Alles wat Dir wësse musst iwwer Auto Chip Tuning
Inhalt
Chip Tuning vun engem Autosmotor huet vill méi Pluses wéi Minusen, awer et huet och Nodeeler. Eng schiedlech Prozedur kann nëmmen unprofessionell Leeschtung ënnerleien - an dësem Fall wäert den Effekt op de Motor negativ sinn.
Chip Tuning vum Auto wäert d'Effizienz vun der Kraaft Eenheet erhéijen, de Brennstoffverbrauch bleift onverännert. Virdru gouf d'Leeschtung erhéicht andeems de Motor gezwongen ass, als Resultat huet d'Effizienz gelidden. Chiptuning vun engem Auto gëtt op enger Tankstell oder eleng gemaach. D'Bedeitung vun de Verbesserungen ass d'ECU Software z'änneren.
Konzept vun Auto Chip Tuning
Modern Maschinnen kënne geännert ginn ouni mechanesch Upassunge vum Motordesign ze maachen. Fir dëst gi Kontrollsystemer vun der ECU benotzt. Si kucken wéi Bordcomputer a si verantwortlech fir d'Quantitéit u Brennstoffmëschung unzepassen, déi an d'Verbrennungskammer geliwwert gëtt.
Chip Tuning vun engem Auto ass den Tuning vu Mikrokreesser. Et beinhalt Ännerungen, Upassunge vun der Operatiounsdaten fir de Motorkontrollprogramm. Dës Informatioun huet d'Form vun enger Kombinatioun vun 2-3-Dimensiounen Dëscher (Kaarten). D'Kaarte sinn an enger virbestëmmter Sequenz arrangéiert, an engem Chip gespäichert - dat ass en integréierte Circuit. D'Zuel vun de Kaarten an engem Block variéiert jee no Autosmodell a Motor. Fir Zougang, speziell Ausrüstung a professionell Software gi benotzt.
Ass dës Prozedur néideg?
Chip Tuning vum Autosmotor gëtt duerchgefouert andeems de Motormodell berücksichtegt, aktuell Aufgaben. D'Prozedur fir d'Gefier duerstellt keng Gefor, et léisst d'Méiglechkeet zréck an d'Fabréck ECU Konfiguratiounen ze rullen. Den Haapt Saach ass net d'Astellunge vun der Kontroll System selwer ze ajustéieren, wann Dir net déi richteg Wëssen a Kompetenzen hunn.
Chip Tuning Mazda Auto
Et mécht kee Sënn Suen mat adäquate Betribssystemer Parameteren ze verbréngen entweder. Ier Dir e Schema vun der Aarbecht auswielt, gëtt eng ëmfaassend Test vum Gefier duerchgefouert. Chip Tuning Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2, Ännerungen 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 ginn no engem eenzege Schema duerchgefouert, mat engem Standard Set vun Ausrüstung. Den Haapt Saach ass mat engem Computer Programméierer ze këmmeren, alles ze maachen fir Motor Muecht mat vergläichbar Dreifstoffverbrauch ze erhéijen.
Wat Tools sinn néideg fir Chip Tuning Autoen
Fir Auto Chip Tuning, musst Dir e komplette Set vun Ausrüstung an Tools virbereeden. Et enthält:
- ultraviolet Lampe fir PROM Korrektur;
- Solderstatioun, Saug, Löt an aner Lötausrüstung separat;
- Motor Gestioun System Firmware (gratis oder kommerziell);
- sécher Programmer fir Upassunge vun Kalibratiounen ze maachen;
- Sauerstoff Sensor Controller (Breetband);
- adapters, adapters.
Dëst ass eng universell Kit mat deem de Chauffer de Motor änneren kann. Eng Zuel vu Parameteren beaflossen d'Charakteristike vum Motor, jidderee muss berücksichtegt ginn.
Speziell Adapter an Adapter entworf fir Informatioun ze liesen an de Motor ze tunen. Wann Dir en neie Computer upgrade musst, ass e Laptop, e Programméierer, e Set vun Adapter genuch.
Apparat fir Chip-tuning Autoen
Am Verkaf ginn et fäerdeg Kits fir d'Astellunge vum Bordcomputer ze diagnostizéieren. Getrennt produzéiert Apparater fir Gewalt Autoen an auslännesch Autoen. De Präis hänkt vun der Klass of - fir d'Firmware selwer ze maachen, wäert en einfachen Apparat maachen, de Meeschter fänkt komplex Aarbecht an engem Autosdéngscht mat engem professionelle Scanner an aner Apparater aus. Einfach Apparater kascht 40-60 Dollar, Mëttelklass - 150 Dollar, Premium - vun 200 Dollar. Wat méi bëlleg d'Ausrüstung ass, dest méi enk ass den Ëmfang vu senger Benotzung.
Virdeeler an Nodeeler vum Chip Tuning
Chip Tuning vun engem Autosmotor huet vill méi Pluses wéi Minusen, awer et huet och Nodeeler. Eng schiedlech Prozedur kann nëmmen unprofessionell Leeschtung ënnerleien - an dësem Fall wäert den Effekt op de Motor negativ sinn. An anere Situatiounen, Chip Tuning gëtt den Auto zolidd Virdeeler, däitlech Ännerungen Fuere Charakteristiken an hält moderéiert Dreifstoffverbrauch.
Virdeeler an Nodeeler vun Chip Tuning baséiert op Feedback vun Auto Besëtzer:
- spueren Suen op Verbesserungen - aner Methode vun Moderniséierung si méi deier;
- garantéiert Erhéijung vun Motor Muecht, Erhéijung vun operationell Potential;
- Eventualitéit vun Moderniséierung - dat ass, Flexibilitéit, d'Fähegkeet un d'Ufuerderunge vum Chauffer unzepassen.
Et gëtt keng geféierlech Prozedur ënner der Bedingung vu professionnelle Verhalen, et gi vill Firmware verfügbar, jidderee ka fir bestëmmten Ausrüstung konfiguréiert ginn. Et ginn nëmmen 2 Minusen, et gëtt kee Schued als solch. Mat engem aggressive Fahrstil geet de Brennstoffverbrauch däitlech erop - dat ass den éischte Punkt. Déi zweet ass datt d'Intervalle tëscht Reparaturen erofgoe kënnen, well d'Chiptuning vum Auto d'Aarbechtsdauer vum Motor liicht reduzéiert.
Wéi ee Chip Tuning en Auto mat Ären eegenen Hänn mécht
Dir kënnt den Chip Tuning vun engem Autosmotor mat Ären eegenen Hänn maachen - nodeems Dir de Motor fir d'Servicebarkeet iwwerpréift. Duerno wäert et néideg sinn Apparater fir Chip Tuning Autoen ze preparéieren, fir d'Aarbechtsplaz ze equipéieren. Start de Laptop, installéiert d'Software, lafen d'Chauffeuren, verbënnt de Programméierer.
Fir Verbesserungen un der ECU ze maachen oder net, decidéiert de Besëtzer vum Auto. An der zweeter Optioun gëtt Flasher während der Firmware gestart, an d'Software erkennt Feeler déi musse fixéiert ginn. Nodeems Dir se geläscht hutt, kënnt Dir eng nei Datei mat der Firmware lafen, waart bis d'Astellunge fäerdeg sinn.
Audi Chip Tuning
ECU Verbesserunge si méi schwéier ze maachen; op eeler Autosmodeller si se dacks onméiglech. Als éischt musst Dir de Microcircuit ersetzen, da fuert weider op d'Programméierung, d'Astellungen. De Computer gëtt ofgebaut - d'Panelen iwwer d'Konsole ginn ewechgeholl, eng Aarbechtseenheet ass op der lénker Säit fonnt. D'Haaptstad vun der Aarbecht ass den Ersatz vum Mikrokrees.
Chip Tuning: Impakt op Auto Garantie
Chip Tuning verursaacht dacks den Auto aus dem Garantieservice geläscht. Als esou gëtt et kee Verbuet op esou Aarbecht, awer Autohändler schreiwen gär all Feelfunktioune bei der Operatioun vum Auto als Amëschung mat der Operatioun vum Motor.
Kontrollventil an aner Ännerunge gëtt gemaach duerch:
- CVN;
- Konter;
- programméiere Datum.
Méiglech Problemer mam Auto no Chip Tuning a wéi se ze léisen
No Chip Tuning Camionen, Autoen, Problemer kënne schéngen. Déi Haaptschwieregkeeten sinn datt et schwéier ass den Auto unzefänken (et fänkt net déi éischte Kéier un, net ëmmer), beim Start erschéngen Ruck a Ruck. De Grond fir "Nebenwirkungen" läit an der Verletzung vum technologesche Prozess.
Auto ruckelt beim Fueren
Den Auto zitt während der Beschleunigung, d'Natur vun de Mängel ass anescht - Ruck, Dips, swaying, twitching. Esou Ännerungen reduzéieren de Confort a Sécherheet vun dreiwend, de Chauffer muss d'Strooss virsiichteg iwwerwaachen a séier op d'Situatioun reagéieren. Et ass néideg fir de Brennstoffversuergungssystem z'iwwerpréiwen, Feeler am Computer eliminéieren, Temperatursensoren, Zündspiralen, Héichspannungsleitungen, Injektoren testen. De Problem kann HBO beaflossen.
DIY Auto Firmware
Check ignition coils, Dréit ofgepëtzt. Beim Pann ginn et Sparken, et gëtt e Glanz am Däischteren. Wann de Motor Diesel ass, hunn d'Spirelen näischt domat ze dinn - si existéieren einfach net. De nächste Schrëtt ass den Zoustand vun den Zündkerzen ze bewäerten. Et ass néideg fir sécherzestellen datt et normal Kontakt mat den Drot ass, datt et keng exzessiv Kuelestoffdepositioune gëtt, datt d'Zesummesetzung vun der Brennstoffmëschung optimal ass. Zousätzlech wäert Tester vu Filtere erfuerderlech sinn - Loft, Ueleg, Brennstoff.
Auto wäert net starten
Bedenkt d'Virdeeler an Nodeeler vum Chip Tuning en Auto, hu mir gesot datt vill vun der Professionalitéit vun der Aarbecht hänkt. Wann d'Firmware schlecht war, vu schlechter Qualitéit, ginn et dacks Probleemer mat der Fabréck. D'Resultat - onbestänneg Operatioun vun der Verbrennungsmotor, e séieren Austrëtt an den Noutfallmodus no der Installatioun vun der Firmware, de Wiessel op limitéierter Kraaftmodus, Refus unzefänken.
D'Diagnostik vum Auto an d'Eliminatioun vun de Problemberäicher vum Tuning hëlleft. Fir d'Zukunft ass et méi rentabel direkt Aarbecht vun héich Qualitéit auszeféieren.
