Aarte vun Tuning déi de Präis vun Ärem Auto reduzéiere kënnen

En Auto Tuning ka vill Spaass fir en Autobesëtzer sinn, awer et ginn Ännerungen déi Dir maache kënnt ouni d'Konsequenzen ze wëssen. Ee vun hinnen ass d'Reduktioun vum Wäert vun Ärem Auto, wat wéinst ästheteschen oder mechanesche Tuning kann sinn.

Et ass eng Praxis an där, per Definitioun, keng Regele ginn. Dir ännert wat schonn existéiert a réckelt ronderëm all Territoire Dir wëllt. Typesch kann Tuning gemaach ginn fir d'Performance vun engem Autosmotor ze verbesseren oder de Kierper vum Auto ästhetesch z'änneren.

Et ass egal ob et komplex oder einfach ass, Tuning geet drëms ze änneren, d'Personaliséierung vum Auto. D'Tuneindustrie ass ongeféier 25 Joer al, an de Boom an dësem Deel vun der Welt koum mat de Filmer "Fast and the Furious". Wann déi éischt dräi verëffentlecht goufen, war tuning iwwerall. Marken hunn dëst als eng Geschäftsméiglechkeet gesinn déi bis haut weider geet.

Aarte vun Tuning oder Auto Tuning

• Audio: Et besteet aus der Verbesserung vum Audiosystem vum Auto a gëtt vu Leit gefrot déi Musekliebhaber sinn. Elo kënnt Dir direkt vun der Autosmark kréien.
• Leeschtung: Et geet drëm d'Kraaft ze erhéijen fir d'Geschwindegkeet ze erhéijen, awer och d'Suspension erofzesetzen fir méi Steifheit a virun allem Eckstabilitéit z'erreechen.
• Ästhetik: besteet aus Ännerungen un der Äussewelt vum Auto (Faarwen, Holzinserts, Rieder, Kleeder, Auspuff, an aner Deeler déi de Look vum Auto änneren).

Wéi och ëmmer, Tuning huet eng negativ Säit, well et d'Käschte vum Auto reduzéiert, well et eng Saach vu Personaliséierung ass, well et schwéier ass fir eng Persoun dee selwechte Goût wéi Dir ze hunn.

Tuning datt de Wäert vun Ärem Auto reduzéieren kann

Suspension Tuning

Autosmarken beméien sech e Produkt ze hunn deen an all Wiederkonditiounen leeschte kann. Awer wann Dir ufänkt d'Charakteristiken z'änneren, ginn aner Aspekter bestrooft, wéi zum Beispill Komfort, zum Beispill, wann d'Suspension erofgesat gëtt, wäert den Auto onwuel sinn wann Dir duerch Bumps geet, well et méi niddereg ass, zousätzlech zu der Tatsaach, datt et wäert net méi considéréiert ginn.mat Stock Suspension .

Motor tuning

En anere Fall ass eng Erhéijung vun der Päerd, well wéi se eropgeet, wäert de Benzinverbrauch och däitlech eropgoen; Wa fréier genuch Bensin fir en Dag war, elo ass et net, et gëtt méi Kraaft, awer d'Brennstoffwirtschaft ass manner.

An e puer Länner, d'Erhéijung vun der Kraaft oder d'Ännerung vum Motor stellt keng aner Probleemer mat der Dokumentatioun oder der formeller "Segmentéierung" vum Auto vir, awer an anere gëtt de Fakt vum Touch vum Auto méi Versécherungspremien ze bezuelen.

Kleeder Tuning

Et gi Leit, déi Fabréckskleeder fir d'Helle vun exoteschen Déieren austauschen, wéi Eidechsen; Wann Dir weiderverkaaft, ass et schwéier fir een et mat sou Kleeder ze kafen, sou datt den Auto säi Wäert verléiert, fir d'Leit manner attraktiv gëtt.

Rad tuning

Rieder sinn aner flott Beispill; wann Dir grouss setzt, hutt Dir manner Pneuen op Iech. Mat dëser Ännerung wäert d'Suspension méi steif ginn, awer wann Dir d'Rieder dréit a dréit, kann et d'Bunker beréieren; d'Maschinn fänkt un ze vibréieren, dat heescht datt et normal ass, awer virzäiteg Verschleiung.

Als Conclusioun, Tuning ass onwahrscheinlech de Wäert vun Ärem Auto ze erhéijen. Wann Dir un der Personnalisatioun interesséiert sidd an de Widderverkafswäert behalen, kënnt Dir d'Erscheinung änneren.

**********

: