Volvo stellt automatesch Parking System vir
Volvo huet e revolutionären autonome Parksystem entwéckelt. Dank him fënnt d'Gefier onofhängeg eng gratis Parkplaz a besetzt se - och wann de Chauffer net am Auto ass. Fir d'Parkprozedur sécher ze maachen, kommunizéiert den Auto och mat aneren Autoen, detektéiert Foussgänger an aner Objeten um Parking. De System gëtt op den neie Volvo XC90 iwwerdroen, deen Enn 2014 seng Weltpremière kritt. Virdrun, an nëmmen e puer Wochen, gëtt e Konzeptauto mat dësem System de Journalisten op enger spezieller Privatshow presentéiert.
Autonom Parking Technologie ass e konzeptuellen System deen de Chauffer vun Aarbechtsintensiv Obligatiounen befreit. 
eng fräi Parkplaz sichen. De Chauffeur léisst den Auto einfach bei der Entrée vum Parking hannerlooss fir en spéider op der selwechter Plaz ofzehuelen“, beschreift den Thomas Broberg, Senior Sécherheetsberoder bei Volvo Car Group.
Fir dat vollt Potenzial vum System ze notzen, muss de Parking mat der entspriechender Infrastruktur ausgestatt sinn, déi mam Gefiersystem interagéiert. De Chauffer kritt dann e Message, datt op där Plaz en autonome Parking verfügbar ass. Aktivéiert mat engem Handy. Den Auto benotzt dann speziell Sensoren fir eng gratis Parkplaz ze fannen an dohinner ze kommen. Wann de Chauffeur zréck op de Parking kënnt a wëll dee verloossen, gëtt alles an ëmgedréint Uerdnung gemaach.
Interaktioun mat anere Gefierer a Stroossebenotzer
Dank Systemer, déi et erlaben den Auto onofhängeg ze beweegen, Hindernisser z'entdecken an ze bremsen, kann et sech sécher tëscht aneren Autoen a Foussgänger, déi op der Parkplaz präsent sinn, bewegen. D'Bremsgeschwindegkeet an d'Kraaft ginn un d'Konditiounen ugepasst, déi an esou Ëmstänn herrscht.
"D'Basisviraussetzung, déi mir gemaach hunn, ass datt selbstfahrend Gefierer fäeg sinn sech sécher an engem Ëmfeld ze beweegen, dat och vun traditionellen Autoen an aner vulnérabel Stroossebenotzer benotzt gëtt", bemierkt den Thomas Broberg.
Pionéier an autonom Technologie
Volvo Car Group huet d'Sécherheetstechnologie intensiv entwéckelt, an där se laang Leader war. D'Firma investéiert och an autonom Parkplazen an auto-driven Konvoisystemer.
Volvo war deen eenzegen Autosfabrikant deen um SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) Programm deelgeholl huet, deen 2012 erfollegräich ofgeschloss gouf. Dësen eenzegaartege Projet, mat siwen europäeschen Technologiepartner involvéiert, konzentréiert sech op Technologien déi op gewéinleche Stroosse benotzt kënne ginn, wat et erlaabt Autoen a spezielle Sailen ze beweegen.
De SARTRE-Konvoi bestoung aus engem steierbare Camion gefollegt vu véier Volvo-Gefierer, déi sech autonom mat Geschwindegkeete bis 90 km/h beweegen. An e puer Fäll war d'Distanz tëscht Autoen nëmme véier Meter.
Autonom Lenkung op den nächsten XC90
Autonom Parking a Konvoi Technologien sinn nach ëmmer ënner Entwécklung. Wéi och ëmmer, an engem Effort un der Spëtzt vun der technologescher Innovatioun ze bleiwen, wäerte mir déi éischt autonom Lenkkomponenten am neie Volvo XC90 aféieren, deen Enn 2014 lancéiert gëtt", schléisst den Thomas Broberg of.
