Volvo Gdynia Segeldeeg - en Atem vu frëscher Loft
De 27. Juli war d'Finale vun de Volvo Gdynia Sailing Days. Dëst ass eng vun de gréisste Regattaen, déi op der Ostsee stattfannen. Nodeems eng laang Traditioun mam Segelen verbonnen ass, huet den Hiersteller decidéiert nei Modeller aus senger Sortiment während dem Event ze presentéieren.
Ech muss zouginn datt de Begrëff "nei" e bëssen iwwerdriwwen benotzt gëtt. Aktualiséiert High-End Autoen, nei Sécherheetssystemer an elektronesch Gadgeten goufen gewisen. De Lift enthält d'XC60, S60, V60, S80, XC70 a V70 Modeller. Dank all d'Innovatiounen agefouert, esou Komfort wéi Eckluuchten oder d'Fähigkeit fir e Smartphone un den Auto ze verbannen, déi vun anere Hiersteller gelueft ginn, schéngen einfach e Reliquie vun der Vergaangenheet ze sinn.
D'Flaggschëff Limousine, d'S80, obwuel et fir eng laang Zäit um Maart ass, kämpft nach ëmmer fir Keefer, an d'Aféierung vu klenge Verbesserungen hëlleft et an dësem. Et gouf optesch erweidert dank engem neie Heizkierpergrill, Luuchten a Bumper. Bannen fanne mir Lieder Polsterung direkt vun der schottescher Firma Bridge Of Wall. Dat selwecht gëllt fir de V70 an XC70. Op der Heck sinn déi neiste Feature Luuchten, Ausschnëtter an zousätzlech Chrom Akzenter. Et ass och derwäert ze wëssen, datt d'Modeller uewen beschriwwen um Enn vum Joer nei véier-losen Bensin an Diesel Motore kréien.
Déi méi kleng Serie '60' huet vill méi Ännerungen gesinn, mat der Zuel geschat op 4000. Och wa se net all vu baussen ze gesinn sinn, wäert en trainéiert Auge definitiv d'Frontluuchten bemierken, déi theoretesch wéi Wollefsaën ausgesinn. D'Faarfpalette gouf aktualiséiert - et enthält ënner anerem e schéine bloe Lack, deen un de "Babyblo" vun engem Ford Mustang an der Sonn erënnert, deen am Schiet bal donkelblo gëtt. Et ass och derwäert ze wielen fir virdrun net verfügbar Raddesigner a Gréissten - 19 Zoll fir de S60 a V60, 20 Zoll fir den XC60. D'Modifikatioune bannen sinn kosmetesch an der Natur, mat Keefer kënnen nei Polstersëtz Faarwen an Holz Trimm wielen.
D'Leeschtunge vu Volvo si synonym mat Sécherheet an der Automobilindustrie. Wärend den Volvo Gdynia Segeldeeg gëtt et eng Première vun neie Systemer, déi eis aktiv a passiv virun Accidenter schützen. De wichtegste System gewisen ass Active High Beam Control. Wat ass ënnert dësem Numm? Einfach gesot, et ass en intelligenten Héichstrahl Kontrollmodul. Beweegt duerch en onentwéckelt Gebitt mat "laang" ageschalt, aktivéiere mir eng Kamera déi "Liichtpunkten" erkennt (bis zu 7 Autoen). Wann en Auto aus der entgéintgesate Richtung kënnt, gëtt de Strahl, deen de Chauffer verblend kéint, "ofgeschnidden" duerch speziell Membranen.
Interessanterweis registréiert d'Kamera Autoen aus enger Distanz vu 700 Meter. Hie wäert och e Vëlo op der Säit vun der Strooss bemierken, mat nëmmen engem Reflektor installéiert. En elektronesche Feeler ass onwahrscheinlech well d'Frequenz vun der Liichtwelle och gepréift gëtt, sou datt se net op Affichen oder Stroosseluuchten reagéiert. De Prinzip vun der Operatioun ass eng Saach, Praxis ass eng aner. Ech hat d'Geleeënheet déi beschriwwe Luuchten ze testen an déi kontinuéierlech Operatioun vun den Membranen ass ganz beandrockend.
Déi zweet nei Feature ass Volvo Cyclist Detection. Wéinst der wuessender Popularitéit vun de Vëloen kënnen d'Modeller vun dësem Hiersteller e System hunn, deen d'Vëlosfuerer iwwerwaacht, déi virum Auto beweegen (a fir de Moment nëmmen an déi selwecht Richtung), a kann en am Noutfall stoppen. . Ech kann net hëllefen, awer d'Wierder vun den Designer ze ernimmen, déi soen datt den Auto net "verréckt" an iwwerfëllte Stadzentren ass a mir wäerte net mat Pneuen bremsen, déi all 20 Meter jäizen.
Et kann sech erausstellen datt all Sécherheetspaket säi Gewiicht am Gold wäert wäert sinn, well déi meescht vun menger Zäit am Auto mat elektronesche Gadgeten gespillt huet, déi de Chauffer oflenken. Ee vun hinnen ass e System kontrolléiert vun engem 7-Zoll Touchscreen genannt SensusConnectedTouch. Et ënnerstëtzt Android Apps, déi selwecht déi op Handyen fonnt ginn. Wat heescht dat? Mir hu souguer d'Optioun fir Spotify oder Deezer erofzelueden an auszeféieren, fir sécherzestellen datt Dir mat enger riseger Museksdatebank verbonne sidd. Et ass net méi néideg eng mp3 Erënnerung mat Iech ze droen. Déi eenzeg Bedingung ass d'Präsenz vun engem 3G Modem an den Handschueschraum gesteckt. Eisen Auto en Internetzougangspunkt ze maachen ass kee grousse Problem. Heescht dat datt Angry Birds eis Stau stoppen? Alles weist op dëst.
Mir mussen awer zouginn datt Kameraen, Gauges a Sensoren d'Freed vum Fuere net ëmbréngen. Si ersetzen de Chauffer net komplett, awer sinn nëmmen eng Komfort. Alternativ kënnen Puristen se einfach ausschalten. Dës Markepolitik mécht eis glécklech. D'Fans vun der Suerg kënnen en Opschwong ootmen, well no der Iwwernahm vu Geely huet et säi Geescht net verluer. Déi eenzeg Suerg ass datt den XC90 komplett vergiess ass. Konnt eng komplett nei Struktur um Horizont sinn? Zäit wäert weisen.
