"Turn on the mind" - befestegt Är Sécherheetsgurter
Den Duerchschnëttspol weess datt d'Gesetz verlaangt, Gurte an Autoen ze droen. Trotz der Tatsaach, datt 85 Prozent. Chauffeuren an 81 Prozent. vun de Passagéier, déi hir Gürtel virum Auto undoen, nëmmen d'Halschent vun hinnen (54%) schléissen d'Gürtel un, wann se hannen am Auto fueren.
Den Duerchschnëttspol weess datt d'Gesetz verlaangt, Gurte an Autoen ze droen. Trotz der Tatsaach, datt 85 Prozent. Chauffeuren an 81 Prozent. vun de Passagéier, déi hir Gürtel virum Auto undoen, nëmmen d'Halschent vun hinnen (54%) schléissen d'Gürtel un, wann se hannen am Auto fueren.
Den 11. Mee 2011 huet d'Saeima d'Resultater vun enger Etude virgestallt, déi vum National Highway Traffic Safety Council am Kader vun der Campagne "Turn on the Thinking" iwwer d'Benotzung vu Sécherheetsgurten a Kannersëtzer a Passagéierautoen vun der Fuerschungsagentur PBS DGA.
VIRLIESEN OCH
"Frëndlech Motoriséierung" - sécher an ëmweltfrëndlech Fueren
Erfëllt technesch Fuerschung seng Roll?
D'Resultater vun enger Etude, déi op enger Grupp vun 1 Persoun am Mäerz an Abrëll 500 gemaach gouf, weisen datt Chauffeuren a Polen net d'Gewunnecht hunn hir Sécherheetsgurt ze befestigen ier se op d'Strooss erakommen an se net als e Wee gesinn fir d'Sécherheet ze erhéijen.
D'Pole gesinn kuerz Distanzfueren oder Onbequemlechkeet als Excuse fir kee Sécherheetsgurt ze droen. Normalerweis spannen mir eis Gürtel un, wa mir op eng laang Rees ginn, wa Konditioune schwiereg sinn, oder wa mir wëssen, datt d'Police eis iwwerpréift. Op der anerer Säit sinn Kannersëtzer, obwuel allgemeng benotzt, net gutt fir d'Kand gëeegent a sinn dann richteg am Auto geséchert.
D'Majoritéit vun de Pole si sech awer eens, datt d'Police méi dacks kontrolléiere soll, ob d'Gurte souwuel vum Chauffer wéi och vu Passagéier ugedoen ginn, obwuel 34 Prozent dat mengen. Et gouf festgestallt datt an de leschten 3 Joer d'Zuel vun den Inspektiounen eropgaang ass.
"D'Etude weist datt d'Polen d'Wichtegkeet vu Sécherheetsgurten vernoléissegen, obwuel si op d'mannst d'Chance verduebelen fir en Autosaccident ze iwwerliewen. Chauffeuren sinn e bësse méi pickeg iwwer d'Benotze vu Kannersëtzer, awer nëmmen 62 Prozent. Kanner ginn an hinnen korrekt transportéiert. D'Eltere wësse nach ëmmer net wéi een en Autositz an engem Gefier richteg installéiere soll, sou datt et seng Aufgab erfëllt fir d'Sécherheet ze verbesseren", seet den Dr Andrzej Markowski, Psycholog, Association of Transport Psychologists.
D'Campagne "Turn on the Thinking" zielt fir d'Befestegung vun de Sécherheetsgurter vun Autofuerer a Passagéier an d'Benotzung vu Kannersëtzer an Autoen ze förderen. De ganze Summer op Eventer a verschiddene Stied 
Polen, Seminairen ginn ofgehale mat der Participatioun vun der Police an Experten iwwer Sécherheetsgurten an déi richteg Befestigung vu Kannersëtzer, fir datt se hir bescht Rettungsfunktioun maachen.
Police Statistiken:
Am Mee-Weekend 2011 goufen et 420 Accidenter, 41 Leit sinn ëm d'Liewe komm a 547 goufe blesséiert. Am Joer 2010 goufen 397 Leit bestrooft fir net Gürtel an Gefierer ze droen. Iwwer 299 Leit - fir de Mangel vun engem Kannersëtz am Auto. Méi wéi 7 Leit goufen am Verkéiersaccident am Joer 250 blesséiert, dorënner 2010 Doudesfäll a bal 52 Blesséierter. D'lescht Joer sinn 000 Kanner vun 3 bis 907 Joer gestuerwen an 39 goufe blesséiert - et soll betount ginn, datt dat Kanner sinn, déi Kannersëtze solle benotzen. Déi Jéngst riskéiere Liewensverloscht oder Gesondheet virun allem wéinst de Feeler vun Erwuessener.
