Op ee Bléck: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Bal wéi e Camper

Also e gréisseren oder méi klengen Konversiounsvan kléngt wéi eng interessant Alternativ. Nach besser - e privaten Auto mat engem Schlofzëmmer an enger Kichen. Ech kann dës Maschinn all Dag benotzen. De Weekend huelen ech hatt mat mengem léiwen op eng Rees, an et ass mir egal wou mir schlofen, well mir e Bett bei eis hunn. Definitiv e super Element fir aktive Koppelen. Mee loosst mech vun Ufank un soen. Berlingo mat Travel Box Flipde Wee wéi ech dat getest hunn ass net a kann net e Camper sinn. Dëst ass en Auto mat engem Bett an enger Kitchenette.

Zousätzlech bitt all ëmgebaute Camionetten oder Motorhome op Basis vun enger Camionnette däitlech méi Komfort a Benotzerfrëndlechkeet. Et ass zimlech logesch - e Camper fir zwee Autoen bitt einfach méi Späicherplatz. Natierlech mécht dëst et vill méi schwéier ze benotzen amplaz vun engem perséinlechen Auto. Dofir, op jidde Fall, ass de Volume de Schlëssel zum Erfolleg a Komfort.

Awer dat heescht net datt Dir keng gutt Zäit hutt an Ärem privaten Auto ze reesen deen e Bett a Kichen bitt. D'Berlingo XL Versioun mat enger Längt vu 4750 mm ass eng ganz gutt Basis fir sou e Passagéierauto mat engem "Rucksak" mam Numm Flipbox. Slowenesch Firma Produktiounsmodul Sipras, LLC vu Kamnik a Käschten 2.800 Euro plus 239 Euro fir den 21 Liter Frigo (optional) bitt et op d'mannst e bësse RV Komfort.

Si sinn eng Firma mat vill Erfahrung an dësem Beräich, well se Caravans a RVs ëmgewandelt hunn a RV Ausrüstung zënter 1997 verkaafen. Et war mir kloer datt si woussten wéi d'Saache servéiert gi soubal ech d'Hënnerdier opgemaach hunn. Berling déngt als bequem Daach iwwer Äre Kapp. Déi ausklappbar Kichenunitéit huet en Aarbechtsdësch a Plaz fir en Uewen mat engem Brenner op der lénker Säit, souwéi e klengt Gebitt fir Platen a Platen.... Riets rutsche zwee Tiräng aus dem Stamm. Déi ënnescht verstoppt e Spull mat engem Pop-up Krunn an enger 12 V Tauchpompel, wärend déi iewescht Plaz fir Teller an e puer Klameren huet.

An der Mëtt ass Plaz fir e klenge Frigo, deen un engem 12V Outlet verbonnen ass, wat d'Performance ugeet, kann e selbstverständlech net mat engem Gas Frigo an engem Motorhome konkurréiere an ass dofir méi wéi eng Noutléisung. Awer sou eng Léisung wäert super sinn, wann Dir all d'Produkter op enger regulärer Basis kaaft, wéi och séier verbraucht. D'Produktioun vu béiden Holzdeeler aus Sperrholz ass vu héich Qualitéit, an d'Zoumaache ass Rolllueden.

Déi ganz Flipbox ass un der Heck vum Auto befestegt "schwiewend", dat heescht datt se net iergendwou verschrauft ass awer fest an den Auto gesat gëtt an dofir ganz séier aus dem Bett erausgezunn ka ginn.... E grousse Plus fir den Alldag wann de richtege Stamm erschéngt. Et ass e bëssen anescht wann Dir op der Flipbox op e grousse Hiwwel fuert wéi d'Geschwindegkeet. Wann ech net besonnesch virsiichteg war wann ech op den Hiwwel gefuer sinn (ech si grad sou séier gefuer wéi soss a mengem privaten Auto), sprangen d'Saachen e bëssen am leschten Deel op. Och soss huet et sech erausgestallt datt dës zousätzlech Laascht en Impakt op d'Fuerleeschtung hat, well ech e bësse méi séier ëm den Eck gefuer sinn.

Awer op alle Fall ass et kloer datt de Berlingo keen Auto ass fir eng ganz dynamesch Fahrt, et ass méi iwwerzeegend a Komfort, Transparenz a Raum. Et ass wéinst der Gréisst an der ganz gudder Léisung fir d'Réckbank an e Bett ze konvertéieren datt et mech beandrockt huet mat wéi vill Plaz et bitt fir ze schlofen. D'Bett, op deem zwee Erwuessener einfach leie kënnen, hunn ech an dräi Schrëtt gemaach. Als éischt hunn ech missen no béien an de Réck vun der Bänk klappen, duerno hunn ech d'Aluminiumstruktur erausgezunn an am drëtte Schrëtt hunn ech déi dräi mëll Stécker an d'Bett geklappt.

Et gëtt net vill Plaz fir Këssen a Bettgezei, awer ech hunn dat alles an de Raum tëscht lénks a riets Tiräng gesat.... Leider huet de Berlingo net d'Belëftung an d'Isolatioun déi Camperen hunn, sou datt et schlofen wann d'Temperatur net méi richteg ass eng ganz Erausfuerderung ka sinn.

Ech hunn och Plaz fir Gepäck gefeelt, och wann de Berlingo XL en Trunk vun 1050 Liter huet.. Wéi ech d'Bett montéiert hunn, war et wéineg Plaz ënner dem Aluminiumrahmen. Kuerz gesot, Gepäck ass e Problem: mat engem vollen Flipbox System, deen de Kofferraum komplett ausfëllt, wäert Dir op e Minimum gehale ginn. Also fir méi sérieux Reesen, ech recommandéieren en Dachrack ze benotzen, wou ech zwee méi Still an e Klappdësch setzen.

Mat e bësse Improvisatioun, Flexibilitéit an agreabel Deeg ouni Reen ze fannen, wann et net ze waarm oder ze kal ass., d'Flip Camping Box ass déi perfekt Léisung fir d'Gefill op Rieder ze reesen. Wéi och ëmmer, et huet en anere, vläicht fir vill, Schlësselvirdeel iwwer e Motorhome, well Dir kënnt mat him a Beräicher fueren, déi soss off-limitéiert fir Motorhomes sinn. Net ze schwätzen iwwer déi schmuel Stroossen a Stroossen.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.499 cm3 - maximal Muecht 96 kW (130 PS) bei 3750 U/min; maximal Dréimoment 300 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	de Motor gëtt vun de viischten Rieder ugedriwwen - 6-Vitesse manuell Transmissioun.
Maass:	eidel Gefier 1.510 kg - zulässlech total Gewiicht 2040 kg, Equipement Gewiicht Flip Camping Këscht 60 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4753 mm - Breet 2107 mm - Héicht 1849 mm - Radstand 40352 mm - Brennstofftank 53 l.
Innen Dimensiounen:	Bettlängt 2000 mm - Breet 1440 mm, Frigo 21 l 12 V, homologéiert fir 5 Passagéier, Virbereedung fir Isofix Sëtz
Këscht:	850/2.693 l