Volkswagen: dräi vu senge Modeller krut héich Sécherheet Bewäertungen vum IIHS, Sécherheet System
Inhalt
Fannt eraus wéi eng dräi Volkswagen Modeller gutt gemaach hunn a Sécherheetstester vum Insurance Institute for Highway Safety gemaach.
Den däitschen Automobilist huet ugekënnegt datt dräi vu senge Modeller an engem neie Säitenschlagtest vum Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) héich Sécherheetsbewäertunge kritt hunn.
Dëst sinn den 4 Volkswagen Atlas 2021, den Atlas Cross Sport an den ID.2022 EV, déi all gutt an der neier IIHS Säit Impakt Test score.
An et ass, datt hien Tester op 8 mëttel- SUVs gemaach, vun deenen nëmmen 10 gutt Qualifikatiounen, dorënner dräi Volkswagen Modeller.
ID.4 EV, déi eenzeg elektresch Gefier am Test
"De Volkswagen ID.4 EV war deen eenzegen EV getest a war ee vun zwee Modeller getest an huet gutt an alle Beräicher vun der Evaluatioun geschoss", sot déi däitsch Firma an enger Ausso op senger Online Säit.
D'Scores am neien IIHS Test enthalen Bewäertunge fir Eenheetsdesign, Käfegsécherheet, a Chauffer an hënneschter Sëtz Passagéier Verletzungsmoossnamen.
fortgeschratt Technologie
Et deckt och Schutzmoossnamen fir de Kapp, Hals, Torso an Becken.
De Säitetest gouf ursprénglech am Joer 2003 agefouert, awer den IIHS huet et viru kuerzem am spéiden 2021 aktualiséiert mat enger verbesserter Technologie déi eng méi schwéier Barrière benotzt déi mat enger méi héijer Geschwindegkeet beweegt fir e Gefierimpakt ze simuléieren.
Dëst bedeit 82% méi Kraaft, déi d'Gréisst an den Impakt vun engem modernen SUV mimikéieren.
D'Behuele vun de Besetzer
Zousätzlech huet den Design vun der Impaktbarriär och geännert fir e richtege SUV oder Camion ze simuléieren wann Dir eng aner Eenheet beaflosst.
De laterale Score berücksichtegt d'Muster vum Besëtzerverhalen am Moment vum Impakt, souwéi d'Gravitéit vun de Verletzungen, déi vum Chauffer an hënneschte Sëtz Dummies op der lénker Säit reflektéiert ginn.
SID-II Dummies am Test
D'Operatioun an de Schutz vun Airbags an de Kapp vun de Passagéier, an dësem Fall Dummies, ginn och berücksichtegt.
Déi däitsch Firma huet betount, datt de SID-II Dummy, deen an zwou Sëtzplazen benotzt gouf, entweder eng kleng Fra oder en 12 Joer ale Jong ass.
Secherheetsgurt
Autoen déi gutt geschoss hunn hunn de Passagéierverhalen gutt während dem Impakt behalen.
Dofir sollten d'Miessunge vun Dummies net en héije Risiko vu schlëmmer Verletzung weisen.
E weidere Faktor fir sech am Test gutt qualifizéiert ze kréien, huet mat de Säitairbags ze dinn an d'Gurte mussen verhënneren datt d'Käpp vun de Passagéier en Deel am Auto schloen.
D'Wichtegkeet vun Airbags a Sécherheetsgurt
Volkswagen huet uginn wéi wichteg et fir d'Firma ass datt seng Autoen Airbags an aner Sécherheetssystemer fir de Chauffer a Passagéier hunn.
"All Volkswagen SUVs bidden sechs Airbags als Standard, souwéi eng Rei vun elektronesche Sécherheetssystemer wéi Anti-Lock-Bremssystem (ABS) an elektronesch Stabilitéitskontroll (ESC), souwéi eng Réckkamera. däitsch Firma.
Volkswagen an den Top 10
Saachen, déi ouni Zweifel Atlas, Atlas Cross Sport an ID.4 gehollef hunn, gutt Punkten ze verdéngen a Plaz an den Top Ten op den Test vum Insurance Institute for Highway Safety.
"D'4 an 2021 Atlas, Atlas Cross Sport an ID.2022 Modeller enthalen Standard Front Assist (Forward Kollisioun Warnung an autonom Noutbremsung mat Foussgängerkontrolle); Blind Spot Monitor an Rear Cross Traffic Alert.
Och:
-
-
-
-
-
