Volkswagen Passat CC - Sport Coupe
Mat 15 Millioune Passats a Passat Varianten gebaut, ass et Zäit d'Palette vu Kierperstiler auszebauen. Zousätzlech, ginn et vill modern technesch "Goodies", dorënner aktiv Sëtz Klimaanlag.
Bis elo hunn d'Gefierhersteller d'Bezeechnung CC (Franséisch) fir Cabriolet Coupe benotzt, dat heescht Gefierer déi Coupé-Kierperstil mat Open-Top Fuerefäegkeet kombinéieren. An anere Wierder, Volkswagen huet viru kuerzem en neie véier-Dier Coupe enthüllt, ausgestatt mat modernsten Chaufferhëllefssystemer, e puer vun deenen eenzegaarteg fir High-End Gefierer sinn.
Beim Erreechung op den europäesche Maart gëtt den neie Volkswagen mat zwee Direktinjektiounen Benzinmotoren (TSI a V6) an engem Turbodiesel (TDI) ugebueden. Benzinmotoren hunn eng Kraaft vun 160 PS. (118 kW) an 300 PS (220 kW), an Turbodiesel - 140 PS. (103 kW) an entsprécht elo dem Euro 5 Norm, deen am Hierscht 2009 a Kraaft trieden. De Passat CC TDI mam neiste Motor verbraucht am Duerchschnëtt just 5,8 Liter Diesel/100 km an huet eng Topgeschwindegkeet vun 213 km/h. De Passat CC TSI, dee 7,6 Liter Benzin verbraucht an eng Spëtzt vun 222 km/h huet, ass ee vun de wirtschaftlechste Bensin-Gefierer a senger Klass. De mächtegste V6 kënnt Standard mat der nächster Generatioun 4Motion permanent All-Rad Drive, adaptiven Ophiewe, och nei, an eng extrem efficace Dual-Kupplung DSG Transmissioun. De Passat CC V6 4Motion ass elektronesch op 250 km/h limitéiert an huet en duerchschnëttleche Verbrauch vu just 10,1 Liter.
Fir déi éischte Kéier huet Volkswagen e Spuerwarnsystem an eng nei DCC adaptiv Suspensioun agefouert. Eng aner modern Technologie ass de Parking System "Park Assist" an "ACC automatesch Distanzkontrolle" mam Bremsdistanzsystem "Front Assist".
Eng komplett nei Feature ass den nei entworfen elektresche Panorama Sonnendach. Säin transparenten Deckel ass 750 mm laang an 1 mm breet an iwwerdeckt déi ganz Front bis op d'B-Säulen.D'Dachbar iwwer der Windschutzschei ass an dësem Fall schwaarz gemoolt. Den elektresche "panoramesche Liftdach" kann ëm 120 Millimeter erhéicht ginn.
De Passat CC bitt en neie Media-In Connector. Et kann benotzt ginn fir en iPod an aner populär MP3 an DVD Spiller un den Audio System vum Auto ze verbannen. Den USB-Stecker läit am Handschueschraum, an déi verbonne Ausrüstung gëtt vum Radio oder Navigatiounssystem kontrolléiert. Informatioun iwwer d'Musek déi gespillt gëtt gëtt um Radio oder Navigatiounsdisplay gewisen.
Standardausrüstung um Passat CC enthält Continental säi "Mobility Tire" System, eng éischt fir Volkswagen. Mat enger Léisung mam Numm ContiSeal huet den däitsche Pneuhersteller e System entwéckelt fir trotz engem Nol oder Schrauwen am Pneu weider ze goen. Eng speziell Schutzschicht am Lafbunn versiegelt direkt d'Lach, déi no enger Pneu-Punktur vun engem auslännesche Kierper geformt ass, sou datt d'Loft net entkommt. Dëse Sigel funktionnéiert a bal all Fäll, wou d'Pneuen duerch Objete bis zu fënnef Millimeter Duerchmiesser duerchgebrach ginn. Ongeféier 85 Prozent vu scharfen Objeten, déi Pneuen beschiedegen, hunn dës Duerchmiesser.
De Passat CC, deen vum Importer als Premiumauto vun der Mëttelklass positionéiert ass, gëtt nëmmen an enger räicher Ausrüstungsoptioun ugebueden. Standardausrüstung enthält: 17-Zoll Legierungsfelgen (Typ Phoenix) mat 235 Pneuen, Chrom-Inserts (bannen a baussen), véier ergonomesch Sportssëtzer (eenzel hannen), neit Dräi-Speech-Lenkrad, automatesch Loftophängung. Klimaanlag „Climatronic“, Elektronesch Stabilitéitssteuerung ESP, Radiosystem RCD 310 mat CD- an MP3-Player an automateschen Tiefstrahl.
D'Haaptmäert fir de Passat CC sinn Nordamerika, Westeuropa a Japan. Produzéiert an der däitscher Fabréck zu Emden, Volkswagen a Polen gëtt ab Juni ugebueden. Vum véierte Quartal gëtt de Passat CC och an den USA, Kanada a Japan lancéiert. Präisser an Polen wäert ufänken aus ronn 108 dausend. PLN fir d'Basis Versioun mat 1.8 TSI Motor.
