Air Bag. An dëser Situatioun wäert et net richteg funktionnéieren

Et gi verschidde Meenungen iwwer Airbags, déi Autobesëtzer am Fall vun engem Accident schützen. Engersäits placéieren d'Fabrikanten ëmmer méi vun hinnen am Auto, awer en Element dat virum Chauffer oder Passagéier explodéiert ka geféierlech sinn.

Natierlech ginn se net eng komplett Garantie vum Iwwerliewe bei all Accident. Wéi a ville Situatiounen ass et eng Saach vu Statistiken - wann den Auto Airbags huet, ass d'Wahrscheinlechkeet vu Verletzung manner wéi wann se net wieren.

Frontal Airbags si kontrovers - si sinn déi gréissten, "stäerkst", also vläicht kënne se Autofuerer verletzen? Fuerschung huet gewisen datt dat net de Fall ass! Zum Beispill gouf verifizéiert datt et zimmlech sécher ass Brëller ze droen - och wa se "kollisioun" mat engem Këssen, verletzen se d'Aen net, héchstens se briechen an der Halschent.

D'Redaktoren empfeelen: Zorte vun Hybrid fiert

Déi ënnescht Linn ass datt d'Airbags net richteg funktionnéieren wann d'Besëtzer vum Auto net hir Sécherheetsgurt droen. Am Fall vun engem Accident spillt de Sécherheetsgurt eng wichteg Roll fir d'Passagéier an enger komfortabeler Positioun am Zentrum vum Sëtz virun der Këssen ze halen. D'Amerikaner, déi d'Këssen erfonnt hunn, wollten e System "amplaz" Sécherheetsgurten designen, awer dat huet sech als onrealistesch erausgestallt.

D'Airbag schützt nëmme bestëmmten Deeler vum Kierper: de Kapp, den Hals an d'Këscht vun Auswierkungen op d'Lenkrad, d'Windschutzschirm, d'Dashboard oder aner Flächen, awer ass net fäeg all Kraaft opzehuelen. Zousätzlech kann seng Explosioun eng Bedrohung fir de Chauffer oder de Passagéier duerstellen, deen kee Sécherheetsgurt huet.

Kuckt och: De Lexus LC 500h testen

Zousätzlech gouf verifizéiert datt fir datt d'Frontairbag gutt funktionéiert, de Kierper vun der Persoun déi am Stull sëtzt, muss op d'mannst 25 cm ewech sinn. An esou enger Situatioun, am Fall vun engem Accident, läit de Kierper vum Passagéier géint e Këssen, dee scho mat Gas gefüllt ass (et dauert e puer zéng Millisekonnen fir et ze fëllen) an nëmmen Kotteng an eng Wollek Talk, déi dann entlooss gëtt, maachen eng désagréabel Androck. No enger Fraktioun vun enger Sekonn sinn d'Airbags eidel a stéieren d'Vue net méi.

An nach - Statistiken weisen, datt automatesch unraisonnabel Aktivatioun vun Airbags extrem seelen ass, an hir Installatioun ass ganz laang halen. Wéi och ëmmer, wann d'Airbags austauschen (zum Beispill bei engem klengen Accident), mussen hir Chauffeuren och ersat ginn, wat zimlech deier ass.