Elektresch Gefierer Fuert - Heefeg gestallte Froen

10 Froen iwwer Elektresch Fueren Denkt Dir drun en Elektroauto ze kafen? Wëllt Dir d'Gamme vun elektresche Gefierer wëssen, wéi se se laden, an iwwer hir Haaptvirdeeler léieren? D'Äntwerten op dës Froen fannt Dir an eisem Artikel. 1. Wat ass den Ënnerscheed tëscht elektresche Gefierer an Verbrennungsautoen? Differenzen tëscht den zwou Aarte vu Gefierer enthalen déi am Zesummenhang mam Fuerkomfort, Ëmweltimpakt, Operatiounskäschten oder Designdifferenzen.

Wat d'Designdifferenzen tëscht engem Standard Verbrennungsauto an engem elektresche Gefier ugeet, huet dat lescht manner bewegt Deeler ... Dëst bedeit datt elektresch Gefierer net sou vill Ënnerhalt erfuerderen, Ueleg oder Filter änneren, wat resultéiert manner Gefier Operatiounskäschte .

Zousätzlech, elektresch Gefierer emittéieren net sou vill schiedlech fir d'Ëmwelt Ofgase ... Et ass derwäert ze bemierken datt héich Auspuffemissiounen an e puer Stied zu engem Verbuet vum Entrée vun eeler Diesel Gefierer (a schliisslech all Verbrennungsmotor Gefierer an Zukunft) an de Stadzentrum gefouert hunn, mat enger schlechter Loftqualitéit als Grond zitéiert.

Elektresch Gefierer bidden och Chauffeuren héije Fahrkomfort wéinst der Verontreiung vun Kaméidi Motor Operatioun an eng grouss bannen. Vill weisen och drop hin, datt den Auto ganz liicht a manéierbar ass. Wat sinn d'Virdeeler vun elektresche Gefierer Frot Dir Iech firwat en elektrescht Gefier kaaft? Hei sinn déi gréissten Virdeeler vun dëser Zort Auto:

• héich Reeskomfort,
• roueg Motor Operatioun,
• ëmweltfrëndlech - si verschmotzen d'Loft net am selwechte Mooss wéi Verbrennungsautoen (keng Emissioun vu schiedlechen Ofgasen),
• relativ niddereg Opluedstatiounen,
• erhéicht Sécherheet am Fall vun engem Accident.

3. Wat ass d'Gamme vun elektresche Gefierer?

Elektresch Gefierer Sortiment variéiert jee no sengem Modell. Am Moment bitt de Maart souwuel Autoen, déi Iech erlaben 150 km ouni Opluedstatioun ze reesen, wéi och Autoen mat enger Kraaftreserve vu bis zu 350 km oder méi. Natierlech beaflossen aner Faktoren och d'Gamme vum Gefier beim Gebrauch. Dës enthalen:

• Wiederkonditiounen (zB héich Temperaturen),
• Uewerfläch Typ,
• Chauffeur Fuer Technik,
• den Auto huet Klimaanlag oder Heizung un,
• Geschwindegkeet.

Et sollt och bemierkt ginn datt EVs nach ëmmer vun den Hiersteller verbessert ginn, a mat technologesche Fortschrëtter an der EV Industrie, kënne mir erwaarden datt d'Gefier Gamme méi grouss a méi no bei Verbrennungsauto Modeller ass. Déi aktuell Gamme vun elektresche Gefierer maachen et einfach fir eis d'Stad ze navigéieren an op d'Aarbecht ze pendelen. De Wonsch fir eng méi laang Streck ze fueren hänkt wuel mat der Noutwendegkeet vum Gefier opzeladen zesummen, wat awer kee Problem ass wéinst en ëmmer méi extensiv Reseau vun ëffentlechen Opluedstatiounen .

4. Wéi lued ech den Auto mat Stroum?

Fir den Auto ze lueden, brauche mir eng Opluedstatioun an e Kabel, dee mir an e Stroumverbindung am Auto stecken. Et ass wichteg ze notéieren datt de Ladegerät, deen an den Auto gebaut ass, muss kompatibel sinn mam Ladegeräter mat deem mir d'Energie am Auto ergänzen - de falsche Ladegeräter benotzen kann d'Batterie beschiedegen ... Et ass och derwäert ze notéieren datt den internen Ladegeräter nëmme fäeg ass ze akzeptéieren Muecht vun den Hiersteller uginn ... Dofir, och wann d'Kraaft vun enger bestëmmter Opluedstatioun méi héich ass wéi d'Kraaft vum agebaute Ladegeräter, gëtt den Auto nach ëmmer mat der Kraaft vu sengem internen Ladegerät gelueden.

Elektresch Gefier Opluedstatiounen

Elektroautoen kann an e puer Manéieren gelueden ginn - et sinn Opluedstatiounen fir doheem benotzen an Opluedapparater an ëffentleche Plazen. Ofhängeg vun de Besoinen a Fäegkeeten, kann den Auto gelueden ginn lues (manner wéi 11 kW), mëttel- séier (11-22 kW) an séier (méi wéi 50 kW) Opluedapparater ... Dir kënnt souguer Ären Auto aus engem Stot Outlet oplueden, awer dëst ass déi Zäitopwännegst an mannst effizient Léisung. Wann Dir Ären Auto doheem opluede wëllt an en Haus mat enger Garage hutt, kënnt Dir einfach kafen doheem Opluedstatioun.a fëllt Är Energie an der Nuecht op. Méi séier Ladegeräter kënnen normalerweis an ëffentleche Plazen fonnt ginn - Bürogebaier, Hoteler, Akafszentren, Autobunnen a Tankstellen.

5. Ënner wéi enge Konditioune soll d'Gefier gelueden ginn?

Elektresch Gefierer an Ladegeräter hunn ëmfaassend Sécherheetsmoossnamen, duerch déi den Auto och an schlecht Wiederkonditiounen ... Dofir brauche mir keng Suergen iwwer d'Beschiedegung vum elektresche System beim Laden vum Auto, zum Beispill am Reen - an esou Situatiounen ass et och kee Risiko fir elektresche Schock.

6. Wéi laang dauert et fir en elektrescht Gefier ze laden?

Wéi séier mir den Auto laden hänkt dovun of:

• Batterie Kapazitéit,
• Lademethod,
• Autosmodell.

Et gëtt geschat datt Ären Auto mat der gratis Opluedstatioun dauert iwwer 6 Stonnen ... Mëttelschnell Statiounen erlaben Iech Äert Gefier ze laden an ongeféier 3-4 Stonnen ... Op der anerer Säit, séier Opluedstatiounen erlaben eis séier Stock opzefëllen - mat hirer Hëllef kënne mir den Auto oplueden an ongeféier eng hallef Stonn .

Wéi mir virdru scho gesot hunn, am ganze Prozess oplueden Energie an engem Elektroauto d'Kraaft vu sengem internen Ladegeräter ass och ganz wichteg. Wann eisen Auto en 3,6 kW On-Board Ladegerät huet a mir en an eng 22 kW Statioun stecken, da laden den Auto nach ganz lues mat 3,6 kW.

7. Wéi laang dauert d'Batterie an elektresche Gefierer?

Batteriestyl hänkt vum Autosmodell of. Zum Beispill, am Fall vun der populär Nissan Leaf Den Hiersteller garantéiert datt de Verloscht vun der Batterie Kapazitéit net däerfte 2% fir all 10000 konfus. km. Zousätzlech, wann eng Situatioun entsteet wann dës Verloschter eropgaange sinn an ongeféier 3,4% belaf sinn, ass et méiglech d'Batterie ënner der Garantie ze ersetzen. Op der anerer Säit, wann et ëm aner Gefierer kënnt wéi z Tesla S. , d'Batterien an dësem Modell verléieren 5% vun hirer Kapazitéit nëmmen nodeems se méi wéi 80 Tausend gefuer sinn. km.

Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze bemierken datt d'Batteriedauer och vu verschiddene beaflosst gëtt extern Faktoren - Batterie ginn net bei ze niddregen oder ze héijen Temperaturen servéiert. Seng Liewensdauer kann och beaflosst ginn dem Chauffer seng Fuertechnik a wéi hien energesch ass ... Et ass allgemeng recommandéiert d'Batterien ze laden bis 80% , an net ganz - dat sinn déi bescht Konditioune fir d'Batterie am Auto. Dës Regel ze folgen kann eis hëllefen säi Liewen ze verlängeren.

Wëllt méi iwwer wëssen elektresch Auto Batterien ? Liest eisen Artikel Batterien fir elektresch Gefierer - Typen, Trends an Neiheeten

8. Wou fannen ech Opluedstatiounen fir elektresch Gefierer?

Wann Dir op eng méi laang Rees gitt, sollt Dir definitiv d'Arrêten plangen, während deenen Dir tankt. Informatiounen iwwert d'Plaz vun Opluedstatiounen op engem bestëmmte Wee kann fonnt ginn, zum Beispill, op der Alternativ Brennstoff Market Watch Websäit (orpa.pl). De Site enthält eng Kaart vun ëffentlech zougänglechen Oplued- a Tankpunkten, duerch déi Dir déi genee gewuer gëtt Statioun Standuert an Ëffnungszäiten .

9. Wéi vill kascht et fir en elektrescht Gefier ze laden?

Opluedstatiounen Käschten ass definitiv ee vun de Virdeeler vun elektresche Gefierer iwwer Verbrennungsween. Wéi Dir wësst, änneren Benzinpräisser dynamesch, wat d'Chauffeuren mat weiderem Wuesstum iwwerrascht. Op der anerer Säit erlaabt d'Benotzung vun elektresche Gefierer op d'mannst zu engem gewësse Mooss retten ... D'Käschte vum Stroum bleift relativ konstant. D'Käschte déi mir maachen fir d'Energieversuergung vum Gefier opzefëllen hänkt vun der Unzuel vun den Stroumtariffer op enger bestëmmter Plaz an der Batteriekapazitéit of.

10. Sinn elektresch Gefierer sécher?

Ier se um Maart verëffentlecht ginn, ginn elektresch Gefierer eng Serie vun Tester duerchgefouert, wärend hir Resistenz géint extern Faktoren iwwerpréift gëtt - Zertifizéierung an Crash Tester ginn duerchgefouert. Och soen e puer, datt dës Zorte vun Autoen méi sécher wéi Bensin oder Diesel Gefierer ... Et gëtt betount, datt bei Verbrennungsween d’Brennstoffleckage duerch eng Kollisioun dacks zu engem Brand féiert. Et gëtt keen esou Risiko an elektresche Gefierer. Manner komplex Fuertstruktur a manner Komponenten bedeiten dat elektresch Gefierer si manner wahrscheinlech ausfalen .