Fuert ouni Hand
Esou vill wéi 9 vun 10 Chauffeuren fueren heiansdo mat de Knéien, well se zum Beispill e Patt oder en Handy halen.
Esou vill wéi 9 vun 10 Chauffeuren fueren heiansdo mat de Knéien, well se zum Beispill e Patt oder en Handy halen. Méi wéi 70 Prozent vun de Chauffeuren hunn gefrot de Passagéier säi Steierrad ze halen.
Aus Sécherheetsgrënn muss de Chauffer beim Fueren ëmmer zwou Hänn um Steierrad halen. Ausnam ass d'Manöver vun der Gang änneren, mä dës Operatioun soll séier a glat duerchgefouert ginn. Wa méiglech, däerf een net op Hiwwelen a Wendungen wiesselen, well hei muss de Chauffer seng ganz Opmierksamkeet op d'Steierad halen fir voll Kontroll iwwer den Auto ze halen.
- Hänn um Lenkrad mussen an enger vun zwou Positiounen sinn: "fofzéng-dräi" oder "zéng-zwee". All aner Positioun vun den Hänn um Lenkrad ass falsch an ass egal wéi déi schlecht Gewunnechten an Erklärungen vun de Chauffeuren datt et méi bequem ass. Well méi bequem heescht net méi sécher, seet de Milos Majewski, Renault Fahrschoulcoach.
An dësem Fall sollten d'Hänn net iwwer d'Linn vun de Schëlleren sinn. Soss kann de Chauffer no enger kuerzer Zäit iwwer Péng a Middegkeet an den Hänn beschwéieren, an all Manöver wäert schwéier sinn. De Sëtz muss sou positionéiert sinn, datt de Réck vum Chauffer net vum Réck vum Réck kënnt, wann hie probéiert mat sengem Handgelenk un d'Spëtzt vum Lenkrad ze kommen. D'Distanz tëscht dem Lenker an der Këscht soll net méi wéi 35 cm sinn.
