Chauffeur Opmierksamkeet. Dëst ass an nëmmen e puer Deeg!

Den Ufank vum Schouljoer an de Retour vun de Kanner an d'Schoul ass eng Zäit vu verstäerkten Traffic op de Stroossen, besonnesch de Foussgängerverkéier bei Erzéiungsinstituter. Während dëser Zäit sollten d'Chauffeuren besonnesch sensibel sinn op déi jéngste Stroossebenotzer, d'Vitesse reduzéieren an de Prinzip vum limitéierten Vertrauen respektéieren.

Ufank September an de Retour vun de Studenten an de Vollzäitausbildung bedeit eng Erhéijung vum Trafic. Sidd extrem virsiichteg wann Dir Äert Kand an d'Schoul schéckt. De richtege Spill ass net an der Pünktlechkeet, mee am Liewen an der Gesondheet vum Kand. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Verkéierssécherheet bei Foussgängersträifen bezuelt ginn, wou vill Chauffeuren d'Reegele verletzen an de Foussgänger net opginn. D'lescht Joer war de September den zweete Mount nom August mat der héchster Unzuel un Accidenter (2557)*.

OPGEPASST AN SCHOUL

Chauffeuren solle méi lues a waakreg sinn wann se no bei enger Schoul oder Spillschoul fueren. Op esou Plazen sollt besonnesch Opmierksamkeet op de richtege Parking bezuelt ginn, sou datt de verloossene Gefier net mat der sécherer Beweegung vu Kanner stéiert, well, wéinst hirer kuerzer Statur, wann se e geparkten Auto verloossen, déi jonk net vun anere Chauffeuren bemierkt ginn.

Kuckt och: Ass et méiglech net zivil Haftung ze bezuelen wann den Auto nëmmen an der Garage ass?

Dacks féieren d'Eltere selwer a Gefor, andeems se am leschte Moment fortgoen an hiert Kand esou no wéi méiglech un d'Schoulentrée bréngen, fir datt en net ze spéit an d'Coursen ass, seet den Adam Bernard, Direkter vun der Renault Safe Driving School. .

FOLCH DE PRINCIP VUN LIMITED TRUST

Wa mir Kanner bei enger Strooss oder Parkplaz gesinn, ass et besonnesch wichteg de Prinzip vum limitéierten Vertrauen ze verfollegen. Dëst gëllt besonnesch fir Plazen wéi d'Géigend vu Foussgängersträifen, Busarrêten, Garen, Schoulen, Spillschoulen a Foussgängersträifen, déi dohinner féieren, souwéi oppen Trottoiren. Déi jéngste Verkéiersbenotzer sollen den Auto kucken an net bemierken. An esou enger Situatioun ass et extrem wichteg fir de Chauffer de Front vun der Strooss richteg ze iwwerwaachen, fir e Foussgänger an Zäit ze bemierken a séier ze reagéieren wann e Kand op der Strooss erschéngt.

SÉCHT SËCHT DAT ÄR KAND VUN ANERER SEI GESIN

Fir Kanner op der Strooss sécher ze halen, musse se fir d'Chauffeuren siichtbar sinn. Foussgänger, déi an der Dämmerung op onbeliichte Stroossen an ouni reflektéierend Elementer trëppelen, si fir Chauffeuren nëmme vu kuerzer Distanz ze gesinn, wat d'effektiv Äntwert vun engem Chauffeur wesentlech behënnere kann, deen keng Zäit huet fir esou eng Persoun ze bremsen an z'iwwerhuelen oder z'iwwerhuelen. Dëst ass nach méi wichteg am Hierscht wann et vill méi séier däischter gëtt. Dofir ass et sou wichteg fir Äert Kand mat Reflektoren ze equipéieren. Et muss net speziell sinn

schwéier, well et eng grouss Auswiel u Kleeder mat reflektive Elementer um Maart ass, besonnesch Sportswear. Wann Dir e Rucksack an aner Accessoiren fir Kanner kaaft, sollt Dir och oppassen ob se sou Elementer enthalen. Oberbekleedung sollt an helle Faarwen gewielt ginn - dëst hëlleft och Chauffeuren de Puppelchen fréi ze bemierken.

D'Reglementer verlaangen datt d'Foussgänger, déi no donkel ausserhalb vun de bebaute Beräicher op enger Strooss trëppelen, reflektivt Material droen, ausser se trëppelen nëmmen op enger Foussgängerstrooss oder Trëttoir. Etuden weisen awer, datt méi wéi 80% vun de Foussgänger an esou Situatiounen keng Reflektoren benotzen, a bal 60% donkel Kleedung droen, wat de Chauffer bal komplett verhënnert, de Foussgänger an der Zäit ze gesinn an adäquat beim Fueren ze reagéieren**.

Iwwersetzen AN ENG BEISPILL

Elteren an Erzéiungsberechtegte vun de Kanner sollen alles maache fir datt d'Kanner wësse wéi se sech op der Strooss behuelen a wéi eng Reegelen si mussen halen fir sécher an d'Schoul ze kommen. Et ass derwäert d'Kanner virzebereeden op de Stroosseverkéier vun de fréie Jore vum Liewen un, besonnesch well se dacks op Scooter oder Vëlo fueren.

Besonnesch Opmierksamkeet sollt bezuelt ginn fir d'Kand d'Regele vum séchere Fuere op der Strooss z'erklären an ze weisen, wat net ze maachen a wat d'Konsequenze sinn, zum Beispill, wéi een d'Strooss richteg kräizt, wéi een laanscht se beweegt an der Verontreiung vun engem Trottoir oder Schëller, a wéi sech op Plazen ze behuelen op de Bus waarden ze kommen. Deen effektivste Wee fir ze léieren ass duerch heefeg a konsequent Beispill. Wësse vun de Geforen, déi Kanner op der Strooss stellen, kann hëllefen, datt se an en Accident kommen. Marginaliséierung vun der Stroossesécherheetsausbildung fir Kanner kann och zu onopmerksamen Chauffeuren an onopmerksamen Foussgänger féieren.

*www.policja.pl

** www.krbrd.gov.pl

Kuckt och: Peugeot 308 Stationwagon