Kritt Äre Moto zréck no Joeren ouni ze fueren
Inhalt
Aus verschiddene Grënn (en Auto kafen, Wanter, Reesen oder Fräiheet beschränken) musst Dir Äre Moto fir e puer Deeg oder souguer Joeren hannerloossen. Elo wëllt Dir Är Bijouen ophuelen fir déi al Biker Emotiounen erëmbeliewen.
Et wier nach ëmmer net verstänneg, op e Moto ze klammen an ouni virdru Arrangementer ze fueren. E Moto ass kee Vëlo, et wier falsch ze denken datt et duer geet drop ze sëtzen fir erëm ze fueren.
Wéi eng Schrëtt soll en neien Ex-Coureur huelen ier en erëm ouni Probleemer mam Vëlo fueren kann? Wéi eng Accessoiren fir e Moto?
Moossname fir mam Moto ze huelen
No e puer Deeg, Méint, oder souguer Joeren ouni Reiden, muss Äre Moto sou al sinn wéi Dir. Dofir musst Dir et zréck an funktionnéierter Uerdnung kréien ier Dir denkt iwwer wéi Dir et ouni Problem ufänke kënnt.
Wann dëst Ären alen Moto ass, sollt et gepréift ginn ier en no enger laanger Zäit vun Inaktivitéit an de Service setzt.
Batterie
Eng Batterie déi laang gebraucht bleift ass wahrscheinlech beschiedegt. Huelt et eraus a kontrolléiert ob et benotzt ka ginn. Wann esou (Spannung ass méi grouss wéi 10,3V), luet se mat engem Ladegeräter of. Wann net, kaaft en neien.
Pneuen
Hiren Zoustand hänkt vun der Zäit of, déi se an der Vakanz verbruecht hunn. Si däerfen keng Rëss, Schnëtt um Trëttoir an d'Säitwänn hunn. Préift och de Verschleiungsindikator, deen op d'mannst 1 mm sollt sinn. Wann se an engem gudden Zoustand sinn, ass et einfach noutwendeg den Niveau vun der Loft an hinnen ze ajustéieren.
Bremsen
Bremsen sinn eng Sécherheetsfunktioun op engem Motorrad. Vergewëssert Iech datt d'Bremspads net verschwonnen sinn. Wahrscheinlech ass de Flëssegkeetsniveau erofgaang. Vergewëssert Iech datt et keng Leckage gëtt. Denkt drun datt d'Bremsflëssegkeet all 2 Joer ofleeft.
Niveauen
Verschidde Flëssegkeeten ginn hei benotzt: Motor Ueleg, Killmëttel an Achs Ueleg. Dës Kontroll muss op enger flaacher Uewerfläch ausgefouert ginn fir hiren Niveau besser ze bewäerten. Wann net verfügbar, muss e Refill Trichter benotzt ginn. Et ass wënschenswäert mat Kältekierer bei kale Wieder ze fëllen.
Iwwerdroungskette
Préift als éischt den Zoustand vun der Kette, wann se ze al ass, ass et besser se z'ersetzen. Op der anerer Säit, wann et ëmmer nach an engem gudden Zoustand ass, schält et a streckt se richteg, awer net ze vill. (Dir kënnt 2 Fangere fir dës hannerloossen.) Da schmiert en.
De Motor
E Motor deen net fir eng laang Zäit benotzt gouf muss komplett ofgerappt ginn ier en erëm a Betrib geholl gëtt. Wielt w.e.g. e gutt Ueleg fir dëst. Vergiess net iwwer den Uelegfilter.
Drainéiere muss regelméisseg gemaach ginn. Am Géigesaz zum Fëllen mat Killmëttel, wat a kale Staat gemaach gëtt, muss de Motor Ueleg geännert ginn wärend de Motor waarm ass.
Bëscher
Scheinwerfer kontrolléieren, Dréi Signaler, Bremsluuchten an Hunnen däerfen net vergiess oder vernoléissegt ginn. Frot w.e.g. en Elektriker fir Äre ganze elektresche System ze kontrolléieren.
Och vergiesst net iwwer d'Spacers. Si musse geschmiert oder ersat ginn wa se versoen. Wann Dir fäerdeg sidd alles op de Moto ze kontrolléieren an z'installéieren, muss et gebotzt a geschmiert ginn.
Wann all dës Operatioune fäerdeg sinn, hutt Dir Äre Moto prett fir ze fueren. Fëllt dann mat frësche Bensin op a fuert. Éischtens, gitt net direkt op eng Rees, Dir musst ronderëm wandelen fir erëm gewinnt ze sinn.
En neie Moto wielen
Wann Dir de Moto fir Méint oder souguer Joere lafe léisst, verléiert Dir Är Reflexer a gëtt wéi en Ufänger. Dofir muss d'Wiel vum Moto un Är aktuell Situatioun ugepasst ginn, dat heescht datt eng grouss Motorgréisst net recommandéiert ass.
Fir unzefänken, wielt e Vëlo deen einfach ass fir Iech ze fueren, sou wéi eng mëttel Verschiebung. Wann Dir d'Kontroll vum Vëlo erëmkritt, kënnt Dir zréck op Äre grousse Vëlo.
Moossname fir vum Reider ze huelen
Natierlech zréck op e Motorrad ze fueren nodeems se fir vill Jore ronderëm war ass net einfach, awer do ass och näischt Besonnesches. Dir musst just maachen wat néideg ass fir erëm een mat Ärem Auto ze ginn.
Biker Ausrüstung
D'Ausrüstung vum Reider ass e wichtege Punkt deen net iwwersinn sollt ginn. Et spillt eng Schutzroll am Fall vun engem Fall. Déi aktuell Ausrüstung ass vill méi resistent, et gi vill Ausrüstung um Maart déi europäesch Zertifikater hunn.
Dofir musst Dir CE zertifizéiert Handschuesch kréien. Dir fannt passend Moto Hosen mat héije Schong. Schutzjacken sollten Deel vun Ärem Ausrüstung sinn, net ze ernimmen en approuvéierten Helm. All dës Ausrüstung ass noutwendeg fir de Biker fir seng Sécherheet ze garantéieren.
Fuert weider Coursen
Wann Dir e Moto ausgewielt hutt an Är Ausrüstung entworf hutt, sidd Dir prett fir erëm op Äre Moto ze fueren. Ier Dir komplett ufänkt, musst Dir e puer vun de Fuerkonzepter nei iwwerdenken, déi Dir vläicht vergiess hutt.
Fillt gratis e puer vun den Übungen ze widderhuelen, déi wärend de Boardcoursen geléiert goufen, sou wéi d'Figur aacht oder niddereg Geschwindegkeetsplazen, fir Ären Zwee-Rad Velo besser ze zämen. Et ass wichteg eleng oder mat erfuerene Bikerfrënn ze trainéieren déi mat neien Entwécklunge vertraut sinn.
Maacht en Erfrëschungskurs
En Enseignant-gefouert Trainingscours wäert nëmme gutt sinn. Ären Instruktor wäert Iech besser weisen wat Dir wësse musst a léiert. Dir sollt Iech bewosst sinn datt de Traffic sech iwwer d'Jore ännert, Motocycletten evoluéieren och mat neie Featuren.
E wichtege Punkt deen net vergiess dierf sinn d'Regele vun der Strooss. Dofir musst Dir mat him erëm konnektéieren. Tatsächlech, vum 1. Mäerz 2020 ass en neien ETM Code a Kraaft. Wann néideg, gitt net op eng zousätzlech 7 Stonne Training, fir e Motorrad erëm ze equipéieren an ze kontrolléieren.
