All Sensoren Hyundai Solaris

All modern Benzin Autoen sinn mat engem Brennstoff Sprëtz System equipéiert, déi Brennstoff spuert an d'Zouverlässegkeet vun der ganzer Kraaftwierk erhéicht. Hyundai Solaris ass keng Ausnahm, dësen Auto huet och eng Sprëtzmotor, déi eng grouss Zuel vu verschiddene Sensoren huet, verantwortlech fir déi richteg Operatioun vum ganze Motor.

Den Ausfall vu souguer ee vun de Sensoren kann zu eeschte Probleemer mam Motor féieren, erhéicht Dreifstoffverbrauch a souguer e komplette Motorstopp.

An dësem Artikel wäerte mir iwwer all d'Sensoren schwätzen, déi am Solaris benotzt ginn, dat ass, iwwer hir Positioun, Zweck an Zeeche vun der Feelfunktioun schwätzen.

D'Motor Kontroll Eenheet

Eng elektronesch Motor Kontroll Eenheet (ECU) ass eng Zort Computer déi vill verschidde Prozesser geréiert déi néideg sinn fir de richtege Fonctionnement vum ganze Gefier a sengem Motor. D'ECU kritt Signaler vun alle Sensoren am Gefiersystem a veraarbecht hir Liesungen, doduerch d'Quantitéit an d'Qualitéit vum Brennstoff z'änneren, etc.

Feeler Symptomer:

Als Regel, fällt de Motor Kontroll Eenheet net komplett, awer nëmmen a kleng Detailer. Am Computer ass en elektresche Bord mat ville Radiokomponenten, déi d'Operatioun vun all de Sensoren ubidden. Wann den Deel verantwortlech fir d'Operatioun vun engem bestëmmte Sensor klappt, mat engem héije Grad vu Wahrscheinlechkeet wäert dëse Sensor ophalen.

Wann d'ECU komplett klappt, zum Beispill wéinst naass oder mechanesche Schued, da fänkt den Auto einfach net un.

Wou ass

D'Motor Kontroll Eenheet läit am Motorraum vum Auto hannert der Batterie. Wann Dir de Motor an enger Autoswäsch wäscht, gitt virsiichteg, dësen Deel ass ganz "Angscht" vu Waasser.

Geschwindegkeetssensor

De Geschwindegkeetssensor am Solaris ass néideg fir d'Geschwindegkeet vum Auto ze bestëmmen, an dësen Deel funktionnéiert mam einfachsten Halleffekt. Et gëtt näischt komplizéiert a sengem Design, just e klengen elektresche Circuit, deen Impulser un d'Motorkontrolleenheet iwwerdréit, déi, am Tour, se an km / h konvertéiert a se an d'Auto-Dashboard schéckt.

Feeler Symptomer:

• De Speedometer funktionnéiert net;
• Den Kilometerzähler funktionnéiert net;

Wou ass

De Solaris Geschwindegkeetssensor läit am Gearboxhaus a gëtt mat engem 10 mm Schrauwenschrauwen geséchert.

Variabel Ventil Timing

Dëse Ventil ass relativ viru kuerzem an Autoen benotzt ginn, et ass entwéckelt fir den Ouverturemoment vun de Ventile am Motor z'änneren. Dës Verfeinerung hëlleft d'technesch Charakteristiken vum Auto méi effizient a wiertschaftlech ze maachen.

Feeler Symptomer:

• Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch;
• onbestänneg Idle;
• staarke Schlag am Motor;

Wou ass

Den Timing-Ventil läit tëscht dem Intake-Manifold an dem richtege Motormount (an der Reesrichtung.

Absolute Drock Sensor

Dëse Sensor gëtt och als DBP verkierzt, seng Haaptaufgab ass d'Loft ze liesen, déi an de Motor erakomm ass, fir d'Brennstoffmëschung richteg unzepassen. Et iwwerdréit seng Liesungen un d'elektronesch Motorsteuerung, déi Signaler un d'Injektoren schéckt, sou datt d'Brennstoffmëschung beräichert oder ofgeschaaft gëtt.

Feeler Symptomer:

• Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch;
• Onbestänneg Operatioun vum Motor an alle Modi;
• Verloscht vun Dynamik;
• Schwieregkeeten engem Verbrennungsmotor ufänken;

Wou ass

Den Hyundai Solaris absoluten Drocksensor ass an der Loftversuergungsleitung fir de Motor, virun der Drosselventil.

Knock Sensor

Dëse Sensor detektéiert d'Motorknack an déngt fir den Knock ze reduzéieren andeems d'Zündungszäit ugepasst gëtt. Wann de Motor klappt, méiglecherweis wéinst enger schlechter Brennstoffqualitéit, detektéiert de Sensor se a schéckt Signaler un d'ECU, déi, andeems d'ECU ofstëmmt, dës Knäpper reduzéiert an de Motor an den normale Betrib zréckkënnt.

Feeler Symptomer:

• erhéicht Detonatioun vum Verbrennungsmotor;
• Buzzing Fanger während Beschleunegung;
• Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch;
• Verloscht vun Motor Muecht;

Wou ass

Dëse Sensor läit am Zylinderblock tëscht dem zweeten an drëtten Zylinder an ass un d'BC Mauer boltéiert.

Sauerstoffsensor

D'Lambda-Sond oder Sauerstoffsensor gëtt benotzt fir onverbrennt Brennstoff an den Ofgasen z'entdecken. De Sensor schéckt déi gemoossene Liesungen un d'Motorkontrolleenheet, wou dës Liesungen veraarbecht ginn an déi néideg Upassunge vun der Brennstoffmëschung gemaach ginn.

Feeler Symptomer:

• Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch;
• Motor Detonatioun;

Wou ass

Dëse Sensor läit am Auspuffmanifoldhaus an ass op enger threaded Verbindung montéiert. Wann Dir de Sensor ofschrauwen, musst Dir virsiichteg sinn, well duerch d'erhéite Korrosiounsbildung kënnt Dir de Sensor an der Manifoldhaus briechen.

Drosselventil

Den Drosselventil ass eng Kombinatioun vun Idle Kontroll an Drosselpositiounssensor. Virdrun goufen dës Sensoren op eeler Autoen mat mechanesche Drossel benotzt, awer mat der Entstoe vun elektroneschen Drosselen sinn dës Sensoren net méi gebraucht.

Feeler Symptomer:

• De Gaspedal funktionnéiert net;
• schwiewend Réck;

Wou ass

D'Drosselkierper ass un d'Intaksmanifoldhaus befestegt.

Killmëttel Temperatursensor

Dëse Sensor gëtt benotzt fir d'Temperatur vum Killmëttel ze moossen an d'Messungen un de Computer iwwerdréit. D'Funktioun vum Sensor beinhalt net nëmmen d'Temperaturmessung, awer och d'Upassung vun der Brennstoffmëschung beim Start vum Motor an der kaler Joreszäit. Wann de Coolant eng niddreg Temperaturschwell huet, beräichert d'ECU d'Mëschung, wat d'Leergeschwindegkeet erhéicht fir d'Verbrennungsmotor ze erwiermen, an den DTOZH ass och verantwortlech fir de Kühlventilator automatesch ze maachen.

Feeler Symptomer:

• De Kühlfan funktionnéiert net;
• Schwieregkeeten e kale oder waarme Motor ze starten;
• Keng Revolutioun fir ze erhëtzen;

Wou ass

De Sensor ass am Verdeelungsröhregehäuse nieft dem Zylinderkopf, fixéiert op enger threaded Verbindung mat enger spezieller Dichtungswäsch.

Krukasensensor

De Crankshaft Sensor, och bekannt als DPKV, gëtt benotzt fir den Top Dead Center vum Piston ze bestëmmen. Dëse Sensor ass ee vun de wichtegsten Elementer vum Motorsystem. Wann dëse Sensor klappt, fänkt den Autosmotor net un.

Feeler Symptomer:

• De Motor fänkt net un;
• Ee vun den Zylinder funktionnéiert net;
• Den Auto zitt beim Fueren;

Wou ass

D'Crankshaft Positioun Sensor ass nieft dem Ueleg FILTER etabléiert, méi bequem Zougang mécht op no der crankcase Schutz ewechzehuelen.

Camshaft Sensor

De Phasesensor oder Nockenwellensensor ass entwéckelt fir d'Positioun vum Nockenwellen ze bestëmmen. D'Funktioun vum Sensor ass d'phaséiert Brennstoffinjektioun ze bidden fir d'Motorwirtschaft a Kraaftleistung ze verbesseren.

Feeler Symptomer:

• Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch;
• Verloscht vu Kraaft;
• Onbestänneg Operatioun vun der Verbrennungsmotor;

Wou ass

De Sensor läit am Zylinderkopfhaus a gëtt mat 10 mm Schrauwenschrauwen befestigt.

Video iwwer Sensoren