Fiichtegkeet am Auto

All Saison vum Joer ass voll mat bestëmmte Problemer fir Automobilisten, déi am Kapp behalen sollen, fir desagréabel Iwwerraschungen beim Fuere ze vermeiden.

All Saison vum Joer bréngt den Automobilisten verschidden Erausfuerderungen, déi am Kapp behalen solle ginn, fir onangenehm Iwwerraschungen beim Fueren ze vermeiden.

Hierscht a Wanter charakteriséiert sech, aus der Siicht vum Chauffeur, duerch bedeitend deeglech Temperaturdifferenzen (och Frost), heefeg Reen a Schnéi. Als Resultat accumuléiert vill méi Feuchtigkeit am Auto, inklusiv Niwwel oder Glace vun de Fënsteren, a kann Problemer mam Start vum Motor verursaachen.

Waasser kënnt bannen am Auto op Schong, naass Kleeder (oder Schirm), wann Dir am Reen erakënnt an erausgeet, duerch verschrotten Dier- a Kofferdichtungen, an och beim Otem. Also et ass onméiglech et komplett lass ze ginn, awer Dir kënnt däitlech reduzéieren hir Quantitéit.

Et ass derwäert ze wëssen datt Kabinefilter Dreck absorbéieren, awer och eng grouss Quantitéit vu Feuchtigkeit accumuléieren kënnen. Also wann se net laang geännert goufen oder no enger laanger Zäit ageschalt sinn, da wäert de Blower Loft mat vill Waasserdamp dobannen blosen. Polstersëtz, Buedembedeckungen, Spotlights an Teppecher kënnen och vill Waasser accumuléieren.

Transparent Panelen

D'Haaptrei "Waff" Chauffeur ass efficace Klimaanlag an / oder Belëftung System, souwéi gehëtzt hënneschter a virun (wann all) windshields. Leider, wa mir den Auto net an eng waarm Garage setzen, musse mir plangen virum Fréijoer ze fueren, op d'mannst e puer Minutten méi fréi wéi virdrun. Et ass ze beweegen wann Waasserdamp oder Frascht komplett aus de Fënstere verschwonnen ass. Net all Chauffeuren wëlle sech drun erënneren datt d'Fueren an engem "verwirrten" Rad op der Windschutzscheet eng Geldstrof ass, fir net ze schwätzen iwwer d'Méiglechkeet en Accident ze verursaachen.

Et ass derwäert d'Bannenheizung mat engem staarken Loftfloss op der Windschutzscheed z'erhalen, awer op der Bedingung datt et net kal Loft mat vill Feuchtigkeit ass, d.h. ausserhalb. An dëser Hisiicht sinn Autoen mat Klimaanlag, déi duerch seng Natur d'Loft dehumidifies, privilegéiert. An Autoen mat automateschen Klimaanlag, déi d'ganzt Joer funktionnéiert, gëtt et praktesch keng Kondensatioun op de Fënsteren. Allerdéngs, mat manueller Klimaanlag, musst Dir als éischt d'Heizung liicht erhéijen.

Am Hierscht-Wanter Period ass et recommandéiert Velours Matten mat Gummi ze ersetzen, nodeems de Buedem gutt getrocknt ass. Et ass einfach Waasser aus Gummistécker ze läschen. Wann Dir an den Auto kënnt, ass et gutt, wa méiglech, eng naass Jackett oder Regenschirm am Kofferraum ze setzen. Wann, op der anerer Säit, den Auto iwwer Nuecht an der Garage geparkt ass, ass et recommandéiert d'Fënsteren openeen ze loossen.

D'chemesch Industrie koum och de Chauffeuren zur Hëllef, a bitt speziell Virbereedungen. No hirer Benotzung gëtt eng speziell Beschichtung (sougenannte hydrophobesch) op der Uewerfläch vun de Brëller geformt, wat verhënnert datt d'Brëller niwweleg sinn. Et ginn och Chemikalien déi benotzt gi fir Polsterung, Still a Plafongen virun iwwerschësseg Feuchtigkeit ze schützen.

Besser komplett

Waasser accumuléiert net nëmmen an der Kabine. Eng ganz sensibel Plaz ass de Brennstofftank, wou Waasser accumuléiert wéinst der Kondensatioun vu Waasserdamp op kale Maueren. D'Regel gëlt hei - wat den Tank eidel ass, dest méi einfach a méi Waasser sammelt sech dran. Als Resultat kënne mir Problemer hunn de Motor ze starten oder seng ongläich Operatioun. D'Léisung ass wann et méiglech ass "ënnert der Kap" ze fëllen a chemesch Zousätz ze benotzen fir de Brennstoff ze hëllefen fir Waasser am Brennstofftank ze absorbéieren.

Et ass och derwäert ze erënneren datt fiicht elektresch Kabelen och d'Ursaach vu Probleemer mam Moienstart vum Motor sinn.

Schlussendlech ass et derwäert ze nennen eng gutt, wann och e bëssen deier Léisung, de sougenannte Parkheizung (Parkheizung). Dësen Apparat gouf a kale Skandinavien speziell fir Autoen op der Strooss erfonnt. Während eeler Modeller eng elektresch Verbindung doheem erfuerderen (schwiereg oder onméiglech aus ville Grënn), baséieren déi lescht Modeller op engem komplett neie Konzept. Si hunn hir eege kleng a mächteg Verbrennungsmotoren, déi op Brennstoff aus engem Autostank lafen. Si brauche keng Schlësselen an der Zündung oder eng Batterieverbindung a gi mat enger Fernbedienung oder engem Timer aktivéiert. Als Resultat, no Nuetsfrost, komme mir an en dréchenen a waarme Auto, an e waarme Automotor sollt keng Problemer mam Start verursaachen. De Präis vun esou engem Apparat schwankt ëm 5 PLN.