VAZ 2105 fir GAZ. Operatiounserfahrung mat Gasausrüstung
Ech soen Iech meng Geschicht iwwer d'Operatioun vum Auto VAZ 2105, deen ech bei enger fréierer Aarbecht kritt hunn. Als éischt hunn se eis déi üblech Injektioun Five ginn, just op Benzin ouni Gasausrüstung. Nodeems den Direkter meng deeglech Kilometerstand gekuckt huet, déi vun 350 bis 500 km pro Dag war, huet hien decidéiert seng Five op Gas ze wiesselen, fir Brennstoff ze spueren.
Manner wéi zwee Deeg méi spéit krut ech gesot, mäi Schwalbe an en Autosdéngscht ze fueren, wou se Gasausrüstung fir mech installéiere sollten. Moies sin ech mam Auto an d'Box gefuer an mam Auto op d'Aarbecht gefuer. Owes war schonn alles prett, an ech sinn meng schaffen Five ophuelen.
De Master huet mir direkt gewisen, wéi d'Modi "GAS", "PETROL" an "Automatesch" ëmgewiesselt ginn. Gutt, alles ass kloer mat den éischten zwee Modi, awer dee leschten, deen "AUTOMATIC" heescht déi folgend: Wann de Schalter an dëser Positioun ass, fänkt den Auto op Benzin un, awer soubal Dir ufänkt d'Motorgeschwindegkeet ze erhéijen , wäert de System automatesch op Gas wiesselen.
All esou Schalter vu Benzin op Gas gesäit ongeféier d'selwecht aus, awer kann a verschiddene Richtungen wiesselen, ofhängeg vum Modell. Awer ze bestëmmen a wéi enger Positioun de Schalter läit ass net schwéier. Kuckt just d'Luucht op dësem Knäppcheschalter: wann d'Luucht rout ass, da gëtt de Schalter op "Petrol" Modus gesat, wann et gréng ass, dann ass dëst de "GAS" Modus. Den automateschen Gas op Modus ass normalerweis aktivéiert wann de Schalter an der Mëtt ass. Iwwerpréift dëst ass ganz einfach, wann de Schalter rout ass, an Dir Zweiwel an deem Modus de Motor leeft, gitt et vill Gas, a wann d'Luucht gréng gëtt, ass den "automatesche" Modus op.
Natierlech waren et Probleemer beim Operatioun mat Gas, dacks ass d'Gummiband aus dem Ventil ënner der Hood geflunn, an ech hu permanent misse korrigéieren. Dëst geschitt normalerweis während engem Pop ënnert der Hood. De Grond fir sou Pops ass normalerweis de Gasventil ze enk verdreift, dat heescht, et gëtt net genuch Gas an d'Mëschung stellt sech als räich a Koteng entsteet. Also, wann dëse Problem dacks geschitt ass, ass et am beschten de Gasversuergungsventil méi haart ze schrauwen.
En anere Problem ass entstanen nodeems ech iwwer 50 km gefuer sinn nodeems ech Gasausrüstung op menger Zhiguli installéiert hunn. Ech si wuel 000 Kilometer an der Stonn gefuer, séier op de Büro, a beim Iwwerhalen ass d'Kraaft staark erofgaang, de Ventil ass ausgebrannt. Dir kënnt soen ob de Ventil ausgebrannt ass oder net duerch de Sound vum Motor. Et ass genuch fir de Starter e bëssen ze fueren, a wann de Ventil wierklech verbrannt ass, da wann de Motor gestart gëtt, fänkt et un wéi wann et intermittéiert, vergläicht et just mat engem aneren ähnlechen Auto.
Awer et gi vill Virdeeler fir den Zero Fifth Modell op Gas ze bedreiwen, an de gréisste Plus ass niddereg Dreifstoffverbrauch. Méi präzis, déi niddreg Käschte vum Brennstoff, am Verglach zum Benzin, obwuel de Verbrauch 20 Prozent méi héich ass. Awer d'Käschte vum Gas si bal 100 Prozent méi bëlleg. Spuert op d'mannst 50% wann Dir en Auto op Gas leeft.
No menger Operatiounserfahrung beuerteelen, war den duerchschnëttleche Gasverbrauch fir meng Fënnef 10 Liter op der Autobunn, an d'Käschte vum Gas waren 15 Rubel, also betruecht fir Iech selwer wéi ee Brennstoff méi ekonomesch ass.
