Driving Memories: Berühmt, witzeg an direkt grujeleg Auto Bewäertungen

En Auto bauen ass schwéier. Et gi vill Deeler déi an der richteger Uerdnung musse passen a perfekt funktionnéieren fir datt dëst funktionnéiert. Et ass haart, awer wann Automobilisten et richteg kréien, tendéieren dës Autoen vun hire Besëtzer als super an zouverlässeg gelueft ze ginn. Wann d'Fabrikanten et falsch maachen, gëtt den Auto am beschten den Hënneschten vun engem gudde Witz, an am schlëmmste kann d'Gefier eescht geféierlech sinn.

Wann eppes falsch geet, ginn d'Fabrikanten e Réckruff eraus fir de Problem ze fixéieren. Hei sinn d'Erënnerungen aus de Säite vun der Geschicht, humoristesch, bekannt an einfach schrecklech inakzeptabel.

Erënnert Dir Iech un wat mat de Sécherheetsgurten am Toyota RAV4 falsch war, déi musse fixéiert ginn?

Mazda 6 - Spiders

Ären Auto deelen ass normalerweis gutt. En Auto mat Spannen deelen, déi e Feier verursaache kënnen, ass net erlaabt. Mazda huet am Joer 2014 ugekënnegt datt et 42,000 vu senge Mazda 6 Sedans zréckruffen wéinst Benzin-verréckten Spann.

Anscheinend gi giel Sakspinnen op d'Kuelewaasserstoff am Benzin ugezunn a kënnen an de Mazda's Brennstofftank Ventillinnen a Spinnewebs kommen. Dës Webs kënnen Linnen blockéieren, déi de Brennstofftank drécken, a Rëss verursaachen. Rëss am Brennstofftank sinn definitiv onerwënscht. Benzin ass vill méi nëtzlech am Tank a Motor wéi um Buedem ze drëpsen an Ären Auto a Brand ze setzen.

Mercedes-Benz - Fire

Net am Zesummenhang mat nesting Benzin-drénke Spann, Mercedes-Benz ass gezwongen méi wéi 1 Millioun Autoen an SUVs ze erënneren wéinst Feier Risiko. Dem Mercedes-Benz no wier d'Ursaach eng defekt Sicherung, déi 51 Autoen op de Buedem gebrannt hunn.

A Situatiounen, wou d'Gefier net um éischte Versuch ufänkt, kann eng defekt Sicherung d'Starterverdrahtung iwwerhëtzen, d'Isolatioun schmëlzen an d'nächst Komponente verursaachen fir Feier ze fänken. Nieft engem Feier sëtzen sollt entspaant a luxuriéis sinn, awer nieft Ärem Luxusauto sëtzen wärend et verbrennt ass net.

Dësen zoufälleg Akt huet Subaru grouss Péng verursaacht.

Subaru Gefierer - zoufälleg Motor Start

Dëst ass eng Iwwerpréiwung direkt aus der Twilight Zone. Stellt Iech vir datt Dir Är Fuert erof kuckt an Äre schéinen neie Subaru do geparkt gesäit. D'Schlëssele sinn an engem anere Raum, an engem Plack, waarden op Iech fir se ze huelen an ze goen. A wann Dir op Är Stolz a Freed kuckt, wéi Dir un dës Rees denkt ... de Motor fänkt eleng un, an et ass keen am, um oder ronderëm den Auto.

Subaru huet 47,419 Gefierer zréckgeruff wéinst Schlëssel Fob Problemer. Wann Dir et erofgeet a si sinn just richteg gelant, et kéint e Feelfunktioun verursaachen, wou de Motor ufänkt, auszeschalten an zoufälleg mol widderhuelen. Komesch.

Ford Pinto - Feier

De Ford Pinto gouf de Modell fir katastrophal Automotive Réckruff. Et befaasst alles wat falsch ass mat der Autosindustrie a representéiert déi wierklech schrecklech Ära vun Detroit Autoen. Problemer, Rezensiounen, Prozesser, Verschwörungstheorien, an den Hype ronderëm de Pinto si legendär, mä an enger Nossschuel war de Brennstofftank esou positionéiert, datt de Pinto am Fall vun engem Réckschlag briechen konnt. Brennstoff spill an d'Gefier a Brand setzen.

Am Ganzen huet Ford 1.5 Millioune Pintos erënnert an 117 Plainte goufen géint Ford gemaach. Et bleift ee vun de bekanntste Zeienaussoen an der Geschicht.

Toyota Camry, Venza an Avalon - méi Spann

Wat maache mat Spannen an Autoen? Ass dëst e Versuch d'Welt mat Autosabotage ze iwwerhuelen oder hunn se just e gudden Auto gär? Op jidde Fall huet Toyota 2013 Camrys, Venzas an Avalons am Joer 870,000 erënnert wéi d'Spannen se erëm infizéiert hunn.

Spannen goufen an Klimaanlageenheeten fonnt, wou hir Webs d'Drainröhren blockéiert hunn, sou datt d'Kondensatioun op den Airbag Kontrollmodul dréit. Waasser an Elektronik sinn inkompatibel, a Waasser an d'Klimaanlag an d'Klimaanlag huet e Kuerzschluss am Modul verursaacht, wat d'Airbags beim Fuere kéint ofsetzen! Et ass entweder schlecht Design oder e puer ganz clever Spannen.

Toyota RAV4 - geschnidde Sécherheetsgurt

An engem Autosaccident sinn ass grujeleg, an engem Autosaccident ze sinn an op eemol ze realiséieren datt Äre Sécherheetsgurt Iech net hält ass nach méi grujeleg. Sou war et mat 3+ Milliounen Toyota Rav4s.

Am Joer 2016 huet Toyota entdeckt datt déi hënnescht Gurte bei Autosaccidenter geschnidde ginn, sou datt d'Passagéier guer net während dem Crash buckelen. De Problem war net mam Sécherheetsgurt, mee mam Metallrahmen vun den hënneschte Sëtzer. Am Fall vun engem Accident kann de Frame de Gürtel schneiden, sou datt et komplett nëtzlos ass. Toyota huet eng Léisung fir de Problem verëffentlecht, eng einfach Harzbeschichtung fir datt de Metallrahmen de Gürtel net beréiert.

Schlechte Bléck op Honda just vir!

Honda Odyssey - Schëlder zréck

Den duerchschnëttleche Auto besteet aus ongeféier 30,000 Deeler. Assemblée all dës Deeler an der richteger Uerdnung a Plaz ass eng schwéier Aufgab. Grouss Autohersteller schéngen net immun géint Probleemer mat der korrekter Montage ze sinn, wéi Honda am Joer 2013 erausfonnt huet.

Ee vun de Schlusspunkte fir de Bau vum Auto ass d'Installatioun vu Schëlder, an am 2013 Odyssey Minivan huet Honda et fäerdeg bruecht se op déi falsch Säit ze setzen, wat de Grond fir d'Erënnerung war. Eescht? Nee. Schumm? Aha! Honda huet d'Besëtzer ugeroden datt e Badge op der falscher Säit vun der Heckklappe de Verkafswäert beaflosse kann, well den Auto schéngt an engem Accident ze sinn an net richteg reparéiert ze sinn. bummer.

Volkswagen an Audi: Diesel Emissiounen Katastroph

Diesel Gate. Dir wousst, datt mir dozou kommen! Bis elo soll jidderee mat de massive Skandal vertraut sinn, Cover-up an erënneren ronderëm Volkswagen an hir Dieselmotoren. Awer am Fall wou Dir et verpasst hutt, hei ass e ganz kuerze Resumé.

Volkswagen an d'Audi Duechtergesellschaft hunn d'Effizienz vun hiren Dieselmotoren zanter Joere betount. Grousse Brennstoffverbrauch, niddereg Emissiounen, grouss Kraaft. Et war ze gutt fir wouer ze sinn, an et war. Volkswagen huet e "Cheat Code" an der Motorsoftware applizéiert fir Emissiounskontrolle während Testen ze aktivéieren déi net aktiv waren während normale Fuere. Als Resultat goufen 4.5 Millioune Gefierer zréckgeruff an Exekutoren an Ingenieuren goufen fir Milliarden Dollar a Geldstrofen a Prisongszäit zréckgeruff.

Koenigsegg Agera - Pneuen Drock Iwwerwaachung

Wann Dir $ 2.1 Milliounen un engem Hypercar mat iwwer 900 Päerd verbréngt an eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 250 mph, erwaart Dir datt et absolut perfekt ass. All Bolt ass poléiert, all mechanesch System ass fein gestëmmt, an all Elektronik funktionnéiert perfekt. Dir hutt dat richteg erwaart, awer dat ass net de Fall fir den amerikanesche Koenigsegg Ageras.

D'Pneuen Drock Iwwerwachung System hat falsch programméiere datt präziist Pneuen Drock Display verhënnert. Eppes ganz wichteg fir en Auto deen fäeg ass vun 3 op 0 mph a manner wéi 60 Sekonnen ze goen. Glécklecherweis huet de Réckruff nëmmen een Auto betraff. Jo, dat stëmmt, een Auto, deen eenzegen Agera an den USA verkaaft

Toyota - ongewollt Beschleunegung

Oh mäi Gott, dat war schlecht ... Zréck am Joer 2009 gouf gemellt datt verschidde Toyota Gefierer an SUVs ongewollt Beschleunegung erliewen. Dat ass, den Auto géif ufänken ouni Chauffer Kontroll ze beschleunegen.

Toyota huet op d'wuessend Zuel vu Berichter iwwer de Problem reagéiert andeems d'Clienten gefrot hunn d'Buedemmatten ze läschen oder hir Händler d'Buedemmatten op der Plaz ze fixéieren. Dëst huet de Problem net geléist, an no enger Serie vun trageschen Accidenter huet Toyota gezwongen ongeféier 9 Milliounen Autoen, Camionen an SUVen z'erënneren fir d'Pedalen ze ersetzen. Et huet sech erausgestallt, datt Toyota iwwer de Problem wousst an de Verloscht vu Cliente kéint verhënneren, awer de Problem iwwerdeckt bis en ënnersicht gouf.

Eis nächst Iwwerpréiwung ass ee vun de schlëmmste Bewäertunge vun de 70er!

Ford Granada - Falsch Faarf vun Tour Signaler

D'Autoen vum Alter vun der Krankheet (1972-1983) sinn allgemeng schrecklech. Eng Rëtsch vu glänzend, opgeblosen, bla bla, beige Landbargen déi näischt aussergewéinleches gemaach hunn a bewisen hunn datt d'Mëttelheet eng Designsprooch AN en Ingenieursprinzip ka sinn.

Ee vun de schmerzhafte Autoe vun der Zäit war de Ford Granada, e Boxy Auto mat nëmmen engem Lineal. D'Granada haten Akafsméiglechkeeten, Dir hätt e Choix vun zwee V8-Motoren, 302 oder 351 Kubikzentimeter. En einfachen Auto mat einfachen Intentiounen, awer de Ford huet e Feeler gemaach, si hunn déi falsch Faarf Signallënsen installéiert an hu missen se erënneren fir mat richtegen Amber Lënsen ersat ze ginn fir de federale Reglementer ze respektéieren.

Ford - Cruise Kontroll Mängel

Autosdeeler a Komponenten ze maachen, déi op enger grousser Villfalt vu Gefierer kënne benotzt ginn, kann e Fabrikant vill Sue spueren. Zum Beispill, wann all d'Autoen, déi Ford mécht, déi selwecht Réckspigel hätten, géif et vill Sue spueren, awer wann e gemeinsamen Deel katastrophal klappt, kann et vill Sue kaschten.

Dëst war de Fall mat engem Ford mat engem Cruise Control-Schalter, deen iwwerhëtzt an den Auto a Brand setzt. Den Deel gouf a 16 Millioune Gefierer iwwer zéng Joer benotzt, verursaacht 500 Bränn an 1,500 Reklamatiounen. Ford huet méi wéi 14 Millioune Gefierer zréckgeruff an der Hoffnung de Problem ze fixéieren.

Chevrolet Sonic - ouni Bremskloss

Am Januar 2012 huet de Chevrolet missen e schumme Réckruff erausginn an annoncéieren datt 4,296 Sonics Subcompacts zesummegesat, verschéckt an un d'Clientë mat fehlenden Bremsklotzer iwwerginn goufen. Jo, Dir liest dat richteg, Autoe goufen u Leit verkaaft ouni Bremsklotzer installéiert.

Et ass zimmlech schlecht, an an engem Understatement vum Joer sot d'National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) datt de Problem zu "verréngerter Bremsleistung féiert, wat d'Chance vun engem Accident erhéicht." Glécklecherweis gouf keen blesséiert oder an engem Accident am Zesummenhang mam Bremspadsproblem involvéiert.

General Motors - Airbag Sensor Modul

Wann Dir e modernen Auto oder Camion kaaft, gitt Dir normalerweis op wéi sécher den Auto am Fall vun engem Accident ass. Wéi vill Airbags den Auto huet, wéi d'Accidentstrukturen entworf sinn, wéivill zousätzlech Sécherheetsfeatures en huet, all dat muss berücksichtegt ginn, wéi och wéi den Auto sech während Crash Tester verhält.

Stellt Iech vir de Schock GM Besëtzer gefillt wéi se kontaktéiert goufen an informéiert datt den Airbag Detection and Diagnosis Module (SDM) e "Software Glitch" hat, deen d'Frontairbags AN d'Gürtelpretensioners verhënnert huet. Am Ganzen huet GM 3.6 Milliounen Autoen, Camionen an SUVen erënnert.

Peugeot, Citroën, Renault - Defekt Pedale belästegt

An engem Fall, an deem d'Wourecht méi friem ass wéi Fiktioun, hu Peugeot, Citroën a Renault 2011 missen zréckgeruff ginn, well eng Persoun am viischten Passagéiersëtz zoufälleg d'Bremse konnt aktivéieren.

De Problem ass a Gefierer opgetrueden, déi op d'Rechthandfahrt fir de UK Maart ëmgewandelt goufen. An der Konversioun hunn déi franséisch Automobilisten eng Kräizbar tëscht dem Brems-Meeschterzylinder lénks an dem Bremspedal bäigefüügt, deen elo riets war. D'Kräizstrahl war schlecht geschützt, sou datt de Passagéier d'Autoen quasi duerch d'Bremsen komplett ophalen konnt bréngen!

11 Autosfirmen - Sécherheetsgurt Feelfunktioun

Am Joer 1995 hunn 11 Autosfirmen sech eens ginn, 7.9 Milliounen Autoen zréckzeruffen an ze reparéieren, well d'Sonn existéiert. Dëst kléngt komplett verréckt, awer bleift bei mir fir eng Minutt wärend ech probéieren et z'erklären. Takata, jo, den Hiersteller vun Airbags (mir kommen op se an e puer Rutschen) huet Sécherheetsgurter gemaach, déi an 9 Milliounen Autoe vun 11 Autosfirmen tëscht 1985 an 1991 installéiert goufen.

Dës Sécherheetsgurter haten e Problem: mat der Zäit sinn d'Plastik-Release-Knäppercher brécheg ginn a schlussendlech verhënnert datt de Gürtel komplett gespaart ass, wat leider zu 47 Verletzungen gefouert huet, wann d'Gürtel loosen. Täter? D'UV-Liicht vun der Sonn huet de Plastik zerstéiert, sou datt et briechen. Normalerweis benotze Plastikshersteller chemesch Additive fir dëst ze vermeiden.

Chrysler Voyager - Speaker Fire

E Killer Stereo System an Ärem Auto ass e "Must" fir vill Besëtzer. Wann de Stereo tatsächlech probéiert dech ëmzebréngen, ass et wahrscheinlech wesentlech manner wënschenswäert.

Dat ass genee wat geschitt mat den 238,000 Chrysler Voyager Minivans, déi 2002 produzéiert goufen. E Defekt am Design vun de Klimaanlagkanälen huet d'Kondensatioun akkumuléiert an op d'Stereo drëpst. D'Plaz vun den Drëpsen géif dozou bäidroen datt d'Energieversuergung vun den hënneschte Lautsprecher kierzéiert gëtt, sou datt d'Lautsprecher a Brand falen! Gëtt eng ganz nei Bedeitung fir den Ausdrock "ofkille virun enger waarmer Streck."

Toyota - Fënster schalt

Am Joer 2015 huet Toyota 6.5 ​​Millioune Gefierer weltwäit erënnert, vun deenen 2 Milliounen an den USA produzéiert goufen. Dës Kéier war de Problem falsch Muecht Fënster schalt, speziell den Haaptgrond Muecht Fënster schalt op de Chauffer Säit. Toyota sot, datt d'Schalter ouni genuch Schmierstoff hiergestallt goufen. Wann Dir dëst maacht, kann de Schalter iwwerhëtzen a Feier fänken.

Dëst ass zimmlech schlecht an definitiv beonrouegend, awer nach méi frustréierend wann Dir bedenkt datt Toyota 7.5 Millioune Gefierer 3 Joer virdru wéinst deemselwechte Problem erënnert huet! Ech sinn keen Autosingenieur, awer vläicht ass et Zäit de Schalter ze verloossen.

Takata - defekt Airbags

Also, et ass Zäit iwwer de gréissten Autoserënnerung an der Geschicht ze schwätzen, den Takata Airbag Skandal. Fiichtegkeet a Fiichtegkeet ware méiglecherweis Ursaache vum Airbag Echec well se de Brennstoff am Airbag Blower destabiliséiert hunn. Den Takata huet zouginn fir falsch Handhabung vu Sprengstoff a falsch Lagerung vu Chemikalien.

Déi tragesch Mësshandlung vu liewensspuerende Komponenten huet 16 Liewe kascht an huet zu multiple kriminellen Ukloe gefouert, Milliarden Dollar a Geldstrofen, an déi eventuell Insolvenz vun der Takata Corporation. Dëst ass en onverzichtbare Réckruff, deen iwwer 45 Millioune Gefierer beaflosst huet wéi d'Erënnerung bis haut weider geet.

Volkswagen Jetta - Sëtzheizung

Wann Dir an engem Deel vum Land wunnt, dee kal Wantere kritt, wäert Dir feststellen datt Sëtzheizung net nëmmen e Luxus ass, si sinn d'Liewen. Eng Feature déi Kapp a Schëlleren iwwer all aner steet an engem Versuch fir haart, schneeweeg Wantermoien méi erdrobar ze maachen.

Volkswagen hat e Problem mat gehëtzten Sëtzer, wouduerch e Réckruff vun de Gefierer fir Ersatz an Ännerungen un der Aart a Weis wéi se installéiert goufen. Et stellt sech eraus datt d'Sëtzheizungen kierzen kënnen, de Sëtzstoff entzünden an de Chauffer beim Fueren verbrennen!