Vertikal Sträif op der Säit Réckspigel: firwat ass et néideg
Inhalt
Vill modern Autoen hunn eng vertikal Sträif op hir Säit Spigelen. Hutt Dir iwwer säin Zweck a Funktiounen geduecht? No all, gutt-bekannt Auto Hiersteller hunn et fir eppes gemaach.
Déi vertikal Sträif op der Säit hënneschter-Vue Spigel a säin Zweck
Op alen Autoen, déi vun der sowjetescher Autosindustrie produzéiert ginn, ass et onwahrscheinlech datt Dir e vertikale Sträif op der Säitspigel fannt. Vill modern Hiersteller maachen esou e Sträif, awer wéineg Leit wëssen wat et ass.
Wat Autoen hunn eng Sträif op der Säit Spigel
Déi meescht europäesch Gefierer hunn e vertikale Sträif um Säitespiegel. Et läit ongeféier op enger Distanz vun 1/3 vun der Breet vum Spigel vun der Säit vu sengem baussenzege Rand. Op amerikaneschen Autoen an op alen sowjetesche Autoen gëtt et keng esou Sträif um Spigel.
Firwat braucht Dir esou e Sträif op de Spigel
Dacks froe sech d'Chauffeuren firwat esou eng vertikal Sträif um Réckspigel gebraucht gëtt. Et ass normalerweis zolidd, awer kann och punktéiert sinn.
Et ginn allgemeng Mëssverständnisser iwwer den Zweck vun esou enger Band:
- Spigelheizung. Verschidde Leit gleewen, datt esou e Sträif, duerch Analogie mat deenen op der hënneschter Fënster, d'Funktioun vun Heizung Säit Spigel mécht;
- Parking Hëllef. Vill Leit mengen, datt esou eng Linn de Chauffer hëlleft ze parken, well et d'Dimensioune vum Auto entsprécht;
- Fabrikatiounsfehler. Et gëtt och eng Meenung, datt dëst just e Fabrécksdefekt ass an esou e Spigel muss ersat ginn.
All dës Viraussetzunge si falsch, awer tatsächlech ass alles vill méi einfach. Wann Dir de Säitspigel méi no kuckt, kënnt Dir gesinn datt de vertikale Sträif um Kräizung vun de reguläre a sphäresche Spigel läit.
De gréisseren Deel ass en normale Spigel, während säi méi klengen Deel kugelfërmeg ass. Dës Kombinatioun erlaabt Iech d'Sichtfeld ze vergréisseren. Dëst vereinfacht d'Fueren an urbanen Gebidder, wéi och beim Parking. D'Besonderheet vun engem kugelfërmege Spigel ass datt et d'Bild liicht bewegt, sou datt et méiglech ass méi ze gesinn wéi wann Dir e konventionelle Spigel benotzt.
Wann den Auto e konventionelle Säite-Réckspigel huet, hänken e puer Chauffeuren kleng kugelfërmeg Spigelen op oder installéieren se niewendrun. Wann et e vertikale Sträif um Spigel ass, ass d'Installatioun vun engem zousätzleche sphäresche Spigel net néideg, well dëst scho vum Hiersteller geliwwert gëtt.
Mir mussen drun erënneren datt kugelfërmeg Spigelen d'Bild verzerren, sou datt et schwéier ass d'Distanz zu engem Objet oder e kommend Auto ze bestëmmen. Si kënnen net als Haaptspigel benotzt ginn, mä als Hëllefsspigel vereinfachen se vill de Fuereprozess a erhéijen d'Sécherheet.
Video: Ernennung vun engem vertikalen Sträif op der Säit hënneschter-Vue Spigel
Firwat ass dës Sträif nëmmen op enger Säit?
Normalerweis ass e vertikale Sträif nëmmen um lénksen Spigel präsent. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt de Chauffer während dem Fuere déi lénks Säit sou vill wéi méiglech kontrolléiere soll. Dës Léisung erlaabt d'Gréisst vun der doudeger Zone ze reduzéieren an d'Verkéierssécherheet ze erhéijen. Dir kënnt och e sphäresche Spigel op der rietser Säit installéieren, awer vergiesst net iwwer d'Verzerrung vum Bild.
No an no ginn auslännesch Hiersteller ewech vun der Benotzung vu sphäreschen an asphäresche Spigelen. Déi modernst Autoen benotzen scho Sensoren, Kameraen, an all déi néideg Informatioun gëtt um Bildschierm ugewisen.
