Verbrennungsmotor oder Elektroauto - wat ass méi rentabel? Fiat Tipo 1.6 Diesel vs Nissan Leaf - wat wäert erauskommen ...

Mam Enn vum Joer kommen d'Reduktiounen op Verbrennungsween erop. Inspiréiert vun der Ofsenkung vun engem vun den Hiersteller hu mir décidéiert de Präisduell tëscht dem Verbrennungsmotor / Dieselmotor an dem elektresche Gefier méi no ze kucken. Gëtt et wirtschaftlech Sënn en elektrescht Gefier ze kafen? Kréien d'Suen déi ausginn jeemools zréck?

Loosst eis mat de Remise ufänken, déi eis inspiréiert hunn dësen Artikel ze schreiwen:

Remise op Fiat Tipo (2017)

Loosst eis mat de Remise ufänken, déi eis inspiréiert hunn. No der Informatioun vum Händler, sinn d'Reduktiounen op der Fiat Tipo am Zesummenhang mam Verkaf vum 2017 Modell wéi follegt:

• bis zu PLN 5 fir e Fiat Tipo Sedan (Präis vun PLN 200),
• bis zu PLN 4 fir de Fiat Tipo Hatchback Modell (Präis vun PLN 100),
• bis zu PLN 4 fir de Fiat Tipo SW Station Waggon (Präis vun PLN 100 53).

Fir eis Besoinen hu mir en Hatchback gewielt fir et méi einfach ze vergläichen mat engem ganzelektreschen Auto wéi den Nissan Leaf (2018), deen och en Hatchback ass.

> BUSINESS IDEA a Polen: Dir kaaft en Elektroauto, lued en gratis, fuert Leit - BEZUELT DAT?

Verbrennungsauto: Fiat Tipo (2017) Diesel Hatchback, Pop Versioun - Ausrüstung a Präis

Mir sinn dovun ausgaangen, datt de Fiat Tipo zumindest deelweis dem Komfort vun engem Elektroauto passt. Dat ass, et soll op d'mannst mat Klimaanlag an automatesch Transmissioun equipéiert ginn. En Dieselmotor wäert och nëtzlech sinn, well en eis mat engem Elektroauto vergläichbar Dréimoment liwwert - op d'mannst an engem gewëssen Dréibereich.

Mir hunn de Fiat Tipo 1.6 Multijet mat 120 Päerd, Dieselmotor, automatesch Transmissioun, Klimaanlag an Armrest am Pop II Package gewielt. De Gesamtbetrag dee mir fir den Auto bezuelen ass 73 PLN. Betreffend de Remise uewen uginn.

Hei ass de Setup. Wéi Dir gesitt, hu mir de Sëlwerfaarf opginn:

Elektroauto: Nissan Leaf (2018) - Ausrüstung a Präis

Mir hunn den Nissan Leaf net ofgestëmmt. Mir hunn déi eenzeg Optioun, déi haut verfügbar ass, gewielt, dat ass 2.0 Nissan Leaf aka 2.ZERO. Präis? PLN 159.

Mir hunn ugeholl datt béid Autosbesëtzer Wochendeeg op d'Aarbecht fueren - 15 Kilometer den Dag eng Manéier. Ausserdeem besichen se Familljen, ginn heiansdo op Reesen a ginn am Summer an d'Vakanz.

Keen vun den Autoen wäert futti maachenawer béid verlaangen datt hir Besëtzer regelméisseg servéiert ginn. Et ginn och aner Operatiounskäschte, wéi d'Notzung fir den Ueleg an engem Verbrennungsmotor z'änneren.

Mir hunn dräi Optiounen gekuckt:

Elektroauto vs Verbrennungsauto - Operatiounskäschte [Optioun 1]

Déi éischt Approche huet moderéiert Ausbeutung ugeholl. Deen an deem den Auto Besëtzer wesentlech hien brauch keen Auto well hien mam lokalen Transport op d'Aarbecht a seng Famill ka kommen. Dat ass:

• 2 Mol 15 Kilometer den Dag op a vun der Aarbecht,
• zousätzlech 400 Kilometer pro Mount fir Reesen, Familljereesen, Vakanzen,
• zousätzlech 120 Kilometer pro Mount fir aner Saachen (ausserschouleschen Aktivitéiten, Dokter, Shopping, Karate / Englesch).

Zousätzlech hu mir och déi folgend Viraussetzungen gemaach:

• Diesel Präis: PLN 4,7 / Liter,
• Dreifstoffverbrauch Fiat Tipo 1.6 Multijet Diesel Hatchback Automatik: 5,8 l/100 km Manuell Transmissioun)
• Energieverbrauch Nissan Leaf: 15 kWh / 100 km,
• all véierten Nissan Leaf gëtt doheem op engem Taux gelueden deeglech (voll).

De Präis enthält net Ersatz vu Pneuen a Wäschflëssegkeet. Mir hunn och OC / OC + AC Versécherung net berücksichtegt, well eis Berechnungen weisen datt EVs allgemeng liicht méi bëlleg sinn ze versécheren, awer d'Ënnerscheeder si kleng:

> Wéi vill kascht elektresch Gefierversécherung? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - OC an OC + AC [CHECK]

Huet en Elektroauto eng Chance ze gewannen? Loosst eis e Verglach vun de Käschte vum Besëtz iwwer déi éischt fënnef Joer vun der Operatioun kucken:

Wéinst dem kolossalen Ënnerscheed am Präis tëscht engem Verbrennungsmotor (Diesel) an engem elektresche Gefier huet en elektrescht Gefier eréischt no gudde 15 Joer Operatioun d'Chance fir en Verbrennungsauto ze iwwerwannen. Ausser den Diesel fänkt fréi un ze falen, wat net sou onwahrscheinlech ass.

Elektresch vs Benzin Auto = 0: 1

Elektroauto vs Verbrennungsauto - Operatiounskäschte [Optioun 2]

Mir wëssen datt den Nissan Leaf 2.ZERO fir PLN 159 e Premiumpräis ass, dank deem den Händler an den Hiersteller Sue maachen op déi ongedëllegst Clienten. Dofir, an der zweeter Optioun, maache mir eis Viraussetzungen realistesch:

• Nissan Leaf (2018) - Präis PLN 129,
• Fiat Tipo 1.6 Multijet Diesel Dreifstoffverbrauch = 6,0 Liter (ofgerënnt fir automatesch Transmissiounen no PSA Berechnungen),
• mir laden den Elektroauto nëmmen um Nuetspräis, 50% vum Präis = 0,30 PLN / kWh.

Wat ass de Käschteplang no fënnef Joer Operatioun? Jo:

Et ass e bësse besser, awer aus dem initialen PLN 56 iwwerbezuelt fir en Elektroauto, si mir nach ëmmer ënner der gudder PLN Linn. Mir kënnen den Ënnerscheed net ausmaachen och wa mir probéieren béid Autoen ze verkafen.

Elektresch vs Benzin Auto = 0: 2

D'Konklusioun ass kloer: mat 14 dausend Kilometer jäerlech, de Kaf vun engem Elektroauto ass net rembourséiert. Wéi och ëmmer, wa mir iwwer méi wéi just Suen denken - zum Beispill d'Gesondheet vun eise Kanner an Enkelkanner oder d'Betreiung vu Polen - wäert den Elektroauto en onschätzbare Bäitrag sinn:

> Firwat e Katholik en Elektroauto wielt: Hesekiel, Muslimen, dat fënneft Gebot

Elektresch Gefier versus Verbrennungsmotor fir laang Distanzreesen [Optioun 3]

Mir änneren eis Viraussetzunge weider: Mir ginn dovun aus, datt mir net 15, mä 35 Kilometer fueren, oder mir maachen 1 Kilometer de Mount. Dat entsprécht enger Situatioun, wou mir op enger Distanz vun der Stad wunnen, an där mir schaffen.

Mir ginn nach ëmmer dovunner aus, datt keen vun den Autoen futti geet, wat fir en Elektroauto realistesch ass a fir en Verbrennungsauto ganz optimistesch ass. Déi Distanzen, déi mir ofgedeckt hunn, fänken un zousätzlech Käschten ze generéieren fir den Ersatz vu Bremsklotzer, Bremsscheiwen an Timing um Enn vun hirer Operatioun - de Zäitplang ass an Etappe gebaut:

Mä och op ganz laange Reese kënne mir den Ënnerscheed, dee mir fir den Elektroauto bezuelt hunn, net ofdecken. Nëmme staatlech Hëllef oder ... méi streng Emissiounsnormen, déi zu méi Ausfälle vu Verbrennungsween féieren, kënnen hei hëllefen. 🙂

Elektresch vs Benzin Auto = 0: 3

Operatiounskäschte vun engem elektresche Gefier versus engem Verbrennungsmotor [CONCLUSIONS]

No all de Berechnungen, zéie mir déi folgend Conclusiounen:

• elektresch Gefierer hu misse méi bëlleg sinn ëm ongeféier 30-50 PLN fir datt hire Kaf net nëmmen ideologesch, awer och reng wirtschaftlech Sënn mécht,
• fir kuerz Reesen (bis zu 2 Kilometer pro Mount), baussent dem Haus oplueden hëlleft wéineg an der Gesamtwirtschaftsrechnung, well Stroum och doheem bëlleg ass,
• den Ënnerscheed am Präis tëscht engem Elektroauto an engem Auto mat engem Verbrennungsmotor, zum Nodeel vum Elektriker, gëtt duerch Leasing erhéicht, wat ëm e Prozentsaz vun der Basis eropgeet (wat de Präis méi héich ass, wat de Prozentsaz méi héich ass).

Wéi och ëmmer, mir hu beschloss datt et net néideg war eis Hänn ze wringen. Mir hunn getest a wéi enger Situatioun den Nissan Leaf méi rentabel wäert sinn wéi den Diesel Fiat Tipo 1.6 Multijet. A mir wëssen schonn: Et geet duer, datt mer 50 Kilometer fir ze schaffen hunn, dat heescht, mir fueren e bësse méi wéi 2,6 dausend Kilometer de Mount. Da wäerten d'Käschte fir en Verbrennungsauto ze bedreiwen d'Käschte fir en elektrescht Gefier an 4-4,5 Joer ze bedreiwen.

Elektresch vs Benzin Auto = 1: 3

Mat engem Kilometer vu méi wéi 2,6 dausend Kilometer pro Mount gëtt en aneren Aspekt wichteg: fir e Verbrennungsauto ass et eng ganz intensiv Operatioun, déi d'Wahrscheinlechkeet vum Echec erhéicht. an de fréie Jore vum Gebrauch. Dës Situatioun kann 5 PLN op d'Gesamtbalance addéieren, wat en Nodeel vun engem Auto mat engem Verbrennungsmotor wier.

> Neuseeland: Nissan Leaf - LEADER an Zouverlässegkeet; onofhängeg vun Alter, et brécht manner dacks wéi nei Autoen!

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Dëst kann Iech interesséieren: