Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test
Test Fuert

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Mir hunn de Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 PS getest: déi mächtegst Diesel Versioun (bis elo) vun der aachte Generatioun vum beschte verkaaften Auto an Europa verbraucht ganz wéineg an ass e Genoss ze fueren. Been a Schëllerraum fir hënnescht Passagéier kënne verbessert ginn.

AppelD'Golf Marke ass ganz mächteg.
Technologeschen InhaltBesser Digitaliséierung an ADAS vill.
FuerplangEe vun den attraktivsten kompakten Autoen um Maart: et ass ganz maniabel ze droen.
StilD'Proportiounen sinn ähnlech wéi déi vum Golf 7, awer kierperfaarweg Inserts an de Frontluftopnamen sinn net jidderee gär. Besser ze kafen an donkelen Faarwen.

Alleng ze sinn ass net einfach Volkswagen Golf: all neie Modell kompakt Den däitschen Auto - deen am meeschte verkaaften Auto zënter 2008 an Italien säi Liiblings "C-Segment" - steet ënnert der Lupp vu Millioune treie (awer och exigent) Keefer. Wolfsburg weess dat gutt an dofir probéieren si den Auto an all Generatioun ze entwéckelen ouni en ze briechen.

An eiser Strooss Test mir getest Versioun Diesel méi mächteg (am Moment) wéiaachte Generatioun aus Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 PS a Personnalisatioun Stilop der selwechter Plattform entwéckelt wéi Skoda Karoq... Loosst eis hien zesumme kennen léieren Stäerkten e Mängel.

Volkswagen Golf: héije Präis, Hardware Integratioun

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Style eisen Haaptpersonnage Strooss Test huet e den Präiss héich (awer um Niveau vun de Konkurrenten: 36.100 Euro) an een Standardausrüstung integréieren:

Aussen-

  • Aussen- Beliichtung dobaussen (Perimeterbeliichtung mat LED -Technologie)
  • Aluminiumsfelgen 7,5 J x 17 "Belmont" mat Pneuen 255/55 R17
  • Extern Chrom op der viischter Bumper
  • Aussen- Chrom op der hënneschter Bumper
  • Extern Chromfensterlinn
  • DRL LED (iewescht a Säit Scheinwerferprofil, Mëtt Insert tëscht de Scheinwerfer)
  • Hënneschter Luuchten mat LED Technologie
  • Säitrichtungsindikatoren integréiert an den Dier Spigelen
  • Bumpers gemoolt a Kierperfaarf
  • Voll LED Scheinwerfer mat LED Dréi Signaler
  • Bausse Spigelen an Dierhandle a Kierperfaarf
  • Asphäresch Baussespigel, Chauffer Säit
  • Konvexe Baussespigel, Passagéier Säit
  • Athermesch Brëller

Innenarchitektur

  • Bannen diffus Luucht mat 30 Nuancen (mëll Indoor LED Beliichtung)
  • Rear deflectors
  • Front zentrale Armsteun mat Lagerraum, Héicht a Längt justierbar
  • Gepäckdréier Deckel
  • Leder Gangknop
  • Sëtzbedeckung a Stoff a Mikrofiberkonscht
  • Gepäckraum Polsterstoff
  • Späicherraim am Gepäckraum
  • Lagerraum an den Dieren
  • ErgoActive 14-Wee elektresch Chauffersëtz
  • Chauffersëtz mat Massagefunktioun
  • Héicht justierbar Chauffer a Passagéier Sëtzer
  • Sportsëtzer, virun
  • Lendenhëllef fir Frontsëtzer
  • Front- a Réckmatten
  • Multifunktionnell Lieder Lenkrad

Sécherheet

  • Chauffer a Passagéierairbags (kënnen op der Passagéier Säit ausgeschalt ginn)
  • Curtain Airbags fir Front- an Hënnepassagéier
  • Front Säit Airbags
  • Verstellbar Frontkopfstützen
  • Héicht justierbar hënnescht Kappstützen
  • Automatesch Dräi-Punkt Sëtzgürtel fir Virsëtzer mat Virspanner
  • 3-Punkt automatesch hënnescht Gürtel mat Virspannung
  • Adaptive Cruise Control (ACC)
  • XDS elektronesch limitéiert-rutschen Differenzial
  • Elektronesch Anti-Ausléiser Apparat
  • Elektronesch Stabilitéitskontroll (ESC) mat Steering Assist DSR, ABS
  • Noutruff
  • Middegkeet Detektioun
  • Scheibenbremsen virun an hënnescht
  • Elektronesch Parkbrems mat Auto Hold Funktioun
  • Front Assist mat Urban Emergency Braking a Foussgänger a Cyclist Unerkennung
  • Warnungsdreieck
  • Park Pilot (virun an hënneschter Parkingsensoren)
  • Isofix Prädisposition och fir I-Size Kannersëtzer (Uschloss fir 2 Kannersëtzer)
  • Multi-Kollisioun Brems- System - Multi-Kollisioun Brems- System
  • Lane Assistent
  • Reifendrock Iwwerwaachungssystem TPMS
  • Traffic Jam Assistent
  • Car2X Technologie

Funktionell Ausrüstung

  • 4 USB-C Ports (2 virun an 2 hënnescht mat nëmme Ladefunktioun)
  • Spriecher 6
  • Verstellbar Sonneschutz mat beliichte Réckspigel
  • Front an hënnescht Kraaftfenster
  • App-Connect
  • Onboard Instrumenter
  • Fernsteierung Zentralverriegelung
  • Bicolor Horn
  • Climatronic automatesch digital 3 Zonen
  • 10,25 "Digital Cockpit Faarf Multifunktioun Display
  • Filter fir Schutz géint Stëbs, Pollen an Allergènen
  • Homecoming and Leaving Home Funktioun
  • Gepäckfach Beliichtung
  • Front an hënnescht Fousswell Beliichtung
  • Liicht Pack (Reen an Dämmerungssensor)
  • Vir an hënnescht Lieslampen
  • Virbereedung fir Bluetooth Handy
  • 12V Socket am Gepäckraum
  • Radio Kompositiounsmedien mat 8 ″ Touchscreen
  • DAB + digital Radioempfang
  • Mir verbannen Online Servicer
  • Mir Connect Plus Online Services
  • Elektromechanesch Kraaftsteierung mat schnell ofhängeg Servotronic
  • Keyless Go System
  • Start / Stop System mat Bremsenergie Erhuelung
  • Elektresch verstellbar an erhëtzt Backspegel
  • Auto-dimmen Réckspigel
  • OCU Technologie (Online Konnektivitéit Eenheet)
  • Reifen Mobilitéitsset (Pneuenreparatiounskit)
  • Lenkrad justierbar fir Héicht an Déift

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Zu wiem gëtt et geriicht

E reegelméissege Client (normalerweis een deen kaaft golf ausser aner Konkurrenten), déi méi wéi 20.000 km pro Joer deckt. Ënnert dëser Grenz ass et besser a Parken ze ginn. Motore Bensin oder mëll Hybrid Gas.

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Fueren: éischten Hit

Éischte Streik mataachte Generatioun aus Volkswagen Golf desorientéierend: wärend der kompakt Wolfsburg huet déi selwecht Form a Proportiounen behalen wéi an der viregter Serie. Bannen fanne mir e voll digitaliséierten Dashboard, bal ouni kierperlech Knäppercher. Den duerchschnëttleche Teutonesche C-Segment Keefer wäert um éischte kämpfe sech un e klengt Gangverschiebung gewinnt ze ginn, Touch Kontrollen, eng numeresch Tastatur lénks vum Lenkrad fir d'Koplampen, d'Windschutz an d'Heckfenster ze kontrolléieren. Heizung a véier Touch Kontrollen ënner dem Écran fir d'Temperatur vum Klimaanlag an de Volume vum Autosradio unzepassen.

Allerdéngs hannert dem Rad новый Volkswagen Golf et ass ganz ähnlech wéi säi Virfueren: ganz agil ronderëm Ecker a mat enger steife Ophiewe (awer ni lästeg, vergiess Iech), et bitt Motor 2.0 TDI 150 PS turbocharged, prett fir 2.000 U / min a mat anstänneger Expansioun, cambio automatesch DSG a duebel Kupplung séier a glat siwe-Gang Gangwiessel a mächtege Bremssystem. Nëmme vun Steierung mir hu méi Präzisioun erwaart.

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Fueren: Schlussgrad

La Volkswagen Golf Et brauch e bëssen Zäit fir de Chauffer ze berouegen: och dank engem rouege Motor kombinéiert mat engem suergfälteg entworfene Passagéierraum - ausser ze vill haarde Plastik, awer perfekt zesummegesat um Enn vum Dashboard - a gudder Schalldichtung. Kleng extern Dimensiounen - manner wéi 4,30 Meter laang, wat an dësem Segment ëmmer méi rar gëtt - kombinéiert mat grousse Glasflächen a parktronic d'Standard Front- an Heckdeeler maachen den däitsche kompakten Auto ganz einfach ze parken.

Versioun 2.0 TDI 150 PS eisen Haaptpersonnage Strooss Test bréngt Iech an eng Welt déi leider lues a lues verschwënnt wéinst Stau: d'Welt Diesel "Sporty" kann genial Leeschtung an Konsum onheemlech niddereg. Déi kompakt Teutonic erreecht tatsächlech eng Topgeschwindegkeet vun 223 km / h a gläichzäiteg kann en ënner normale Fuerstil méi wéi 20 Kilometer mam Liter Diesel fueren.

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Europa's Favorit - Road Test

Wat seet et iwwer Iech

Single oder verlobt / bestuet ouni Kanner (et huet vill Kappraum, awer an XNUMX ass et knapp an nëmmen e puer Zentimeter vun Äre Féiss ewech), Dir reest e laange Wee fir Aarbecht oder Freed an Dir sicht no engem zouverléissege, liewege Auto an niddereg Konsum. Wahrscheinlech net Ären éischten golf an et wäert net déi lescht sinn.

Spezifikatioun
MotorTurbodiesel, 4 Zylinder an enger Rei
Bias1.968 cm
Potenz110 kW (150 PS)
CO2 Emissiounen97 g / km (NEDC)
Konsum22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
maximal Geschwindegkeet223 km / h
Bremsgewiicht1.459 kg
Längt Breet Héicht4,28 / 1,79 / 1,49 Meter
Stammkapazitéit380 / 1.237 Liter
Audi A3 Sportback 35 TDIDen Haaptkonkurrent vum Golf ass d'Famill: déi "Basis" Versioun vum Premium Compact aus Ingolstadt kascht manner wéi de "Cousin" (Motor a Gearbox sinn d'selwecht) vum Protagonist vun eisem Test. Manner räich Ausrüstung, awer nach méi dekoréiert Mark op der Hood.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active VE Bléck dee wénkt an der SUV Welt, awer och net ganz lieweg Leeschtung an net ganz attraktiv Stroossverhalen.
Mercedes A 200 d SportDe Stella Premium Compact ass méi grouss wéi de Golf (awer och méi grouss). Héich Präisser, héije Moteur an exzellente automateschen Iwwerdroung.
Volvo V40 D3 Geartronic R-DesignDe schwedesche C-Segment ass offiziell aus der Produktioun, awer passéiert den Nullkilometer ouni Probleemer. Virsiichteg Finishen, attraktive Präisser, awer wéineg Plaz a wéineg Komfort.

Setzt e Commentaire