Ventilatioun am Auto
Niwwelfënsteren, déi d'Visibilitéit limitéiert an d'Fueren schwiereg maachen, ass e Problem, dee virun allem am Hierscht a Wanter optrieden. De Wee fir et ze léisen ass en effiziente Belëftungssystem am Auto.
Niwwelfënsteren, déi d'Visibilitéit limitéiert an d'Fueren schwiereg maachen, ass e Problem, dee virun allem am Hierscht a Wanter optrieden. De Wee fir et ze léisen ass en effiziente Belëftungssystem am Auto.
An der bequemste Positioun sinn d'Besëtzer vu Gefierer, déi mat Klimaanlag ausgestatt sinn. Déi richteg Temperatur astellen dauert e Moment, an de System garantéiert datt d'Ride agreabel a sécher ass. Leider, an eeler a méi bëlleg Modeller vun Autoen aus dem Problem vun fogging Fënsteren lass ass net sou einfach. Et ass wichteg datt de Blower gutt funktionnéiert.
"De Betribsprinzip vum Loftfloss an Heizungssystem ass einfach", erkläert de Krzysztof Kossakowski vum Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR. - Loft gëtt normalerweis aus der Windschutzgebitt gesaug an dann duerch d'Benüftungskanälen an d'Gefiersinterieur geblosen. Hannert dem Supercharger ass de sougenannte Heizung, dee fir d'Temperatur vun der Loft an de Passagéierraum verantwortlech ass.
Huelt eng Koppel eraus
"Damp kann aus de Fënsteren ofgeschaaft ginn andeems d'Loft aus dem Blower erausgeet, wärend d'Heizung graduell ageschalt gëtt (wéi de Motor erwiermt)", erkläert de Krzysztof Kossakowski. - Et ass och gutt, virun allem virun enger laanger Rees, naass Oberbekleedung am Kofferraum ze loossen - dëst wäert d'Quantitéit u Waasserdamp deen op de gekillte Fënstere deposéiert wesentlech reduzéieren.
Den zweete Grond firwat mir d'waarm Loft uschalten ass fir déi richteg Temperatur am Auto ze kréien. Ofhängeg vum Gefier an der Effizienz vum System kënnen optimal Konditiounen an enger relativ kuerzer Zäit kritt ginn. Denkt awer drun, datt grad esou wéi eng ze niddreg Temperatur am Auto net fuerdert fir ze fueren, ze vill Hëtzt am Interieur kann fatal sinn.
Sidd moderéiert
- Wéi an allem, wann Dir e Blower benotzt, musst Dir d'Mesure verfollegen, seet de Krzysztof Kossakowski. – Leit, déi mam Auto ënnerwee sinn, a virun allem de Chauffeur, sollen déi beschtméiglech Konditiounen am Auto genéissen. Ze héich Temperatur reduzéiert d'psychomotoresch Leeschtung vun enger Persoun. Dofir ass et néideg d'Temperatur an der Kabine kompetent ze "verwalten". Déi meescht recommandéiert Method schéngt ze sinn wann d'Loftversuergung stänneg funktionnéiert, awer um niddregsten Niveau. Et ass och gutt fir waarm Loft "op d'Féiss" ze schécken - et wäert eropgoen, lues a lues den Interieur vum ganze Gefier erwiermt.
De Belëftungssystem klappt selten. Dat Noutfallelement ass de Fan an de Loftstroumschalter. An e puer Autoen (al Typ) kënnen dës Elementer onofhängeg ersat ginn. An neien Autoen sinn dës Elementer, als Regel, fest zesummegesat - et ass besser, d'Reparatur un den Atelier ze uvertraut.
Vakuum de System
Marek Step-Rekowski, Assessor
- Elementer vum Belëftungssystem erfuerderen keng speziell Ënnerhalt, ausser d'Leeschtungsiwwerwaachung. Zënter datt d'Loft an de Passagéierraum vum Blower a bedeitende Quantitéite geblosen gëtt, sammelen sech kleng Gëftstoffer op d'Loftaufnahmeelementer - Pollen, Stëbs, asw. déi maximal Kader a voll Ouverture all Belëftung Ouvertureszäiten. Pollen Filtere op der Loft ofgeroden installéiert soll am Aklang mat den Hiersteller d'Empfehlungen geännert ginn.
