2023 Volkswagen Amarok gewënnt Momentum virum Start! V6 Turbodiesel an eenzegaarteg Designelementer fir am 2022 Ford Ranger Zwilling an neie Konkurrent Toyota HiLux ze gesinn
Eng Kënschtleridee vum nächste Amarok, baséiert op rezenten offiziellen Aussen- Skizzen. (Bildkreditt: Wheels)
Volkswagen d'scheinbar onendlech Teaser Campagne fir déi zweet Generatioun Amarok weider lescht Woch mat der Verëffentlechung vun "bal Produktioun" Aussen- Design Skizzen, an elo inoffiziell Render- baséiert op hinnen hunn eis beschte Bléck op déi nei ute.
d 'Rad huet zwee Biller vun der zukünfteg Amarok gepost, déi, iwwerraschend, vill gemeinsam mat sengem Zwilling deelt, de schonn opgedeckten Ford Ranger "T6.2" - jo, souwuel d'nächst Generatioun Gefierer goufen an Australien entworf an entwéckelt.
Apropos Design, wéi versprach, ënnerscheet sech den Amarok vum Ranger op e puer eenzegaartege Weeër, ugefaange mat senger Frontfascia, déi notamment eckeg Luuchten huet, déi direkt mat engem Gitter verbonne sinn.
Vun der Säit ass et einfach d'Ähnlechkeeten tëscht dem Amarok an dem Ranger ze gesinn, Dieren deelen an en Treibhauseffekt, obwuel de fréiere méi ausgeprägt quadratesch Radbogen huet.
Hannendru steet den Amarok weider mat entspriechenden C-fërmege Luuchten, souwéi eng relativ flaach Heckklappe mat dem obligatoresche Volkswagen Badge a geprägte AMAROK Buschtaf.
Virdrun offiziell Innenarchitektur Skizzen hu gewisen datt et eng ähnlech Geschicht dobannen wäert sinn, mam Amarok deen dem Ranger säi vertikalen 12.0-Zoll-Zentrum Touchscreen an 12.4-Zoll Digital Instrument Cluster geléint huet, awer mat engem eegenen Instrument Cluster, Zentrum Stack a Konsol, Lenkrad. an Plaze . .
Entscheedend huet Volkswagen am Januar bestätegt datt de leschten Amarok vun engem "V6 TDI" Motor ugedriwwe gëtt, deen däitsch fir sechszylinder Turbodiesel ass.
Trotz senger eegener Markéierung, soll d'Eenheet an der Fro dem Ranger seng nei 3.0-Liter Power Stroke Eenheet sinn, déi ongeféier 190kW Kraaft a 600Nm Dréimoment produzéiere soll, Kraaft déi aktuell Amarok V6 Fans zefridde sollten. Permanent Véierradantrieb steet och um Menü.
Aner Turbodieselmotore wäerten och Deel vun der Amarok Gamme sinn: en aktualiséierten 2.0-Liter EcoBlue EcoBlue Diesel Véierzylindermotor gëtt erwaart, méiglecherweis zesumme mat senger neier Single-Turbo Versioun, Hannerradantrieb an Deelzäit Allradantrieb.
Op jidde Fall wësse mer méi iwwer den Amarok geschwënn well et méi spéit dëst Joer virum australesche Start iergendwann am Joer 2023 enthüllt gëtt. Bleift bei eis.
