Typen, Apparat a Funktionsprinzip vum Booster fir de Motor ze starten
Inhalt
Vill Chauffeuren an hirer Praxis hu Batterie entlaascht, besonnesch an der Wanterzäit. D'Hooked Batterie wëll de Starter op kee Fall dréinen. An esou Fäll musst Dir en Donor fir "Beliichtung" sichen oder d'Batterie oplueden. E Startlader oder e Booster kann och hëllefen dëse Problem ze léisen. Et gëtt méi spéit am Artikel diskutéiert.
Wat ass e Start-Chargeur
E Startlader (ROM) hëlleft enger doudeger Batterie de Motor unzefänken oder ersetzt en ganz. En aneren Numm fir den Apparat ass "Booster" (vum englesche Booster), dat heescht en Hëllefs- oder Verstäerkungsapparat.
Ech muss soen datt déi ganz Iddi vu Startlader komplett nei ass. Al ROMs, wann erwënscht, kéinte mat Ären eegenen Hänn montéiert ginn. Awer dës ware bulk a schwéier Gefierer. Et war extrem onbequem oder einfach onméiglech et déi ganzen Zäit mat Iech ze droen.
Dat huet alles geännert mam Opkommen vu Lithium-Ionbatterien. Akkuen déi mat dëser Technologie gemaach gi sinn a moderne Smartphones an aner digital Technologie benotzt. Mir kënne soen datt mat hirem Erscheinung eng Revolutioun am Batteriefeld war. Déi nächst Stuf an der Entwécklung vun dëser Technologie war d'Entstoe vu verbesserte Lithium-Polymer (Li-pol, Li-Polimer, LIP) a Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4, LFP).
Power Packs benotzen dacks Lithium Polymer Batterien. Si ginn "Kraaft" genannt wéinst der Tatsaach datt se fäeg sinn e grousse Stroum ze liwweren, e puer Mol méi héich wéi de Wäert vun hirer eegener Kapazitéit.
Lithium-Eisenphosphat-Batterie ginn och fir Boostere benotzt. Den Haaptunterschied tëscht sou Batterien ass eng stabil a konstant Spannung beim Ausgang vun 3-3,3V. Wann Dir e puer Elementer verbënnt, kënnt Dir déi gewënschte Spannung fir den Autosnetz an 12V kréien. LiFePO4 gëtt als Kathode benotzt.
Béid Lithium Polymer a Lithium Eisen Phosphat Batterien si kompakt a Gréisst. D'Dicke vun der Plack kann ongeféier e Millimeter sinn. Duerch d'Benotzung vu Polymeren an aner Substanze gëtt et keng Flëssegkeet an der Batterie, et ka bal all geometresch Form huelen. Awer et ginn och Nodeeler, déi mir spéider berécksiichtegen.
Aarte vun Apparater fir de Motor ze starten
Déi modernst ginn als Batteriestyp-ROMe mat Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie betruecht, awer et ginn aner Aarte. Allgemeng kënnen dës Geräter a véier Typen opgedeelt ginn:
- Transformator;
- Kondensator;
- Impuls;
- nofëllbar.
All déi, op déi eng oder aner Manéier, liwweren Stréimunge mat enger gewësser Kraaft a Spannung fir verschidden Elektrotechniken. Loosst eis all Typ méi detailléiert betruechten.
Transformator
Transformer ROMs konvertéieren d'Haaptspannung op 12V / 24V, korrigéieren se a liwweren se un den Apparat / Terminaler.
Si kënne Batterie lueden, de Motor starten, an och als Schweißmaschinn benotzt ginn. Si sinn haltbar, villsäiteg an zouverléisseg, awer erfuerderen eng stabil Netzspannung. Si kënne bal all Transport starten, bis zu engem KAMAZ oder engem Bagger, awer si sinn net mobil. Dofir sinn d'Haaptnodeeler vun Transformer ROMs grouss Dimensiounen an Ofhängegkeet vum Netz. Si ginn erfollegräich bei Tankstellen oder einfach a private Garagen benotzt.
Kondensator
Kondensator Starter kënnen nëmmen de Motor starten, d'Batterie net oplueden. Si schaffen nom Prinzip vun der Impulsaktioun vun de Kapazitéite mat héijer Kapazitéit. Si si portabel, kleng a Gréisst, séier oplueden, awer hunn däitlech Nodeeler. Dëst ass, éischtens, Gefor am Gebrauch, schlecht Ënnerhaltbarkeet, schlecht Effizienz. Och ass den Apparat deier, awer gëtt net dat erwaart Resultat.
Impulser
Dës Geräter hunn en agebaute High-Frequency-Inverter. Als éischt erhéicht den Apparat d'Frequenz vum Stroum, an da sénkt a riicht, wouduerch déi néideg Spannung beim Ausgang fir de Motor ze starten oder ze lueden.
Flash ROMs ginn als méi fortgeschratt Versioun vu konventionelle Ladegeräter ugesinn. Si ënnerscheede sech a kompakten Dimensiounen a niddrege Käschten, awer erëm gëtt et net genuch Autonomie. Zougang zu Netz ass néideg. Och Impuls-ROMs sinn empfindlech op Temperaturextremer (Keelt, Hëtzt), wéi och fir Spannungsfäll am Netz.
Wiederkabel
Mir schwätzen iwwer Batterie ROM'en an dësem Artikel. Dëst si méi fortgeschratt, modern a kompakt portable Geräter. Booster Technologie geet séier weider.
Booster Gerät
De Starter an den Chargeur selwer ass eng kleng Këscht. Professionell Modeller d'Gréisst vun engem klenge Koffer. Op den éischte Bléck bezweifele vill u senger Effektivitéit, awer dëst ass ëmsoss. Bannen ass meeschtens eng Lithium Eisenphosphat Batterie. Den Apparat enthält och:
- elektronesch Kontroll Eenheet;
- Schutzmodul géint Kuerzschluss, Iwwerlaascht a Polaritéit
- Modus / Chargeindikator (am Fall);
- USB Inputs fir aner portable Geräter ze lueden;
- Taschenlampen
Krokodiller si mat dem Stecker um Kierper verbonne fir mat den Terminals ze verbannen. D'Converter Modul där 12V zu 5V fir USB Opluedstatiounen. D'Kapazitéit vun enger portable Batterie ass relativ kleng - vun 3 A * h bis 20 A * h.
Wéi se funktionéiert
Loosst eis drun erënneren datt de Booster fäeg ass kuerzfristeg Liwwerung vu grousse Stréimunge vu 500A-1A. Normalerweis ass den Intervall vu senger Uwendung 000-5 Sekonnen, d'Dauer vum Scrollen ass net méi wéi 10 Sekonnen an net méi wéi 10 Versich. Et gi vill verschidde Marken vu Booster Packs, awer bal all funktionnéieren se am selwechte Prinzip. Loosst eis d'Operatioun vum "Parkcity GP5" ROM betruechten. Dëst ass e kompakt Apparat mat der Fäegkeet Gadgeten an aner Geräter ze lueden.
ROM funktionnéiert an zwee Modi:
- «Startmotor»;
- «Iwwerschreiwe».
De "Start Engine" Modus ass entwéckelt fir d'Batterie ze hëllefen, déi erofgaang ass, awer net komplett "dout". D'Spannungslimit an den Terminals an dësem Modus ass ongeféier 270A. Wann de Stroum an d'Luucht geet oder e Kuerzzäit geschitt, gëtt de Schutz direkt ausgeléist. E Relais am Apparat trennt einfach de positiven Terminal of, spuert den Apparat. Den Indikator um Booster Kierper weist den Zoustand vun der Charge. An dësem Modus kann et sécher méi oft benotzt ginn. Den Apparat sollt sou eng Aufgab einfach packen.
Iwwerdribblen Modus ass op eidel Batterie benotzt. No der Aktivatioun fänkt de Booster un amplaz vun der Batterie ze schaffen. An dësem Modus erreecht de Stroum 400A-500A. Et gëtt kee Schutz op den Terminals. E Kuerzzäit sollt net erlaabt sinn, dofir musst Dir d'Krokodiller an den Uschloss dicht verbannen. Den Intervall tëscht Uwendungen ass op d'mannst 10 Sekonnen. Déi recommandéiert Unzuel u Versich ass 5. Wann de Starter dréit, an de Motor net start, da kann de Grond anescht sinn.
Et ass och net recommandéiert de Booster amplaz vun der Batterie iwwerhaapt ze benotzen, dat heescht andeems en ewechgeholl gëtt. Dëst kann d'Elektronik vum Auto beschiedegen. Fir ze verbannen ass et genuch fir d'Krokodillen an der Plus / Minus Sequenz ze fixéieren.
Et kann och en Diesel Modus ginn, deen d'Virheizung vun de Liichtebengelcher bitt.
Virdeeler an Nodeeler vu Boosteren
D'Haaptfeature vum Booster ass d'Batterie, oder besser gesot verschidde Batterien. Si hunn déi folgend Virdeeler:
- vun 2000 bis 7000 Charge / Entladungszyklen;
- laang Liewensdauer (bis 15 Joer);
- bei Raumtemperatur verléiert et nëmme 4-5% vu senger Charge pro Mount;
- ëmmer stabil Spannung (3,65V an enger Zell);
- d'Fäegkeet héich Stréimungen ze ginn;
- Betribstemperatur vun -30 ° C bis + 55 ° C;
- Mobilitéit a Kompaktheet;
- aner portable Geräter kënne gelueden ginn.
Ënnert den Nodeeler sinn déi folgend:
- bei schwéierem Frascht verléiert et Kapazitéit, besonnesch Lithium-Ion-Batterien, souwéi Smartphone-Batterien a Frascht. Lithium-Eisenphosphat-Batterie si méi resistent géint Keelt;
- fir Autoe mat enger Motorkapazitéit vu méi wéi 3-4 Liter kann e méi staarken Apparat gebraucht ginn;
- relativ héich Präis.
Am Allgemengen sinn Apparater wéi modern ROMs nëtzlech an noutwendeg Geräter. Dir kënnt ëmmer Äre Smartphone oplueden oder och als vollwäerteg Stroumquell benotzen. An enger kritescher Situatioun hëlleft et de Motor ze starten. D'Haaptsaach ass d'Polaritéit streng ze respektéieren an d'Reegele fir de Startlader ze benotzen.
