 200er Jore gouf den CTS Sedan verëffentlecht fir dëse Modell ze ersetzen. Zur selwechter Zäit goufen e puer SUVs op den Autosmarché verëffentlecht. Fir esou vill Jore vun der Aarbecht huet d'Firma ni vu senge Schlësselprinzipien an der Produktioun vun Autoen ofwäit. Nëmmen zouverlässeg Modeller, equipéiert mat den neisten Technologien an hunn e Status Bléck, hunn ëmmer der Assemblée Linn verlooss. Cadillac ass d'Wiel fir Automobilisten déi Komfort an Zouverlässegkeet, Komfort a Sécherheet schätzen. Den Automaker huet et ëmmer fäerdeg bruecht "d'Mark ze halen", ni vun hiren Haaptrichtlinnen an der Entwécklung ofwäichen. Haut produzéiert d'Firma weider nei Autoen, déi vun Amerikaner héich geschätzt ginn, déi hire Status ënnersträichen wëllen. Si schwätzen iwwer de Cadillac als Auto fir déi "mächteg Welt". D'Wiel vun dëser Mark erlaabt Iech Äre Status ze ënnersträichen. Héichqualitativ Materialien, elegante Designléisungen, modern Ausrüstung vun Autoen wäerten ëmmer eng ënnerschiddlech Feature vu Cadillac Autoen sinn. Dës Marque ass verléift net nëmme mat Amerikaner, awer och héich Marken op der ganzer Welt. FAQ: Wien ass den Hiersteller vu Cadillac? Cadillac ass eng amerikanesch Mark déi spezialiséiert ass op d'Produktioun vu Luxus Sedans an SUVs. D'Mark ass am Besëtz vum General Motors. Wou gi Cadillacs gemaach? D'Haaptproduktiounsanlagen vun der Firma sinn an den USA konzentréiert.