Kuerz gesot: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Et ass de Moment déi klengst vun den zwou Hullversioune, mat enger Hulllängt vu 511 Zentimeter. Fir déi éischt an aner Gebrauch vun esou enger grousser Sedan ass genuch, mä de Besoinen an Gewunnechten vun de Leit, déi Mercedes "es Class" wielen, natierlech, kann net mat normal Leit gläichberechtegt ginn. Dat Zil hat Mercedes-Benz och net, well hien d'Wuert agefouert huet, datt dee beschten Auto op der Welt déi nei Generatioun vun der S-Klass ass. D'Ambitioun ass wierklech eenzegaarteg, awer wann ee sech esou héich Ziler setzt, ass et och néideg ze erkennen datt mir probéieren esou eng Maschinn ze vergläichen mat deem wat schéngt déi bescht vun der Welt ze sinn. Den Dieter Zetsche, de grousse Chef vun der Mercedes-Benz Mark an den éischte Mann vu sengem Besëtzer Daimler, huet och seng Visioun fir déi nei S-Klass presentéiert: "Eist Zil war net Sécherheet oder Ästhetik, Leeschtung oder Effizienz, Komfort oder Dynamik. Eis Fuerderung war datt mir an all eenzel vun dëse Beräicher sou vill wéi méiglech erreechen. An anere Wierder, bescht oder näischt! Keen anere Mercedes Modell dréckt d'Mark aus wéi d'S-Klass.

Also d'Zil ass wierklech eenzegaarteg, sou wéi d'Erwaardung. Also wat soll soss ënner enger attraktiver an iwwerzeegend genuch Kierperform sinn?

Op d'mannst e Bléck op d'Basis Stéck Pabeier dat jidderee kritt wann se entscheeden en Auto wéi dësen ze wëllen, wäert eis och soen wat vun engem Sedan wéi dësen erwaart.

Hei fänkt alles un, nämlech wéi vill mir bereet sinn dat "Bescht oder näischt" vun dëser Zetche ze leeschten. Op seng eege Manéier ass et e ganz gudde Guide wann Dir eng nei S-Klass wielt a kaaft.

Souzesoen:

Wäerte mir wierklech dee beschte Motor leeschten? Mir si schonn an engem Dilemma. Dir kënnt d'S-Klass mat engem Turbo-Diesel oder engem vun dräi Bensinmotoren kréien, de S 400 Hybrid huet e V6 kombinéiert mat engem Elektromotor, de S 500 V8, an déi, déi sech fir de V12 wielen, musse waarden. e bësse méi laang, mä bis dohinner kann hien déi zousätzlech Motoroffer vum offiziellen Mercedes AMG "Tuner" ugoen.

Ass et am beschten wa mir e Sedan hunn deen nëmmen 5,11 Meter laang ass, oder passt en eventuell an eng verlängert Sedan 13 Zoll méi laang?

Kënne mir mat engem vollen Läffel déi verschidden technesch, Sécherheets-, Hëllefs- oder just Premium-Accessoiren leeschten, déi an der offizieller Broschür opgezielt sinn, déi op der éischter Säit S Pricelist heescht, déi a ronn 40 Säiten erausgesicht ginn?

Am Standardausrüstung fannt Dir scho vill Saachen déi wierklech an d'Bescht Kategorie falen. Och hei musst Dir e gudde Gruef maachen, well selbstverständlech d'Standardausrüstung vum "normalen" S 350 enthält net alles wat an enger anerer, logescherweis méi deier Versioun fonnt gëtt. Configurator gesäit aus wéi e ganz Buzzword, an e puer Leit ersetzen d'Studie vun esou Siten mat e puer méi oder manner Zäit-opwänneg Computerspill.

Wann Dir ee vun de méi ongewéinlech Accessoiren wielt, sécherlech technologesch ganz fortgeschratt, wäert d'Méiglechkeet et live ze probéieren direkt proportional zu sengem Präis sinn. Mir vernoléissegen déi onheemlech grouss Auswiel u Glanzfaarwen, Sëtzdeckelen oder Interieuren (Dir kënnt nëmmen ee vu véier fir Holzfurnier wielen). Huelt zum Beispill den Night Vision Gadget oder den Assistant Plus Package, deen Iech erlaabt eng konstant Geschwindegkeet ze setzen an déi sécher Distanz virum Auto virun Iech unzepassen (Distronic Plus) mam automatesche Lenkmechanismus. ., déi d'Reesrichtung korrigéiert, an enthält en automatesche Bremsmechanismus fir de Schutz vu Foussgänger PreSafe an den Add-on BasPlus, deen transversal Gefierer erkennt. Dir kënnt och fir Magic Body Control wielen (awer nëmme fir VXNUMX Versiounen), wou e spezielle System, deen un d'Loftophängung bäigefüügt gëtt, d'Strooss virum Gefier iwwerwaacht (scannt) an d'Suspension deementspriechend ugepasst. förderen.

D'Realitéit ass natierlech mat de Käschte verbonnen. Mat eisem kuerz getestene S 350 hu verschidden Ergänzunge schonn de Basispräis vun 92.900 € op 120.477 € erhéicht. Wéi och ëmmer, mir hunn net all dat hei uewen an der getester Maschinn fonnt.

Jo, d'S-Klass kéint jo sinn, wat den Zetche-Chef verlaangt - dee beschten Auto op der Welt.

An net vergiessen: D'S-Klass ass, laut Mercedes, den éischten Auto an deem een ​​net méi konventionell Glühbirnen fënnt. Sou wäerte se vergiess ginn, se ze ersetzen, an d'Däitschen behaapten datt d'LEDs och méi haltbar an haltbar sinn.

A schlussendlech, eppes wat mir all wëssen: Wann Dir bereet sidd déi richteg Zomm Suen fir Äre beschten Auto op der Welt ofzezéien, kritt Dir et.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Basis Daten

Verkaf:	Auto Zentrum Špan
Basismodell Präis:	92.9000 €
Testmodell Käschte:	120.477 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Muecht:	190 kW (258 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	6,8 s
Maximal Geschwindegkeet:	250 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	7,3 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor:	V6 - 4-Takt - Turbodiesel - Verdrängung 2.987 cm3 - maximal Muecht 190 kW (258 PS) bei 3.600 U/min - Maximum Dréimoment 620 Nm bei 1.600–2.400 U/min.
Energie Transfer:	de Motor gëtt vun der hënneschter Rieder ugedriwwen - 7-Vitesse automatesch Transmissioun - Pneuen 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Wanter 240).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 250 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 6,8 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, CO2-Emissioun 155 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.955 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.655 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 5.116 mm - Breet 1.899 mm - Héicht 1.496 mm - Radstand 3.035 mm - Kofferraum 510 l - Brennstofftank 70 l.