Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Golf ass natierlech keng Ausnahm: Véierradfaart ass ongeféier zwee Dausendsten méi deier, an de Verbrauch ass och e puer Deciliter méi héich. Awer fir e puer Clienten, dës zwee Nodeeler weisen net op. E puer Leit brauche wierklech Véierradfahrt, anerer schätzen dat gutt genuch a schlechte Fuerverhältnisser fir et ze bezuelen, och wa se et ni brauchen.

A wann Dir no engem Mid-Range All-Wheel-Driven Station sicht, ass de Golf Variant un der Spëtzt vun der Lëscht vu méigleche Kandidaten - ausser Dir sicht natierlech no engem All-Wheel Drive Combo. fueren an automatesch. An dësem Fall musst Dir ënnert dem Alltrack Label kucken, well déi klassesch Golf Variant dës Kombinatioun net huet. All Streck? Natierlech, déi "liicht méi Off-Road" Versioun vum Golf mat 4Motion All-Radundriff.

D'Essenz vun Alltrack ass, natierlech, e bësse méi grouss (vun 2 Zentimeter) Distanz vum Bauch vum Auto vum Buedem, déi op Asphalt keng merkbar méi schlecht Positioun op der Strooss oder exzessive Kierperkipp verursaacht, awer nach ëmmer vertraut op Schutt. an Raupen fir Weenchen. Wou d'Golf Variant de Buedem mat engem Schlag vun der Nues ploet, ass den Alltrack keen Oppositioun. Et fillt sech souguer méi un de méi oder manner schéinen Dreck, wou den 184-Päerd Dieselmotor (deen eenzegen a Kombinatioun mat enger Dual-Clutch Transmissioun verfügbar ass) e bësse méi haart Eck brauch - souwäit den net-vollschaltbaren ESP geet . erlaabt. De 4Motion Allradantrieb huet en XDS elektronesch Differenzialsperre well et de mächtegste Golf Alltrack ass.

Dank dem mächtege Motor ass de Golf Alltrack natierlech ganz souverän och op der Autobunn, wou et säi méi Off-Road Chassis perfekt verstoppt an eng gutt Wiel fir laang Distanzen ass dank senger Kombinatioun vum Motor, Transmissioun an engem bequemen Interieur. ... Mir hätten gär méi Sécherheetsaccessoiren als Standard abegraff gesinn (op d'mannst kee blann Fleck Iwwerwaachungssystem), awer leider musse se duerch d'Lëscht vun optionalem Ausrüstung goen.

Soss ass d'Ausrüstung zimlech räich: Klimaanlag, Reensensor, Parkhëllefsystem, Cruise Control, Bluetooth, 16 cm Faarf LCS Écran, Touchscreen, fir den Infotainmentsystem ze kontrolléieren ... Et gëtt eng Kabine, mat e puer Detailer, besonnesch den Alltrack Buschtawen.zimmlech klassesch, mä de Verbrauch ass bal d'selwecht: op engem Standardronn huet hie bei ronn fënnef Liter gestoppt, wat ganz akzeptabel ass, wann Dir d'Motorgréisst an d'Allradantrieb berécksiichtegt. De Präis gëtt ëmmer méi héich: 31k fir de Basismodell (en Test Alltrack géif 35k kaschten, awer deen eenzegen seriöse Punkt op der Lëscht, déi ech bemierken, si Bi-Xenon Scheinwerfer) ass kee klenge Betrag. Dofir gëllt wat mir am Ufank geschriwwen hunn: sou eng Maschinn ass fir déi, déi wëssen, firwat se se brauchen.

Душан Лукич Foto: Саша Капетанович

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Basis Daten

Basismodell Präis:	31.122 €
Testmodell Käschte:	35.982 €
Muecht:	135 kW (184 kW) KM)

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximal Leistung 135 kW (184 PS) bei 3.500 - 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 380 Nm bei 1.750 - 3.250 U/min.
Energie Transfer:	de Motor fiert all véier Rieder - 6-Vitesse DSG gearbox - Pneuen 225/45 R 18 V (Hankook Wanter i-Cept).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 219 km/h – 0–100 km/h Beschleunegung 7,8 s – Duerchschnëttskombinéierte Verbrauch (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-Emissioun 129 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.584 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.080 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.578 mm – Breet 1.799 mm – Héicht 1.515 mm – Radstand 2.630 mm – Kofferraum 605–1.620 55 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

Moossbedéngungen: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / Kilometerzähler Status: 9.041 km
Beschleunegung 0-100km:	8,6
402m vun der Stad:	16,5 Joer ( 139 km / h)
Testverbrauch:	6,4 l / 100 km
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	5,0 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	39,8m
AM Dësch:	40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang	58dB

Bewäertung vu

• Dëse Golf ass net fir jiddereen, awer déi, déi sou en Auto wëllen, kënne beandrocken. Dir musst eleng fir Schutzausrüstung bezuelen.

Mir luewen a reprochéieren

Motor

Gangbox

Erscheinung am Verglach zum Golf Variant

ze wéineg Standard Sécherheetsaccessoiren

éischter barren Interieur